跑车为什么不敢跑高速,全球仅此一辆的车

跑车为什么很少上高速

在舒适性方面，跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能，轮胎又很薄很难挂，所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。

因为跑车没有减震和滤振功能，而且轮胎很薄，很难挂，所以在高速公里上行驶在高速公路上非常困难。另外，超级跑车的座椅不是按照舒适性来设计的，人坐久了会腰酸背痛，驾驶体验不好且不能长时间高速行驶。

跑车从来不上高速公路，具体原因如下：跑车的舒适度决定 跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。

在舒适性方面，跑车的舒适性一般较差，因为跑车没有减震和过滤功能，轮胎很薄，悬架很硬。高速行驶时很不舒服。此外，超级跑车的轮椅不是根据舒适性设计的。人们一坐很长时间就会背痛，糟糕的驾驶体验不能长时间高速行驶。

跑车空间小，舒适性差。这里的空间小并不意味着人们不能坐下，而是没有办法进行公路旅行或全家外出。要知道，上高速一般都是为了自驾游或者全家人，很少一个人上高速。

跑车能上高速吗

能。根据查询太平洋汽车网官网显示，根据《道路交通安全法》第67条：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不允许进到高速公路，因此跑车能上高速。

可以。根据《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。而跑车不在其禁止范围内，因此跑车可以上高速。

跑车可以上高速公路。根据《道路交通安全法》第六十七条的规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式公交车、全挂拖斗车等设计最高时速小于70公里的机动车不得进入高速公路。

跑车可以上高速。但是最好是不跑高速，主要是在高速上开跑车的舒适度不怎么好。跑车最大的优点关键在于它行驶的速度，鱼与熊掌不可兼得，假如你得到了跑车的速度，就会牺牲它的舒适度。

上高速行驶完全没有任何问题，只要符合正常上路手续的机动车辆，可以在任何道路上行驶，需要注意，在高速公路上行驶每小时速度不得超过120公里，否则就是属于违法的一种行为。

是的，跑车也可以上高速公路，但在上高速公路时需要遵守各项安全规定，如采取适当的行驶速度、注意安全距离、不超速行驶等，以免造成不必要的交通事故。

跑车为什么不能上高速

1、其实严格来说，只是在高速公路上很少能见到跑车。原因主要是：跑车本来就少；跑车本身的舒适性不高。跑车为了追求性能上的极致，底盘悬架和车内座椅等部件的调教上，都会尽量偏硬，以达到良好的支撑作用。

2、跑车从来不上高速公路，具体原因如下：跑车的舒适度决定 跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。

3、跑车很少。更别说高速了，就是城市里的普通人，这辈子能看到多少辆跑车？跑车本身的舒适性不高。为了追求性能的极致，跑车将尽可能地调整底盘悬架和车内座椅，以达到良好的支撑效果。

4、在舒适性方面，跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能，轮胎又很薄很难挂，所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。

5、因为跑车没有减震和滤振功能，而且轮胎很薄，很难挂，所以在高速公里上行驶在高速公路上非常困难。另外，超级跑车的座椅不是按照舒适性来设计的，人坐久了会腰酸背痛，驾驶体验不好且不能长时间高速行驶。

6、因为跑车的耐用程度相对来说比较低，但是跑车的贬值率却很高，这和车本身的里程数有直接的关系，所以一般跑车不敢跑高速。

718为什么不敢跑高速

轴距相对较短：相比一些大型豪华车或跑车，718的轴距较短，会影响车辆在高速行驶时的稳定性。较短的轴距容易导致车辆在高速行驶时更容易受到侧风或路面不平的影响，降低了车辆的稳定性。

车辆稳定性问题：保时捷718跑车的高速性能强大，但车辆存在稳定性问题，驾驶员会不敢跑高速。例如，悬挂系统需要调整或更换，以确保在高速行驶时保持车辆的稳定性和平衡性。

不敢跑高速的原因是：其速度太快，且跑起来轮胎容易打滑，所以不敢跑高速。并且在国内就有一位女司机在雨天开保时捷718上高速出了事故，很多人产生了恐惧。

跑车不敢跑高速：因为跑车的耐用程度相对来说比较低，但是跑车的贬值率却很高，这和车本身的里程数有直接的关系，所以一般跑车不敢跑高速。

因为跑车的发动机排量大，耗油量大，所以一般跑车的车主不敢在高速路上跑，怕跑到一半没油了，而且离加油站还很远。

这车专门为速度而生的，高速上不仅不飘，而且贴别稳，并且有着非常好的驾驶感，就是这乘车跑高速比较费腰。

跑车为什么很少有上高速的

在舒适性方面，跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能，轮胎又很薄很难挂，所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。

就舒适性而言，跑车的舒适性大多较差。因为跑车没有减震和滤振功能，而且轮胎很薄，很难挂，所以在高速公里上行驶在高速公路上非常困难。

在舒适性方面，跑车的舒适性一般较差，因为跑车没有减震和过滤功能，轮胎很薄，悬架很硬。高速行驶时很不舒服。此外，超级跑车的轮椅不是根据舒适性设计的。人们一坐很长时间就会背痛，糟糕的驾驶体验不能长时间高速行驶。

跑车空间小舒适度差，这里说的空间小并不是说坐不开人，而是说没法自驾游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自驾游或者全家出行的，很少说一个人上高速。

跑车从来不上高速公路，具体原因如下：跑车的舒适度决定 跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。

跑车为什么不敢跑高速

因为跑车的耐用程度相对来说比较低，但是跑车的贬值率却很高，这和车本身的里程数有直接的关系，所以一般跑车不敢跑高速。

在舒适性方面，跑车的舒适性大多相当差。因为跑车没有减震过滤功能，轮胎又很薄很难挂，所以在高速公里高速行驶的时候很不舒服。

其实严格来说，只是在高速公路上很少能见到跑车。原因主要是：跑车本来就少；跑车本身的舒适性不高。跑车为了追求性能上的极致，底盘悬架和车内座椅等部件的调教上，都会尽量偏硬，以达到良好的支撑作用。

跑车从来不上高速公路，具体原因如下：跑车的舒适度决定 跑车没有减震滤震功能，轮胎薄，悬挂硬，所以在经过减速带时颠簸很大。而且长时间坐在赛车的桶式座椅里会腰酸背痛，在高速上的驾驶体验非常差。

因为跑车没有减震和滤振功能，而且轮胎很薄，很难挂，所以在高速公里上行驶在高速公路上非常困难。另外，超级跑车的座椅不是按照舒适性来设计的，人坐久了会腰酸背痛，驾驶体验不好且不能长时间高速行驶。

跑车空间小舒适度差，这里说的空间小并不是说坐不开人，而是说没法自驾游，或者全家出去。大家要知道上高速一般都是自驾游或者全家出行的，很少说一个人上高速。