凯迪拉克ct6傻瓜才买,凯迪拉克ct6值得购买吗?

买凯迪拉克CT6的人,究竟是因为什么原因呢?

1、空间大应该是很多人选它的原因了，当然也包括我，大的车有其它车无可比拟的优势，将近五米二的车长能轻松满足我们一家三口的乘坐需求。

2、选车理由 选择凯迪拉克ct6，主要是因为性价比，我买的是豪华版的，这个配置非常丰富属于论坛里大家比较推荐的，车子的外观看起来非常霸气，另外车子的动力非常好，超车非常给力，凯迪拉克毕竟属于豪华品牌，开起来非常舒适。

3、因为现款凯迪拉克CT6已经拥有足够深厚的产品功底。比如，融合经典元素与未来设计的风范造型、同级领先的尺寸和豪华空间、以及在辅助驾驶和操控体验上的底蕴，在综合实力上已经傲视同级。

4、空间方面，这辆车的空间表现力其实还是很好的，它整个车内的空间相当宽敞，在整个实用性方面能够得到满足。动力方面，凯迪拉克CT6在市区里面开车的加速动力是非常强劲的，这一点让我觉得非常满足。

5、CT6由于材质的原因，比宝马5系，奔驰E系要轻一些，241马力、350扭矩加上较轻的车身，加速度可以说是相当劲爆了，比我朋友买的3T的野马跑的还快！性价比方面。

6、由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考其它售价接近车型的保险价格，对全新凯迪拉克CT6进行保险费用预估。

凯迪拉克ct6买后悔了

1、不后悔性价比高CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的国人偏爱德系车。

2、最后就是CT6的个性与特点并没有凸显出来，整车也缺少调性高的卖点，对于想要选择具有特色的豪华车的消费者，CT6并没有让人眼前一亮的感觉，这也是让许多人后悔购买CT6的原因之一。

3、凯迪拉克ct6不建议买有以下几种原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争力。

4、也有很多买过凯迪拉克CT6的车主反应，这款车的毛病比较多，主要投诉都集中于在附件和电器上，比如车灯进水，有异响等问题一车身存在的小毛病这些问题按道理来讲，确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上，说明在工艺上凯迪拉克还是。

入门版太香!其它配置不值一提?凯迪拉克CT6该怎么选?

当然了，这些配置在老款凯迪拉克CT6的入门版车型当中是不会出现的。而对于新款凯迪拉克CT6风尚型而言，新车除了这些配置之外，还具备了行车记录仪、手机无线充电、以及模拟声浪和骁龙8155车载芯片等功能。

一般不太建议买燃油车型的入门版，尤其是豪华车，但对全新凯迪拉克CT6而言，如果没有太高的产品需求，28T风尚型就是最有性价比的车型。

除了性能表现，凯迪拉克也对CT6的安全性能进行了全面的优化。CT6的主动安全配置非常丰富，有ACC自适应巡航、全景式摄像头、主动刹车辅助、车道偏离预警等等。

靠自己的努力买的第一辆车——爱车凯迪拉克CT6真香!

如果让我来评价凯迪拉克全新CT6的造型设计，我觉得“传承”与“创新”是最为贴切的两个词汇。新车的设计灵感源自Escala概念车，在传承经典钻石切割风格的基础上，融合了数字化时代前瞻的设计元素。

空间方面，这辆车的空间表现力其实还是很好的，它整个车内的空间相当宽敞，在整个实用性方面能够得到满足。动力方面，凯迪拉克CT6在市区里面开车的加速动力是非常强劲的，这一点让我觉得非常满足。

而这最后一个“1”便是凯迪拉克全新CT6的“杀手锏”——MRC磁浮悬挂，它可以以每秒1000次的频率去侦测路面情况，以毫秒级反应速度对车辆悬挂状态进行调节。

凯迪拉克CT6买了后悔死了

1、不后悔性价比高CT6在C级车中一直是超高性价比的存在，入门级车型目前才28万但也正因为不断下探的售价，导致CT6的保值率一直不怎么样同时不单只CT6，整个美系车在国内的保值率都是惨不忍睹的国人偏爱德系车。

2、最后就是CT6的个性与特点并没有凸显出来，整车也缺少调性高的卖点，对于想要选择具有特色的豪华车的消费者，CT6并没有让人眼前一亮的感觉，这也是让许多人后悔购买CT6的原因之一。

3、凯迪拉克ct6不建议买有以下几种原因：内饰新鲜感和科技感欠缺。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争力。

4、总体来说，凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席，也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。

凯迪拉克全新CT6来袭,四款车型谁更值得入手?

全新凯迪拉克CT6旗下共四款车型，售价区间为397万-497万元，动力与空间表现大同小异，主要是在配置上有所差距，下面就让我们具体来看一下。

综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。

总结：全新CT6相比老款配置升级非常明显，售价区间相比老款车型也低了不少，这就意味这全新CT6的性价比更高，甚至对比宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃S90等车型依旧不输。如果想买一台中大型SUV，凯迪拉克CT6确实是比较好的选择。

近日，2022款凯迪拉克CT6正式上市，新车共推出4款车型，售价为397-497万元。

如果用两个词来形容全新凯迪拉克CT6，那一定是“沉稳、犀利”。5月28日，新款凯迪拉克CT6正式上市，共推出4款新车，售价分别为风尚型397万元、豪华型397万元、尊贵型40.97万元、铂金型497万元。

不久前，凯迪拉克全新CT6正式上市，外形重新设计，配置更加高级，性能愈加出色，入门版指导价直接下调4万元，智能化水准则大幅度提升，还实现了燃油车和新能源车在智能化水准方面的等同。