第七代伊兰特图片,七代伊兰特图片

全新高颜值车型回归,第七代伊兰特实拍解析,外观性能全面升级

首先是外观上，全新伊兰特在外观设计上采用了最新的名为“Sensuous Sportiness”的家族式设计理念。虽然同样是现代标志性的倒收式多边形进气格栅，但是在造型细节上改动的更加激进。

mm×1810mm×1415mm（长、宽、高）的车身尺寸再加上第七代伊兰特的趴低造型，使其拥有轿跑车的构型与性能特征，而2720mm的轴距，也是同级之最，在年轻凌厉的外观下也拥有着极好的空间表现。

第七代伊兰特的外观设计我认为是现代家族近几年来设计最成功的一款车型，棱角鲜明的线条加上超扁平的夸张大嘴配合上亮黑色的中网套件，让它看起来更加凶猛更具有攻击性，整车看起来还自带了些低趴的视觉效果。

相比于颠覆性的外观，第七代伊兰特的内饰座舱则要收敛了很多，但在年轻化和科技感上也要领先同级对手。

第七代伊兰特不仅外观亮眼，内在的性能和智能设备也同样令人印象深刻。这款车配备了全新的智慧远程控制系统，可以通过手机、智能手表或其他设备操控车辆的空调、车窗和锁定功能。

其实第七代伊兰特早在今年3月18日就已经在美国洛杉矶发布，凭借全新的外观设计，给人耳目一新的感觉。

预售价10.98万起,全新一代伊兰特有哪些亮点?

此次全新伊兰特最大的亮点，可以用一个词来形容——“加量不加价”。一方面，在价格维度，全新伊兰特对比此前并无价格变更。

车身低趴修长，引擎盖上多条隆起的筋线透露着力量与运动感，腰线锋利立体，轮毂紧实有力，这些通常用于描述跑车的词汇，放在今天，却是用于一辆家轿，它就是北京现代全新伊兰特。

全新一代伊兰特来自现代汽车集团最新的第三代i-GMP平台，与“大哥”新一代索纳塔为同一平台产物。新平台的亮点包含轻量化、高效能、高安全等诸多优点。

其次就是控制好终端售价，打价格战以及配置战，抓住10万元级消费者们的痛点，再辅以运动的外观和富有质感的内饰设计，来获得消费者的关注。

近日，北京现代新一代伊兰特开始预售，预售价格为98-158万元，将于10月25日正式上市。北京现代将新一代车型更名为“伊兰特”，这表明它想以伊兰特的名义重回巅峰。

最年轻的老朋友!体验第七代现代伊兰特

第七代伊兰特的尾灯造型是贯穿式的“雷神之锤”，大幅提升高级感和横向视觉效果。眼神好的朋友可能看出来了，贯穿式尾灯与两侧尾灯组共同构成了字母“H”的造型，这也是现代汽车LOGO的首字母，具备一层致敬的含义在里面。

不知不觉的17年后，这款车也已经从第三代成长为了第七代，它也从各种动，变成了不动。依然叫回了伊兰特，亲切感倍增。而我也有幸参加了这次静态体验。

今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特。不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。

外观方面，第七代伊兰特较之前有着颠覆性的变化。整体造型极为激进，前格栅采用了参数宝石样式设计，递进的网状造型增添了前脸的科技感，两侧前大灯采用了一体式融合设计，内部犀利的LED灯带带来了极为激进的视觉效果。

在2020北京车展的现代汽车展台，我终于见到了第七代 伊兰特车型，这也是该车型再次用回“伊兰特”这个熟悉的名字。

我认为，第七代伊兰特完全具备了这样的能力。它的最大竞争对手，正是常年霸榜的日产轩逸。两车最大的区别就是，第七代伊兰特更加年轻，在产品力以及配置上更加时尚新潮。在动力和油耗上一点也不比竞争对手差。

到店实拍第七代伊兰特:锋芒外露,不怕招黑,这才是它该有的样子

当然，在小编看来，配上那一抹红色车身，第七代伊兰特的侧身线不只是动感，也尤为性感。车身尺寸方面，第七代伊兰特同样诚意满满，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

第七代伊兰特的造型虽不如伊兰特N那样激进，但同样锋芒毕露，车身上充斥楔形设计元素，同宝石切割一般的矿物原始线条，会让人感受到犀利十足。

韩系车的配置一直以来都不会让人失望，第七代伊兰特在智能配置上的投入尤其让人衷心赞叹。

大量锐角和三角形面的使用，让第七代伊兰特的整体车身看上去非常锐利，和当下大多数走中庸路线的家轿比起来，它显得那么与众不同，锋芒毕露似乎更贴合年轻人的精神需求。