买逸动plus感觉上当了,买逸动plus感觉上当了 吐槽

不建议买逸动plus的原因,长安逸动plus为什么停产

销量不好。长安逸动plus6因为销量不好停产了，而且车型老旧，所以停产了推出了换代车型。停售指的是厂家不再生产的车型，同时经销商也没有相应的库存销售，称为停产停售。停产在售指的是厂家不再生产。

逸动plus退车的原因是四点：车内噪音比较明显。底盘悬架硬。低速动力总成顿挫。油耗偏高。逸动plus是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。

安全配置不够丰富 目前市面上的许多汽车型号都在不断增强车辆的安全性能，并提供了一系列的高科技配置。

缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。

销量下降原因：长安逸动plus内饰做工差，用料差。长安逸动plus有漏油、渗油情况的发生。长安逸动plus品质把控不严，糟糕的品质控制无法保证供货商的原件质量，使得一些残次品流向市场中，造成客户的流失。

老轩逸车主换车买长安逸动plus,一千公里后说出真实感受

1、今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论，让我们一起看看车主的真实感受。

2、作为逸动PLUS的老车主，我感觉我是很有发言权的，先说结论，我觉得这车是好车。自己的老逸动PLUS开了半年多了，一直没出过什么问题，尤其是动力方面，该有的爆发力都有，完全可以满足家用的需求。

3、市区油耗高。2021款长安逸动PLUS分别搭载6L和4T发动机，其中NEDC百公里综合油耗约为6-8L，但车主驾驶的车辆实际百公里油耗约为5-3L。

4、最满意 最满意的就是车价啦，性价比超级高的呀，十万之内的车，逸动Plus绝对是首选。颜值，动力，空间，操控等方面都很不错。内饰质感也好，细节部分做的比较到位，大量镀络装饰条，看上去精致不少。

5、包裹性还可以提高。整体偏日系较软的乘坐感，不会直接感受道路的坑坑洼洼的感受。胎噪，风噪一般，跑高速会比较明显，但开了音乐后会好些。

6、父亲的最近想开车的欲望比较强烈，所以决定给父亲买一辆车，主要就是接送小孩上学，平时代代步使用。个人对于国产家轿车很有好感，而且现在不少国产家轿车的颜值是很不错的。

长安逸动plus缺点太多了

1、缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。

2、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。

3、噪音控制差。噪音大是这个价位大部分车型的问题。长安逸动PLUS在路况好的路上低速行驶时，车内还是很安静的，但是只要加快行驶速度或者路况不好，各种胎噪和风噪就不绝于耳。这些都是长安逸动PLUS的不足。

4、车无完车，在第二代逸动身上，第二排座椅不能够放平，导致后备箱空间无法进行扩展，在装载一些较大的物件时，比如自行车，就会特别麻烦。因此，这成为了第二代逸动在空间设计上面的一个缺点。

长安的逸动PLUS到底咋样,真的那么好吗?

1、靠谱。长安的品质管理一直赞不绝口，尤其是汽车发动机和变速器中间的组合和稳定性上，长安全是自有品牌中数一数二的存有。在汽车底盘层面，长安逸动在行车历程中汽车底盘很有现代感，前后左右独立悬架也使它很有性价比高。

2、长安逸动车质量还算不错，故障率也不高1长安汽车虽是国产民族品牌，但是在和世界品牌福特， 马自达 ，铃木等等一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分逸动独创了“怠速启停”智能节油系统，就是在等红灯或者较长。

3、逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过每小时50km就很明显了。

4、长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。

5、质量稳定耐用。长安逸动车型上市10年来累计销量已经超过120万辆，目前依然月均过万的销量说明其质量稳定耐用，车辆故障的也越来越少。而不到6L的百公里综合油耗对于家用车来说也是省心好用。

长安逸动plus怎么样

长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。

在大城市中安全驾驶时，逸动plus的低扭回应很好，整机车开的时候非常有魅力。悬架的价格调整是偏重舒服的，自主运动并较弱，因而很适宜用于家用。

逸动PLUS的尺寸为4730x1820x1505mm，轴距为2700mm，空间充足，能满足一家五口舒适出行的需要。PLUS采用环抱式驾驶舱设计，内置25英寸全液晶仪表板和25英寸全液晶中央控制屏，科技感非常突出。

长安逸动PLUS提车8.2万,跑了三千公里才发现,缺点就只有它了!

他现在的这种设计看起来特别具有科技感，特别的精致豪华大气上档次，我敢说20万元以内最高的颜值可以撑得上，因为一般车型的内饰都是普通使用为主，而长安逸动的内饰不值简单的使用那么简单。

长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。

缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。