奥迪q7北京降价45万,奥迪q7北京价格

低调的大众版“奥迪Q7”,降10万跌至46.98万,销量涨50%值得买?

1、曾经的途锐，那是绝对低调有内涵的好选择，价格虽然不比宝马X奥迪Q7等便宜多少，买的人依旧很多，极为扎实的做工和强大的4MOTION四驱系统等，让它在高端SUV市场上突出重围，多年来屹立不倒，口碑亦是极佳。

2、提起大众途锐，可能有很多朋友知道它大众品牌旗舰SUV的身份，它是和辉腾一样低调但自带光环的车型。目前，东莞地区全新途锐直降10万，仅售498万起。感兴趣的朋友可以到店试驾。

3、首先在售价方面，结合不同的地区优惠，我们得知目前奥迪Q7全系车型均有不同程度的降幅，其中以2020款 55 TFSI quattro S line尊贵型为例，裸车价来到了788万元，终端优惠达到了8万元。

4、近日，大众宣布途锐0TSI 锐享版新车型上市，其官方指导价为788万元。

5、奥迪Q7 中大型SUV领域，选择Q7除了空间和配置之外，更重要的还是价格，目前Q7售价688-868万，终端存在4万左右的降幅，裸车跌至63万上下，对比宝马X5或者奔驰GLE来说，价格优势更加明显。

6、结果是途锐、奥迪Q保时捷卡宴都可以在大众集团PL71平台下联合开发，虽然在款式、设备、技术上有差异。途锐和保时捷都是五座，Q7是七座。第一代途锐。途锐标配四轮驱动系统。

奥迪Q7曾是土豪的最爱,现在为何要降价换代?

销量下滑最大的原因，是大家普遍认为新款Q7没有老款霸气了。

据我所知，截至目前（2021年），奥迪Q7还没有进行23年的换代。然而，汽车行业的换代周期通常较短，一般在5到7年左右。换代的原因可能包括技术进步、市场需求变化以及竞争对手的新产品推出等。

尽管现在奥迪Q7看着略显“落魄”，但不可否认，这款车型的实力还是很强的。

降价对消费者当然是利好，更加亲民的价格也会更多的走入百姓家庭，技术进步带来的成本下降更是可喜可贺，就是曾经将奥迪Q7当成豪华车的那份情怀被冷落了不少。

内饰上，中期改款奥迪Q7内饰的最大变化在于多媒体屏幕，相比老款车型，它由之前的一块可升降屏幕升级为了两块，尺寸也从3英寸升级成了1英寸、6英寸。

最后，我想解释一下，新款奥迪Q7确实极大地提高了其产品竞争力，但对于一种商品而言，个人偏好发挥了更大的作用。因此，改版后，它原来的优势就是霸道的外表。如果没有原有的优势，销量自然会下降。

降至50多万,和奔驰GLC抢市场,可惜奥迪Q7还是卖不好

1、不过，在这样的情况下，奥迪Q7销量依旧比较低迷，无法和同级别奔驰宝马竞争，或也正因如此，奥迪“放大招”，奥迪Q7终端售价降至50多万，感觉是要和顶配的奔驰GLC抢市场。

2、于是很多人就非常怀念该车的上一代版本，卖得比同级的奔驰GLE（老款的名字的ML350和ML450车型）和宝马X5几乎加在一起，都没有老Q7的卖得多，但是到了2018年的7月，宝马X5一款车的市场销量就是奥迪Q7的四倍了。

3、奔驰宝马的竞争压力 奥迪Q7在豪华SUV市场的竞争中一直被奔驰和宝马压制。尽管奥迪Q7在外观和内饰方面非常出色，但其受到了宝马X5和奔驰GLS级的竞争。

4、一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。

“外号”换标奥迪Q7,现已跌至47万,都是车标惹的祸?

在主动安全性配置方面，改款奥迪Q7也比老款有明显升级，交通标志识别，主动车道保持、夜视系统、全景影像、十字路口辅助系统、盲区辅助系统、自动紧急刹车系统等。使得改款Q7的主动安全配置达到了L2级驾驶辅助系统的水准。

先行上市的0T动力版本车型搭载的是0T V6发动机，其最大功率333马力，最大扭矩440牛·米。传动系统与之匹配8挡自动变速箱，另外，该车还有搭载有全时四驱系统。

外观方面，奥迪Q7新能源汽车的整体造型延续了一汽大众奥迪家族式的设计风格。它的前脸由多条密集的横线形镀铬装饰来组成格栅，奥迪的车标也镶嵌在格栅上，前脸看起来有一种很坚毅的感觉。

外观上，简采用了奥迪家族式设计，大尺寸的六边形镀铬格栅是奥迪车型的突出标志，即使车标被遮挡，也能识别为奥迪车型。虽然Q7定位的是SUV，但是当你上车的时候，它就像豪车一样舒适。