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比亚迪元PLUS全新上市,新车功能解读

虽然本期重点是功能解读，但我们还是老规矩先看一下车子整体的外观和内饰，比亚迪元PLUS的主题为创新，在车子的各个方面都能看到与以往比亚迪车子不同的地方，这是比亚迪元PLUS独有的标志。

新车针对消费者的反馈也做了优化，元PLUS冠军版新增智能上、下电功能，上车后无需按下启动按键，只需通过脚踩制动踏步便可上电。驾驶层面新增的辅助功能是3D全景透明影像，车主可通过立体影像判断周围环境和障碍物。

首先，有别于普通汽车的弓形车身，比亚迪元PLUS的车身线条感十分明显，车顶与车前窗之间起伏的线条，再加上车腹处特意设计的紧绷型腰线，让这款车从侧面看有一种俯冲的气势，就像一只蓄力奔跑的豹子。

年2月19日，比亚迪e平台0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，新车共5款车型，官方指导价118万元——198万元，并推出五大专享礼遇。

除此之外，比亚迪元PLUS并没有采用市面上流行的座椅按摩、座椅加热等功能，这让驾驶员在远途驾驶比亚迪元PLUS时比较容易疲劳，而且当冬天天气较冷时，进入到比亚迪元PLUS中未免会有些冰凉的感觉。

15万级纯电SUV如何选比亚迪元PLUS对本田e:NS1

比亚迪元PLUS的后排空间表现较为常规，头部空间剩余三指，腿部空间剩余两拳左右。后排靠背与坐垫之间的倾斜角度比较合适，乘坐姿态足够舒展，并且坐垫长度优异，能够给予乘客良好的腿部承托。

从售价可以明显看出，本田e：NS1的入门版车型比元PLUS的顶配车型更贵一些，如果选择价格相近的车型对比，那无疑是元PLUS的配置更为丰富。

比亚迪元PLUS是一款基于比亚迪e平台0打造的紧凑型SUV，整个车的重心降得更低，也取消了前脸上的充电接口，在保险杠中间设计了贯穿式的高光装饰板，至左右两侧后有一个环绕放大的特征。

而对于比亚迪而言，在e系列廉价走量，以及汉唐的实力逆袭之后，朝代系列需要一个新的纯电选手来面对全球车企对15万级的蜂拥而入。元PLUS便在此背景下，被寄予厚望，并且结果也没有让人们失望——预售订单超两万台。

外观方面，得益于比亚迪e平台0首款A级潮跑SUV，元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，内部空间表现不错。元PLUS前脸采用Dragon Face0家族设计语言，封闭式前脸极具辨识度。

因此，今天给大家推荐四款价格在15万以内的纯电紧凑级SUV，它们不仅经济实用，而且还非常适合家用。

口碑两极分化,元PLUS用车感受新分享

外观方面，可以说“萝卜青菜，各有所爱”。元PLUS采用Dragon Face 0比亚迪家族设计语言，新一代龙颜美学、溜背低趴造型深受消费者喜爱。AION Y则采用超次元设计理念，前大灯比较引人注目，车身相对圆润。

运动感、线条感强的外观是吸引年轻消费者购车的重要因素。元PLUS前脸整体采用俯冲式设计，封闭式的格栅两组搭配LED组合大灯有着极高辨识度；侧面前低后高，充满运动感；尾部弧线流畅，整体设计语言年轻。

在刚开春的2022年，比亚迪就迎来了全新的车型元PLUS的上市，顶配价格定格在118-198万元之间，可以说一开年就是一个王炸，直接来个爆款。

因为加速快、用车成本低，在如今的高油价下，更是推动了购车的热潮。我们今天就带来三款适合年轻人的纯电SUV，分别是哪吒U智、广汽埃安AION Y、比亚迪元PLUS。

超强智能，体验优秀 出色的智能化，可以说是比亚迪车型的一贯优势了，这也是元PLUS面对其他品牌竞品时，表现最具自信的一环。先看车机。

最近比亚迪的元PLUS上市，价格区间为118-198万元，共推出5款配置车型。

元plus2022款新能源几月上市

元PLUS作为王朝系列中的第三代系列车型，从比亚迪官方发布消息起便一直受到人们的关注和期待，尤其是比亚迪元PLUS的外观和内饰，当你看到这款元PLUS，不免会觉得比亚迪这是将一个健身房都搬进了这款元PLUS中。

元力迎新年，新年谱新篇。2022年的汽车市场也将开启全新赛段。据悉，比亚迪元PLUS将于2022年2月19日国内正式上市，澳洲同步开启预售，市场命名为ATTO3。

年1月1日，比亚迪官方宣布新款SUV元PLUS开始预售。选在新年第一天公布消息的比亚迪，看来是对这款新车充满了期待。等待了将近三个月，比亚迪元PLUS终于在大众的期盼下亮相了。

那么上个月刚上市的元PLUS，肯定也会受到保险新规的影响，保险费用的价格不会太低。

比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为118-198万元。

款比亚迪元PLUS于2022年2月份上市，该车共推出5款配置，售价区间198~178万元。2022款本田e：NS1于2022年4月份上市，该车共推出4款配置，售价区间150~280万元。

两款10万级比亚迪新能源车,内外兼具

1、两款10万级比亚迪新能源车，内外兼具 第一款：秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型 官方指导价格：158万元 外观方面：从前脸看，秦PLUS带着明显家族式风格，辨识度很高，采用部分封闭式的前格栅，更加突出机舱盖线条的流畅性，带出霸气感。

2、如果纯从价位考虑的话，98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。

3、万左右口碑最好的新能源车推荐如下1比亚迪海豚 海豚可以说是目前比亚迪“海洋系列”的销量担当，这款车基于比亚迪最新的e30平台打造而来，虽然车辆的外观看起来十分小巧，但车内的空间却是非常宽敞的海豚搭载了八合一。

4、、比亚迪唐纯电动版这款车官方的续航里程是在500km左右，但是我们实际的路况跑起来差不多就是在430km左右，跑高速的话能跑远一些比亚迪唐纯电动版这款车，电池容量为828KWh，比亚迪唐新能源的纯电动汽车有两个版本。

5、秦plus 指导价138-188万 比亚迪率先一步走向新能源汽车，在10万级的里面车型是比较多的，但是轿车方面还是秦plus性价比更好一些。这里建议买插电混的版本，无论是市区开还是出长途都是比较合适的。

6、此外，该车还拥有不错的动力性能，最大马力达到117马力，让加速不再拖泥带水。在续航能力方面，虽然不及前面两款车型，但也达到了区区300公里左右，完全够一天的通勤使用所需。

元PLUS元力觉醒,到底买哪款更合适?

比亚迪元PLUS在上市之后，会更加丰富比亚迪新能源产品的市场可选择性。目前来看，元PLUS确实是15万预算内一款非常值得推荐的车型，自身产品力优秀，并且以售价来看，没有较为明显的缺点，市场定位精准。

个人觉得若是预算充足，元PLUS绝对比海豚更加实用。

经得起针刺考验，安全得到了更好的保障。尤为值得一提的是，比亚迪元PLUS在欧洲的E-NCAP和澳洲的ANCAP安全测试中获得五星评级。