作者:上海在线日期:2025-05-02 17:24:39浏览:185 分类:汽车
也有缺点,材料不够,车漆薄,a柱宽影响视线,空调冷气不够,风量不够。因此有些缺点比较显眼。但是,新一代起亚K3PHEV不仅造型时尚,引人注目,而且发动机声音小、新车异味小、动力丰富、油耗经济。
东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级,静音一般,底盘操控极限不高,悬挂行程短:全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致,采用了家族虎啸式前格栅。
因为车辆缺点太多,导致销量急剧下滑,所以不得不降价,但尽管如此,销量还是不尽人意缺点一动力疲软,怠速不稳 起亚K3共有6款车型在售,在动力上有五款车型搭载了16L自然吸气发动机,匹配6MTAT变速箱,最大功率93。
1、质量可靠:起亚汽车的质量在骑手的口碑中一直是比较可靠的,使用性能稳定,故障率低,还耐用,起亚的技术创新之后致使低油耗。
2、起亚和大众,起亚耐用。起亚燃油经济性好,而且价格便宜,不仅耐用,且性价比高,大众的耐用性差,同量的汽油起亚车要比大众车走得更远,更耐用。起亚和大众是汽车品牌,二者都是汽车爱好者心仪的牌子。
3、起亚耐用。起亚的品牌效力高、质量好、质量好。起亚即起亚汽车集团,是韩国最早的汽车制造商。起亚成立于1944年。
4、散热更好,从而降低了维护成本。起亚是极少数坚持自吸和不使用双离合变速箱的合资品牌,起亚K2的三大件技术相对于国产车来说比较成熟,因此,起亚K2的发动机相对耐用,不容易出现长时间后的松散现象。
5、实际上韩系知名品牌的汽车在用车成本上基本上和日系不区分仲伯,尤其是紧密等级的车系。但在耐用性层面,韩系虽不如日系,当其品质也是可以经得住反复推敲的。因此起亚K3的耐用性不用过度担忧。
6、最后,对于新起亚K3的CVT耐用性来说,消费者可以放心购买。因为新起亚K3采用了高品质的制造材料,同时,在车辆使用中也提供了相关保养维护的建议,可以有效提高CVT的使用寿命。
1、安全 起亚赛拉图拥有出色的安全性能,它搭载了6安全气囊,车身抗拉强度大,可以有效保护乘客的安全,并且还配备了ABS防抱死系统,可以有效抑制刹车时的侧滑,提高车辆的安全性。
2、赛拉图和伊兰特一样很好开 但是实际性能很一般 与捷达比底盘功夫上还是有一些差距建议看看 瑞纳或者K2在调教方式上要比赛拉图和伊兰特强不少。
3、总的来说就是感觉很好开,对新手和女士特别友好。主要缺点是配置低,只能算够用,漆面薄,容易留下划痕和凹坑,内饰做工粗糙,不够时尚。车速超过100km/h后,发动机转速高,噪音大,还有一些异响等小毛病。
4、五,刹车不错。新车的时候刹车相当不错,脚感舒适,反应灵敏,我开过飞度,Q5,捷达,途观,个人感觉,新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。
东风悦达起亚K2 城市悦动派 它可以满足日常所需的所有用途,而且外观看起来很大气,有很多男士都选择了这款K2三厢轿车哟,颜色很多种,可以给您不一样的选择空间。
起亚K2,从设计定位上就是为年轻人及年轻家庭服务的。其适合年轻人开,外观造型及整体表现,给人一种充满活力的感觉。所以有很多人认为,对于年轻人来说小型车系10万以下的车中起亚新K2是再合适不过的了。
起亚K2很省油吗?隔音差吗?车主说:动力够用,小毛病多。所有者1:优点:外观时尚,油耗低。当时也看到了很多同型号的车。最后,K2的出现让我印象深刻。在论坛上看了一下K2的性价比,整体性价比还是比较高的。
丰田致炫属于日本车,起亚K2属于韩国车 韩国车技术在提高,但是还没有很完善,小毛病多,变速箱问题比较多,日本车技术相对成熟点,耐用质量比较好。
外形绝对的不落伍,外观没话说,这款车就是为年青人设计的,超漂亮的流线外形,动力还可以,提速比较迅速,超个车感觉不费力。内饰能用真皮更好,方向盘稍稍有点重,比较适合男士开,总体还算满意的一款小车。
起亚K2开的人比较少,说明这个车型在当地不是热门车辆。
年的起亚k3属于紧凑型级别车型根据查询相关公开信息,起亚k3属于普通的家用代步档次车型,按照车子的级别来说起亚k3属于紧凑型级别检查,也就是国际上常说的A级车。
什么档次的人会买起亚智跑?快来听听车主的真实感受吧!先开福特翼搏,操控简单,开着特别顺瘦,很轻松。方向盘几乎没有虚位,手感较轻,驾驶灵敏。坡道起步辅助需要手动开启,很好用。现在除了上高速,一直是单手开。
在此价格区间上,K3自然不能忽视其同一档次强大的竞争对手,包括福特福克斯和上海大众朗逸在内的多款车型号在该等级上都积累了不少的良好口碑。
不是吧,我觉得眼前的傲跑前脸更有点小号Cayenne的感觉。试车前看图片,包括我在内的很多人就觉得这台车像Cayenne,没想到看到实车,更像!尤其是看着这台车远远地开过来,还真有点Cayenne那样的气场。
但中国品牌的表现还是和合资品牌差距明显。比如雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、君威等都年销量超过12万辆大关,而豪华品牌方面奥迪A4L和奔驰C级也都年销量超过15万辆。
而全新一代K5则是近期韩系品牌里最具话题性和热度的车型,新车已先期在韩国本土上市,以全面提升的内外饰设计和先进的CVVD发动机技术,仅推出3天销量即破万、上市首月轻松拿下B级车市场销量冠军。
当时起亚K5的销量也很强劲,一直是中型车排行榜的榜首。那么,对于这款曾经的中型车“绝代佳人”,现在月销量也不过一千,这是为什么呢?起亚K5怎么样?接下来,梁潇将带你去看看起亚K5,并分析为什么其中一些不受欢迎。
由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。
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