人民日报承认特斯拉没问题,人民日报为特斯拉发声

人民日报承认特斯拉没问题

特斯拉的车子当然有问题，这是有目共睹的尽管特斯拉公司高管ldquo死鸭子嘴硬rdquo拒不承认，但消费者自己有脑子会思考，他们不承认并不代表不存在质量问题相信大家都听说过ldquo掩耳盗铃rdquo的故事小。

人民日报并未直接发表声明承认特斯拉没有问题。对于特斯拉或其他任何企业、产品的评价，人民日报通常会基于事实、数据和权威机构的评估结果进行客观报道。人民日报作为中国的主要官方媒体，其报道内容往往代表了官方的立场和观点。

近日，人民日报在一篇文章中承认，特斯拉在中国市场没有出现质量问题。这对于一直备受质疑的特斯拉来说，是一次不小的胜利。但是，为什么我们要相信特斯拉呢？首先，我们可以从特斯拉在中国市场的表现来看。

特斯拉的质量是没有问题的，出现这样石子维修问题的原因，一是对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的，二是维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，三是特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高。

近日，四川南充双福街发生了一起重大车祸事故，一辆特斯拉经过当地街道时“突然加速”，导致路边行人被撞，造成2人死亡、6人受伤，多辆车受损。

召回的原因，是这些车型没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，同时对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够的提醒，这会增加长时间误踩加速踏板的概率，从而增加了碰撞的风险。

特斯拉公布事故数据自证清白,网友:刹了40多次都没刹住?

1、另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

2、而就在刚刚，特斯拉发布了事故车辆事故前30分钟内数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。虽然结果显示制动系统均正常介入工作并降低了车速，但刹了40次都没刹住，再度让公众愤慨不已。

3、首先从数据上来看，事故出事前的一分钟数据并没有作假的可能。

4、特斯拉的数据能否相信特斯拉展现出来的数据分为几部分：一个是车主事故前的车主的车速以及撞击时候的车速，一个是车主有过多次踩刹车现象的举动，另一个就是第一次踩刹车的时候踩的过轻，导致车子本身的制动系统自启降速。

5、如果我们从这一分钟数据里面来看的话，是可以证明特斯拉是清白的，因为特斯拉这一份证明显示了该车主在驾驶汽车。发生故障的前一分钟的所有操作。里面最直观的数据就是刹车数据和汽车行驶速度的数据，该数据显示。

6、易车讯针对11月25日成都特斯拉连撞11车事故，特斯拉相关部门负责人接受媒体采访时表示，目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。

特斯拉质量到底有没有问题

特斯拉的质量是没有问题的，出现这样石子维修问题的原因，一是对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的，二是维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，三是特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高。

特斯拉汽车质量还是不错的，就光“特斯拉”这个品牌来说，就没有几个不知道到目前为止，在新能源领域还没有哪家可以可以做到特斯拉这样的程度这一点从特斯拉的服务一直被人诟病，却仍然有不少人选择，就可以看出不仅如。

综上，从车辆设计和制造、使用环境、保养维护等方面来看，特斯拉车辆并没有明显的质量问题。而压到石子需要花费14万的维修费用可能是因为车主没有购买适当的保险，也有可能是维修厂收取过高的费用。

否则也可能导致汽车出现各种质量问题。总的来说，特斯拉汽车的质量问题并不是很明显，但也难免存在一些问题。车主在购买特斯拉汽车之前需要了解其生产制造工艺和使用维护方法，以避免质量问题或不必要的维修费用。