小鹏汽车何小鹏,小鹏汽车何小鹏太太照片

跨过万辆交付门槛,头部新势力将进入全面比拼时代

1、小鹏、理想纷纷跨过万辆交付门槛 2020年10月20日，小鹏汽车第10000辆小鹏P7正式下线，创下了造车新势力单车型中万辆下线的最快记录。据了解，从今年5月第一辆小鹏P7下线算起，到第10000辆小鹏P7正式下线，用时不到160天。

2、年对于大多数人来说都是不平凡的一年，对中国的造车新势力们来说也是如此。疫情背后，是风口期已过、资本市场冷却加速下的市场淘汰。渐渐地曾经风光无限的造车新势力变得“人人得而诛之”了。

3、刚进入7月，各家车企纷纷公布了6月的销量数据，从整体表现来看，新能源汽车板块依旧保持着强劲的增长势头。有4家造车新势力的销量突破1万台，其中理想汽车以32575台的销量位列榜首，零跑汽车以13209台的销量紧随其后。

为什么说何小鹏把理想和未来都压在了小鹏G9上?

1、因此，何小鹏把理想和未来都寄托在了小鹏G9上，意味着他对这款车寄予了厚望，希望通过它推动公司的发展，实现他的汽车梦。

2、开篇，提及了2023年这家新势力造车的“触底反弹”，能够实现最根本的原因，还是由于分别成功推出了小鹏P7i、小鹏G2024款小鹏G9三位劳苦功高的“选手”。可现在，它们却均处在腹背受敌的状态中。

3、版试驾的原因非常简单。小鹏汽车希望媒体能够通过0版车型先对小鹏汽车有一个直观的了解。

4、简单翻译一下，在技术兑现价值这件事上，同行和用户的钱，小鹏都想挣。 01 智驾价值初步兑现 在小鹏第二季度财报会上，何小鹏在开始的演讲中分享了小鹏汽车近期的一些重大进展。

5、有人说，是老款G9配置混乱，也有人认为是价格偏高。事实上，这两方面的影响确实有，却也不至于让G9的销量如此不堪。所以，抛开现象看本质，老款G9的失利还是自身产品力的问题。

小鹏汽车创始人

小鹏汽车创始人是何小鹏。何小鹏，1977年出生于湖北黄石，1992年进入黄石二中求学，1995年考入华南理工大学，1999年毕业于华南理工大学计算机专业。曾工作于亚信科技（中国）有限公司广州分公司，历任技术经理、测试经理、项目经理。

小鹏汽车创始人是何小鹏夏珩何涛等人小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏夏珩何涛等人发起从数千万的天使轮迈进22+亿人民币的A轮融资再从62。

品牌名称：小汽车，英文名：Xiaopeng，国别：中国，总部：中国广东省-广州市，品牌类型：华系，创建时间：2014年，创始人：何小鹏、夏珩、何涛。

何小鹏在阿里就任，撇开其他不说，人脉肯定是广了不少。小鹏汽车的融资经历，也就有阿里的身影。这不仅是阿里对他的肯定以及支持，从侧面看，也给了其他投资方一定的信心。