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理想汽车试驾,理想汽车试驾视频

作者:上海在线日期:2025-05-02 05:11:41浏览:289 分类:汽车

深度试驾理想L9总结了这些点,好的不好的,全都在里面了

1、即便是只放倒第三排,理想L9的后方也可以形成宽敞、平坦的空间。出远门的时候用来当床、携带自行车等大件物品,它都可以满足。总之一句话,在宏观的空间层面,理想L9的表现可以说是“超一流”的水准。

2、首先作为一款中大型SUV,小鹏G9车长接近9米,轴距接近3米,数据表现都很不错,但是由于座舱后移比较明显,实车视觉效果并不显大,尤其是相比同级的传统SUV像大众途昂、福特探险者而言,算不上十足的“大块头”。

3、汽车的数字化系统比互联网要复杂很多,我们内部的一个同学(注:小鹏汽车内部的文化非常扁平,同事之间会互称“同学”),他原来在中国第一档次的整车厂里管所有的信息,在那大概建了八到十年的系统,但是他说小鹏差不多两年全建完了。

4、上汽奥迪Q6对于座舱豪华感有属于自己的坚持与理解,还好没有使用长联屏的设计。三块屏幕都在恰当的位置,发挥着各自的作用,界面显示清晰,MMI交互系统极其流畅且便捷。

5、.总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式,听取各方面的意见,了解有关情况,或者把总结的想法、意图提出来,同各方面的主管、同事商量。一定要避免上司出观点,到同事中找事实的写法。

理想汽车预约试驾可以不去吗

最好是预约。通常来说4S店每款车型只有一辆试驾车,而每天都会有人预约试驾,所以如果你也想试驾那么最好就是提前打电话给销售人员预约试驾。淡季的话最快当天就能安排试驾,如果是旺季可能就要等几天时间了。

没有。汽车之家预约试驾不去不接电话没有影响,但是失去深入了解车辆性能的机会,失去现场比较的机会,还可能失去购买汽车前必不可少的保障。

付了钱就可以,不会怎么样,损失的是你自己。

如果临时有事情可以不去。及时向预约方说明情况。并确定其他的预约时间即可。

理想L7试驾测评

1、理想汽车官方宣称L7是一款家庭旗舰SUV,并一直宣传这款车是一个移动的“家”。所以我带着这些疑问在广州参加了L7试驾会,并详细体验了该车的一些功能以及驾驶层面的表现。先说结论:有进步,但仍需更大的进步。

2、如果你没研究过理想L7和L8在外观上的区别,确实不太容易一眼就区别出两款车。不过,细节上,两款车还是有丁点儿差异的。区别一是星环灯。

3、理想L7是理想目前的产品矩阵中个头最小的车型,可即便如此,它的车长仍旧达到了5050mm。也正因为其过大的体型,和与自家旗舰产品相同的星环式大灯设计,大部分人难以在路上一眼分辨出LL8 和 L7 这三款车型。

理想L7车主试驾新摩卡!插混大5座SUV新选择?

和理想L7来对比的话,新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因,一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的,其次这套混动有2挡变速箱,对燃油经济性有一定帮助。

乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空间为两拳以上,非常宽裕。

在该市场中,搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现,除了这几款车型以外,也有一些实力很强但被市场低估的产品。

有所短必有所长,从一开始即以用户思维来设计的理想L7在空间设计,细节处理会更人性化一些,也就是它会有那么多用户的成功基础。

动力部分,新摩卡DHT-PHEV依旧采用DHT插电混动系统,一台5T的发动机,配合集成了电机的DHT两档变速箱,搭载34度的电池。系统最大功率291千瓦,最大扭矩570牛米。官方数据方面,零百加速3秒,WLTC纯电续航175公里。

理想可以申请深度试驾吗

经过深度体验2023款理想L7 MAX版后,我认为,如果说六座不是你的刚需,选择理想L7是没有什么问题的。图|理想汽车 文|豆豆 编辑|豆豆 END 【本文来自易车号作者扯车无界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

你好,这个一般是不免费的,只要您在北京手上有汽车指标(或者有北京油车,可提供行驶证),就可以免费试驾。

小时深度试驾的条件如下:首先你有驾驶证,并且驾龄超过2年;向试驾车型的4S店提出试驾申请;预交保证金后,4S店给你发试驾通知你就申请成功了。

优雅与智慧并存,理想ONE试驾感受

1、虽然理想ONE的车身长达5030mm,但是修长的车身并没有让理想ONE的操控变得拖沓,反而得益于理想ONE不错的整体调校,这款车型开起来还是与常规的SUV车型没有差别的。

2、媳妇儿之前并没有开过带有辅助驾驶的车型,纵使理想ONE目前的表现不如特斯拉,但是绝对强于一众传统厂商,当天在苏州园区的道路上试驾,经过实际使用确实体验不错,在高架、高速等使用场景中能够让驾驶者轻松很多; 动力虽不暴力,但绝对够用。

3、顺滑舒适游刃有余是这台理想 ONE 的主旋律,柔和的电门、软而不绵的悬挂设定、同价位数一数二的静谧性都标明了它的性格,对驾驶有自己理解的老司机@南方城和我有着比较接近的试驾感受。

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