国产车后期真的毛病多吗,国产车后期费油吗

国产车容易坏吗

1、国产车相较于其他车系，后期确实毛病多。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。

2、汽车 都容易坏，豪车还更容易坏。 豪车功能多，电子元件更多寿命又短。 如果你代表车跟豪车一样小心翼翼保养。 我可以100%告诉你，国产车比豪车耐用。 我买是瑞虎代步车，送的保养用完就脱保。

3、国产车开十年是可以的，但是后期会出现一些小毛病或异响。国产汽车的小毛病是比较多的。很多车友在购买国产品牌的汽车之前，会担心国产车的质量不行，开不了多长时间就会坏掉，其实这种担心完全是多余的。

4、对于国产汽车，许多人的第一印象是质量差、性能低，有一种完全的鄙视感。甚至有些人说，开了两三年的国产汽车后，整辆车的问题就会出现，无论谁买了它都会遭殃。

有人说国产车开两三年全是毛病,国产车真的这么不堪吗?

1、两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。

2、这就是国产车的小毛病。也有的说，国产车开个两三年毛病全都出来了，时至今日，坊间依然有这种说法，这最终导致国产车的质量让人放心不下。

3、对于这一说法，我并不认同，因为这都是前几年人们对于国产车的评价，如今随着自主品牌的强势崛起，无论从外观、内饰、配置、动力上相较之前都有了很大的改善，同样也得到了消费者的认可。

4、觉得自主品牌的问题多，那么哈弗h6连续55个月国内销量冠军的成绩难道是“刷出来的”？也没见买了h6的人天天出来“维权”啊！这个两三年必然后悔的言论是不是有点站不住脚跟，毕竟销量就是最好的证明。

5、其实合资和国产都有问题。不要把合资车搞得太先进太神话，也不要把国产车想得太落后太不堪。既然别人的车可能是，那我就拿自己的车来说吧。我拥有大众迈腾，本田奥德赛，吉利博瑞和SAICMG6。

国产车开几年后是不是毛病特别多?

因此，我们不必对国产车过分悲观，国产车，尤其是一线品牌的国产车这几年整体品质都在提升，像“开个两三年毛病就全出来了”这样的传闻强加给一些自主品牌是不太合理的。

汽车的零部件都会磨损。国产车的制作标准没有进口车的严。这属于国产车的通病，质量存在的问题多时间久就会暴露出来。

所以有些“小毛病”是与车主的驾驶习惯和使用工况有关系的，并不具有“绝对性”。

其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。

个人感觉博瑞做工和隔音效果都不算太好，迈腾隔音简直不是一个级别的。国产车和合资车待遇不一样，使用环境好。你说国产车4年后油耗会增加。我觉得是心理作用。毕竟油耗增加是油品、积碳甚至火花塞造成的。

你好，说国产车开两三年全是毛病的人存粹是崇洋媚外，国产车还不到那么不堪的地步，可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的，甚至超越日产，德系等，当然豪车还是比不了的。

国产车后期真的毛病多吗

再加上因为不存在品牌溢价，所以说，国产车就价格上来讲，具备一定的竞争力。

因此，说国产车毛病多，可能也是指部分品牌而已。而对于一些以品质求生存的车企业，其产品表现还是令人信得过的。

其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。

国产车的零部件质量和装配质量较低开几年后可能会出现故障。以下是国产车和进口车的具体区别：配置方面：部分国产车仅保留外观和内饰部分的相同在低价位的车上出现情况较多以拉低售价。

国产还是值的信赖的。个人粗浅看法，也可以说 也可以说不 。