路虎揽胜极光图片,路虎揽胜极光图片官方图

试驾全新揽胜极光:ABB三剑客之外的上佳之选

全新路虎揽胜试驾还算满意，具体情况如下：外观方面，全新一代路虎揽胜极光在保留了老款前卫时尚的造型之外，对一些细节之处做出了调整。

哪怕2017年面世的星脉被公认为“最美路虎SUV”，但最早在我们心目中留下前卫、潮流印象的路虎车型，仍然非揽胜极光莫属。

首先，揽胜极光L全系都搭载了48V轻混系统，在车辆启动的时候，发动机的动静是比较小的，但依然有。此前试驾的沃尔沃XC60的48轻混可以做到发动机启动像纯电动车般悄无声息，相信路虎应该也可以继续优化。

在越野场地试驾中，全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版优秀地继承路虎品牌“心至无疆”的精神，赋予车辆超强的驾控体验。

揽胜极光从35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足”_百度...

路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。

首先揽胜极光售价358-50.58万，价格跨度不小，从定位和售价也能看出，它是要高于宝马X1的，档次感和质感更强。

动力上，作为捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型，全新一代路虎揽胜极光搭载由捷豹路虎自主研发的英杰力0T发动机，匹配9挡自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统。变速箱方面继续匹配9AT，四驱系统也没有变化。

揽胜极光是路虎旗下的一款具有年轻特点的车型，这款车的外观表现有着路虎的粗犷个性的，但是它的细节设计比较具有运动特点，对于年轻一代的用户而言，这款车有着不错的外观表现，同时，这也是一款中型SUV。

款路虎揽胜极光正式上市于19年的7月份，它的官方指导价格为358~50.58万元。这款车型目前在终端市场方面有着08~48万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型也是直接跌到了258万元的水平。

降幅近10万的路虎,不比奥迪

1、路虎的标签，有很多种，有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。

2、这时候就不妨看看二线豪华品牌车型，降幅高实力也不逊色于BBA的产品，没必要总盯着GLC或者Q5L，比如这款车，降幅近10万，涉水深度600mm，还带底盘透视和全地形反馈系统，性价比出色。

3、路虎发现运动版 如果说一线豪华品牌的中型SUV入门门槛还是有点高，其实可以看看路虎发现运动版，依旧是发现神行的中期改款车型，降幅近10万，入门版车型已经跌至26万上下，全款落地都不超30万，性价比出色。

配9AT,运动力爆棚,2020款揽胜极光魅力不凡

动力部分，提供0t+9at组合，在发动机达到1300转的时候，就能将扭矩提升到365nm，加上全时四驱系统的配合，运动力爆棚，使得这款车更适合雨雪天行驶。

新款揽胜极光采用20英寸轮辋以及235/50 R20的轮胎，再配合它低矮、短小的车身，不仅把运动气息突出的更加明显，而且给人营造出一种非常强烈的力量感。

另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列20T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。

到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手

动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。

动力上，0T的发动机搭配9AT变速箱以及路虎的全时四驱，不管是公路驾驶还是轻度越野，都表现不错；问题就在于现在的价位，上一代路虎极光在换代末期大幅度的降价，让大家对新极光的售价没有了兴趣。

首先，2020款路虎极光共计推出了2款车型，分别是0T发动机＋9AT变速箱的P250豪华版和P300至尊版。两款车型整体价位都比较高，但是从配置和各方面的表现来看，无疑是豪华SUV中的领头羊。

路虎极光是路虎品牌的紧凑型车型，值得买。强大的动力配置：最新的2020款路虎极光的六款车型均搭载了0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为183kw，最大扭矩为365n.m，配备了9速自动手动变速箱。

另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。