10一15万合资车suv排行榜_1015万合资车suv

　　车之道8月4日如今SUV百花齐放，面对15万元左右的售价，消费者不仅能买到自主品牌的SUV车型，越来越多的合资品牌也在不断下探着SUV的售价，今天我们整理了10款15万元左右的合资品牌SUV车型，通过分析进一步了解各自的优势与劣势，方便大家在选购时根据自身的需求选择更加适合的车型。

　　我们将10款车型进行了分类，分别为小型SUV组、紧凑型SUV组和中型SUV组，秉承着少花钱多办事的原则，首先为大家介绍的是中型SUV组，这个组的成员只有一款，那就是在今年北京车展上市的德国宝沃BX7：

　　中型SUV

　　1、宝沃BX7 28T两驱舒适型

　　指导价格：16.98万元

　　长宽高：4715/1911/1690mm

　　轴距长度：2760mm

　　动力总成：2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率165Kw/5500rpm，最大扭矩300N?m/1500-5000rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架

　　车型优势：售价16.98万元，这个价位唯一能买到合资品牌的中型SUV车型。2.0T发动机的动力总成也有着较大优势，且平顺性极佳，行驶中的隔音较好。外观和内饰比较抢眼，在同价位车型中突显豪华。

　　车型不足：虽然是2.0T的发动机，但爆发力不足；低配车型，不能体验到更多人性化功能。

　　中型SUV组总结：

　　这个分组中只有宝沃BX7一个车型，无论在面子、用料质感、实用性和空间上都有着非常大的优势，指导价为16.98万元的低配车型缺少一些实用性配置，不过要知道这个价位能够购买到一款德系中型SUV，是不是有些心动了？

　　紧凑级SUV

　　接下来就是市场关注度最高的紧凑级SUV车型了，四位入选成员包括：马自达CX-4 两驱蓝天活力版、斯柯达Yeti 1.4TSI DSG前行版、起亚KX5 2.0L两驱GL版、现代途胜 2.0L手动两驱舒适版

　　1、马自达CX-4 两驱蓝天活力版

　　指导价格：15.28万元

　　长宽高：4633/1840/1530mm

　　轴距长度：2700mm

　　动力总成：2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率116Kw/6400rpm，最大扭矩202N?m/4000rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架

　　车型优势：跨界风格的马自达CX-4让喜爱运动和另类的消费者眼前一亮，并且CX-4继承了马自达一贯的运动风格，底盘较硬、方向盘精准都让它偏向于运动。虽然2.0L的自然吸气发动机动力并不充足，但变速箱换挡迅速，平顺性好。配置较为丰富，尤其LED大灯显得逼格满满。

　　车型不足：车辆隔音降噪水平有限。整体车型更像拉高的轿车而非SUV。

　　2、斯柯达Yeti 1.4TSI DSG前行版

　　指导价格：15.28万元

　　长宽高：4275/1793/1682mm

　　轴距长度：2638mm

　　动力总成：1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率110Kw/5000rpm，最大扭矩250N?m/1750-3000rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架

　　车型优势：与大众途观同平台的斯柯达Yeti，可能会让够不着途观的大众粉有了选择。TSI+DSG的黄金组合会成为许多人眼中的亮点。拥有视野良好的全景天窗。可享受国家购置税政策。

　　车型不足：造型过于个性，导致大部分消费者无法接受。此价位的斯柯达Yeti配置较低，和对手们无法相比。

　　3、起亚KX5 2.0L两驱GL版

　　指导价格：15.28万元

　　长宽高：4480/1855/1655mm

　　轴距长度：2670mm

　　动力总成：2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，最大功率121Kw/6200rpm，最大扭矩203N?m/4700rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架

　　车型优势：造型时尚一直是起亚的看家本领，这个价位能买到的为数不多的紧凑型SUV，并且有着巨大的优惠。

　　车型不足：转向较为模糊，悬架设定较软，山路中更加松散。2.0L的动力较弱，换挡速度和平顺性欠佳。

　　4、现代新途胜 2.0L手动两驱舒适版

　　指导价格：15.28万元

　　长宽高：4475/1850/1655mm

　　轴距长度：2670mm

　　动力总成：2.0L自然吸气发动机匹配6MT变速箱，最大功率121Kw/6200rpm，最大扭矩203N?m/4700rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架

　　车型优势：造型时尚，虽然与起亚KX5是出自于同平台的兄弟，但明显品牌价值更高。

　　车型不足：除与KX5相同的驾驶感受外，配置明显低出不少，并且用这个价位仍然选择购买手动档车型的消费者绝对属于真爱了。

　　紧凑型SUV组总结：

　　选择紧凑级别的消费者会更加的注重车辆空间与面子，而舍弃一些实用性的配置，但就车辆本身基本都会配备独立悬架，并且在操控配置中增添一些有助于提升坡道能力的功能，在代步的同时增加了更多自驾游用途，对比小型SUV的空间也会更大。

　　小型SUV

　　入选的五款小型SUV包括了东风本田XR-V 1.8L Exi CVT舒适版、广汽本田缤智 1.8L CVT两驱先锋版、别克昂科拉 18T两驱都市时尚版、雪佛兰创酷 1.4T自动四驱旗舰版、JEEP自由侠 1.4T自动高能版

　　1、东风本田XR-V 1.8L Exi CVT舒适版

　　指导价格：14.98万元

　　长宽高：4270/1772/1605mm

　　轴距长度：2610mm

　　动力总成：1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率100Kw/6500rpm，最大扭矩169N?m/4300rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架

　　车型优势：一直以来本田都在乘坐及储物空间有着巨大的优势，身为本田兄弟的XR-V和缤智也不例外，虽然身为小型SUV，但实际的乘坐空间与紧凑型SUV相差无几。出自同平台本田XR-V和缤智在实际的驾驶感受上也保持了高度一致，动力平顺。

　　车型不足：在涡轮横行的今天，XR-V和缤智依然使用了1.8L自然吸气发动机，虽动力平顺，但在性能上处于下风，并且享受不了购置税的政策。此XR-V 1.8L Exi CVT舒适版相比同价位的自家兄弟缤智，在科技配置上有着明显的劣势，并且连无钥匙进入和启动都不具备。

　　2、广汽本田缤智 1.8L CVT两驱先锋版

　　指导价格：15.38万元

　　长宽高：4294/1772/1605mm

　　轴距长度：2610mm

　　动力总成：1.8L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率100Kw/6500rpm，最大扭矩169N?m/4300rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架

　　车型优势：优点依然与XR-V相同，动力平顺且空间在同级属于佼佼者。此价位XR-V车型比缤智上的科技配置上更加丰富，增加了无钥匙启动与进入、倒车影像、电动后视镜折叠等更加实用的功能。

　　车型不足：1.8L自然吸气的动力同级中较弱，并无法享受国家购置税政策。

　　3、别克昂科拉 18T两驱都市时尚版

　　指导价格：15.59万元

　　长宽高：4278/1781/1648mm

　　轴距长度：2555mm

　　动力总成： 1.4T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率103Kw/4900-6000rpm，最大扭矩200N?m/1700-4800rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后扭力复合梁式非独立悬架

　　车型优势：做为小型SUV的鼻祖，别克昂科拉积攒了一定的口碑及购买人群，1.4T+6AT的动力总成比较成熟，在造型上继承了别克家族式的风格，容易被绝大数人所接受。

　　车型不足：变速箱换挡逻辑较慢，并伴有一定顿挫，虽然动力参数可观，但实际动力输出并未达到预期。空间方面不如本田兄弟，相对较小。同级中配置并不占优，并且没有配备电子手刹和全景天窗。

　　4、雪佛兰创酷 1.4T自动四驱旗舰版

　　指导价格：14.99万元

　　长宽高：4248/1776/1674mm

　　轴距长度：2555mm

　　动力总成： 1.4T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率103Kw/4900-6000rpm，最大扭矩200N?m/1700-4800rpm

　　驱动方式：前置四驱（适时四驱）

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后扭力复合梁式非独立悬架

　　车型优势：与别克昂科拉做为同平台的兄弟产物，并且在配置上有着绝对的优势，这个价位已经能够买到创酷的顶配车型。同级中罕见的前置四驱车型，在外出旅行时有一定优势。

　　车型不足：与别克昂科拉上一样，变速箱拖累了发动机真正的性能。同样在空间方面上没有优势。虽然是顶配车型，但依然没有设置无钥匙进入和启动以及全景天窗。

　　5、JEEP自由侠 1.4T自动高能版

　　指导价格：14.98万元

　　长宽高：4245/1805/1695mm

　　轴距长度：2570mm

　　动力总成：1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N?m/3000rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬架类型：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架

　　车型优势：向经典致敬的车型，造型非常硬派并且富有时尚的色彩。车内设计元素和细节做的非常到位。动力参数有着同级领先的地位。使用了前后独立悬架的自由侠和对手们相比显得厚道很多。

　　车型不足：1.4T发动机和7速双离合变速箱的匹配有些不足，顿挫比较明显。虽然有着酷似越野车的造型，但实际并不具备越野能力，底盘在同级中较低并且前保险杠底端离地间隙堪比轿车。这个价位所能买到的自由侠配置非常低，同级中为垫底水平。

　　小型SUV组总结：

　　对于这个级别的小型SUV而言，造型大于实用意义，在出行方面也仅仅只能做到城市代步，空间会较为局促，动力大多相差无几，能够互相比拼的更多在于配置的差异，以及消费者的眼缘。

　　全文总结

　　综上所述，对于15万元想要购买合资品牌SUV车型的消费者而言，总体可划分为两派，一边是注重空间和实用性消费者，另一边则更加注重配置，究竟怎样取舍还需因人而异，并且还有个能起到决定性的因素叫面子。

　　（本文为“车之道-试车”原创，首发于微信公众号：testcar）