一汽奔腾b70图片,一汽奔腾b70图片内饰图

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本文目录一览：

• 1、彻底的进化,试驾全新第三代奔腾B70
• 2、被视为合资B级平替的第四代奔腾B70实力如何

彻底的进化,试驾全新第三代奔腾B70

不过要论变化的程度，那这台第三代 一汽奔腾B70（以下简称B70）可以说是最彻底，无论是我们这些常年接触车的媒体还是老车主，如果不告诉你很难想象这原来就是过去的B70换代车型。

整体上来说，第三代奔腾B70带来的惊喜远超过其缺点，无论是动力、颜值、驾乘舒适度，还是车联网以及车内空间等多方面，其市场竞争优势都是可圈可点，当然了，缺点方面第三代奔腾B70还需要进一步提升。

底盘部分，全新第三代奔腾B70的悬挂有一定的支撑性，在无锡环太湖的山路上，快速攻弯车身的侧倾比较小。几乎是我开过的中国品牌家用车里悬挂支撑最好的几个之一，这点比吉利星瑞表现略好。

全新第三代奔腾B70的空调控制面板采用了触摸式设计，仅保留风量、温度调节功能为物理旋钮，操作起来比较顺手。试驾车配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车和360°全景影像等功能，这些日常使用起来很便利的配置都没有缺席。

根据官方数据显示，奔腾B70的前排腿部空间为1070mm，第2排腿部空间则为958mm。

被视为合资B级平替的第四代奔腾B70实力如何

月8日，一汽奔腾旗下的第四代奔腾B70正式上市。在市场竞争尤其激烈的当下，奔腾B70依旧是自主品牌当中为数不多的B级家轿。新车不仅相较于合资车型有着一定的性价比优势同时外观和内饰在改进后也有着不少的亮点。

奔腾B70搭载8L和0L两款发动机，采用了中英合资生产的6速手自一体变速箱，性能表现还是不错的，动力输出稳定有力，加速迅捷，最大功率可达132马力，而且汽车排放标准也达到了国六B级，保证了汽车的环保性。

作为奔腾品牌创立后推出的首款中级车，奔腾B70以出众的产品实力和良好用户口碑，得到越来越多用户的信任与青睐。

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