起亚k5凯酷值得买吗,起亚k5凯酷值得购买吗

韩系内斗,索纳塔对比K5凯酷,谁更香?

相比之下，K5凯酷的仪表盘UI色彩更艳一些，索纳塔10的配色比较素雅，但布局科技感更强，显示信息更丰富。 K5凯酷的仪表盘支持三种主题，科技感和实用性有一定的优势。 两款车型的中控屏的页面布局和显示内容大同小异。

不过，疆哥认为在市场竞争力上，起亚凯酷K5更有优势。一方面，凯酷K5在造型上比索纳塔更符合国人审美，现代的“鲶鱼嘴”造型一直颇具争议。

起亚的新K5，也被称为凯酷，应该对国内消费者更友好，至少在视觉感知方面。毕竟不会太影响消费者的眼光。颜值是消费者的第一印象，非常重要。

与索纳塔相比，凯酷的前脸可能更容易得到消费者认同，它至少没有那么夸张。贯穿式的前进气格栅在同级别车型中比较少见，但一眼看上去并不“违和”。

今天，咱们就一起来看看这两款韩系颜值顶梁柱，你们会更喜欢谁？外观 作为换代产品，索纳塔（第十代）和K5凯酷（第五代）在外观方面都有着非常大的改变，虽然都是遵循着家族的设计，但是大家对它们的评价也是褒贬不一。

当后发的起亚K5凯酷公布售价之后，我想很多人都处于蒙圈状态，指导价格118-58 万元，更关键的是两台车的部分价格是完全重合的。

东风悦达起亚K5凯酷这款汽车性价比怎么样呢?

1、底盘强调稳定和整体性，尤其是碰到不平整的路面时，你能够很容易感受到那种浑然一体的感觉，配合干脆利落的滤振，K5凯酷的行车品质确实值得表扬，日常驾驶舒适度很高。

2、动力层面，凯酷也有着不错的发挥，车系主要走量的5T涡轮增压发动机配备连续可变气门持续开启时长技术。该系统可以通过改变气门持续开始时间，从而在高负荷工况下增加进气量，从而提升发动机燃烧效率。

3、K5凯酷的顶配版车型配置水平比较高，并且增加的配置主要在安全方面，智能化和主动性方面的提升较多。对于这么一款最终目的还是提升家用品质的中级车而言，这种配置上的优势就显然很具吸引力。

4、但抛去售价的因素，K5凯酷的安全性配置相对薄弱，动力系统表现也并不优秀，在韩系车普遍能够领先的配置方面，K5凯酷也未能拉开差距。

5、K5凯酷配备平底三辐式方向盘，造型也很运动，且握感不错。多功能按键布局合理，使用起来都很便利。搭载了13英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错。

凯酷K5怎么样?1.5T的发动机日常实用可以吗?

其次，从动力系统方面来看。起亚K5凯酷搭载了5T和0T两款不同排量的涡轮增压发动机，最大功率分别为180马力和241马力。此外，K5凯酷还配备了7速双离合变速器及8速手自一体变速器，可以满足不同消费者的需求。

全新一代K5凯酷优点&槽点 优点：外观内饰颜值高、动力较强变速箱很智能、空间表现处同级中上水平，配置丰富、性价比高，整体表现及细节处理优秀，没明显的短板部分。槽点：双离合变速箱在起步时会有一定程度的限制动力输出。

动力上，起亚K5凯酷与第十代索纳塔一样，提供5T和0T两种动力选择，变速箱也同样匹配了7速双离合和8速手自一体变速箱。底盘部分它采用的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，属于偏舒适性的调校。

应该指出的是，Kia K5 kaiku的后座不能放置，并且无法连接，并且突然间隙的扩展受到限制。写在最后一个 与我们以前的测试驱动器的0T模型相比，5T模型版本的Kia K5 Kaiku显然更适合大多数消费者。

K5凯酷的动力表现和空间表现都不错，5T比我想象中的动力要充沛，坐三四个人动力也没太缩水，油门反馈还算积极，日常驾驶没压力。但就怕货比货，跟0T的试驾车比动力劣势还是比较明显的。

起亚k5口碑怎么样

1、采用0T引擎的起亚K5，动力表现非常出色，加速稳定而迅猛，省油节能，特别适合高速行驶。发动机和变速箱的匹配度很好，换挡快速流畅，没有明显的顿挫感。特别是变速箱，在行驶过程中不会出现异响，提供了很好的驾驶体验。

2、在不可忽视的被动安全方面，全新K5凯酷的车身关键部位使用了高扭转刚度车身工艺和热冲压工艺的超高强度钢材，使车身平均强度提升10%，重量减少55公斤以上。碰撞过程中，“硬碰硬”绝非最佳的解决方案，还需要合理地分散撞击力。

3、悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011。

4、你好 这车不论作为商务和家用都很不错售价区间为198-298万元。

5、发动机、变速箱、底盘、转向、隔音等维度都以舒适性为导向，效果不错。起亚酷派0T缺点：行驶过程中发动机噪音略大。转向油泵，储物格小，后地板凸起大，新车内饰很有味道，悬挂一般调校。

6、您好车主朋友，东风悦达起亚K5自上市以来一直备受大家的喜爱，从丰富的配置到先进的技术，加上更完善的服务，在东风悦达起亚K5的带领下，B级车的体验感又逐渐上升了一个高度。

老车主评全新起亚K5凯酷,颜值、硬件没得说,内饰设计有点跟风

内饰主题有纯黑、黑白双拼、红黑双拼三种可选，纯黑内饰走的是稳重路线，白黑拼色内饰相对温馨居家，红黑拼色不用我多说，你也知道它属于激情运动这一卦的了。

如果选装GT套件还有尾部扩散器跟双边双出排气，对于那些觉得索纳塔外观设计过于激进的人，这台起亚凯酷更有起亚设计的传承，在保守设计至于仍有年轻动感之意。

相比于海外版，国产版k5在车长上增加75mm，达到4980mm，轴距增加50mm，达到2900mm，这两项数据上全新国产k5已经超越了迈腾、雅阁等同级车型，而实际乘坐感受也是相当不错，座椅材质适中，角度贴合人体工学。

在外观设计上，全新一代起亚K5区别于现款车型，采用了名为“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”的设计语言，整体造型延续了海外版的设计，激进且动感。

具体来看，全新K5凯酷狭长的网状格栅横贯前脸，在两侧与带有分叉设计的头灯相连，具有较为夸张的视觉效果。而国产版新车的保险杠设计与海外版有一定区别，两侧加入竖直的黑色导风槽，凸显运动感。