雪铁龙c6,雪铁龙c6配置参数及价格

东风雪铁龙C6缺点分析

车内噪音稍大 相比其他同级别的豪华车型，东风雪铁龙C6的车内噪音要稍微大一些，特别是在高速行驶时，车内风噪和轮胎噪音都比较明显，这对于一些追求车内安静舒适的消费者来说，可能是一个不太满意的点。

后排头部空间不够。虽然雪铁龙C6拥有宽敞舒适的后排座椅，但是由于车顶的设计限制，后排头部空间可能对于特别高的乘客会稍显不足。综合来看，雪铁龙C6虽然存在一些缺点，但是其优点也是显而易见的。

缺点：雪铁龙C6采用电子液压助力转向，在低速或停车时倾斜，容易疲劳，在正常坐姿下，方向盘完全挡住了后雨刷、车灯和巡航控制杆，这对于刚上车不知道控制键位置的人来说不是很好，会有安全隐患。

但是，也有少数车主反映，C6部分车辆的漆面质量不达标，容易划伤或者褪色。其次，在动力系统方面，东风雪铁龙C6装备了标致雪铁龙公司的最新一代动力系统，既有低油耗的经济性，还拥有强劲的加速性能。

雪铁龙c6油耗多少?

雪铁龙C6官方提供的综合油耗（L\/100km）为4至6L\/100km，如果太高就要注意一下了，可能是车子有问题：油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。

雪铁龙c6的NEDC综合油耗数据为4L/100km，实际新车时期会飙到10个油以上，之后就稳定在了8L左右。对于一辆中型车来说，8L的百公里油耗简直可以省下不少油费了，而且雪铁龙c6加的还是92号汽油。

雪铁龙C6实际油耗如何？车主一：新车每百公里9升油，离我预想的7升海远着呢，完全可以接受的。车主二：这个主要看各人的驾驶习惯和主要行驶地点，有人8个，有人12个，我的9个，还算合理。

雪铁龙C6的WLTC工况综合油耗也才99L，实际激烈驾驶顶多8L油耗左右，在同级车里还是算节油。车型简介：C6从外观到内部配置均透着新潮、舒适和安全。

雪铁龙C6的缺点和故障有：后备箱设计不合理、储物空间不合理、油耗高、车辆异响和对新手不友好等。

雪铁龙C6 8车型实际平均油耗为3L/百公里，比6T车型略高一点，这个油耗对于中型车8排量的发动机来说不高，一公里油钱约6毛左右。

东风雪铁龙C6质量怎么样?

但是，也有少数车主反映，C6部分车辆的漆面质量不达标，容易划伤或者褪色。其次，在动力系统方面，东风雪铁龙C6装备了标致雪铁龙公司的最新一代动力系统，既有低油耗的经济性，还拥有强劲的加速性能。

雪铁龙c6很不错，值得买雪铁龙C6车头设计显得十分冷峻 ，看上去很有运动气息再加上简洁的前车灯，造型十分的时尚动感该车配备了LED日间行车灯前雾灯大灯高度调节自动开闭延时关闭等采用了舒服的线条，车身看。

相对而言，口碑良好的车型，其质量也相对可靠性更高。综上所述，从品牌、技术、售后和口碑多方面综合考虑，雪铁龙C6的质量和可靠性是比较有保障的。

雪铁龙c6是哪个级别的轿车

1、国产版雪铁龙c6是b级车，进口车是中型车，进口车车身尺寸更大。c6雪铁龙的长宽高分别为4，908mm（毫米）、1，860mm（毫米）和1，464mm（毫米），轴距为2，900mm（毫米）。

2、C6雪铁龙是一款中大型轿车，属于C级车，是雪铁龙的进口车型。新车的内部采用了很多横向线条，并且采用NAPPA头层牛皮、天然纹理实木饰板，突显档次。

3、雪铁龙c6属于B级车档次。雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。

4、雪铁龙c6是一辆中大型汽车，这是雪铁龙旗下的一辆进口汽车型。雪铁龙c6的长宽高分别是4908毫米（mm），1860毫米（mm），1464毫米（mm），轴距为2900毫米（mm）。

5、雪铁龙c6的国产版车型是中型轿车，进口车型是中大型轿车，进口车型的车身尺寸更大一些。雪铁龙c6的国产版车型长宽高分别是4980毫米，1858毫米，1475毫米，轴距为2900毫米。

雪铁龙c6用的是什么发动机

C6雪铁龙是一款四门五座轿车。雪铁龙c6使用的0升自然吸气v6发动机，最大功率155kw，最大扭矩290Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3750转/分。

雪铁龙c6的6升涡轮增压发动机具有170马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。

雪铁龙C6用的是6T直列4缸涡轮增压发动机和8T直列4缸涡轮增压发动机，传动匹配6挡手自一体和8挡手自一体变速箱。

雪铁龙c6是一辆四门五座三厢汽车。雪铁龙c6使用的0升自然吸气v6发动机最大功率是155kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3750转每分钟。

雪铁龙C6发动机 C6雪铁龙搭载两款发动机，一款是6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大马力170Ps，峰值扭矩260Nm。采用缸内直喷技术，最大功率转速6000转，最大扭矩转速2000至3500转。