林肯飞行家终于降价了,林肯飞行家2023款落地价

林肯飞行家终于降价了

年9月6日，林肯借新款车型上市，正式宣布下调两款旗舰车型——林肯领航员与林肯飞行家的厂商建议零售价。

林肯飞行家刚推出时是以_口的资格进到我国的，但是之后林肯为了更好地减少售价推动销售量，把一台中大中型奢华SUV开展国内生产制造的。

不过，在笔者看来，这也是林肯的品牌战略，并不想靠降价而丢掉自己高端品牌的地位。从产品的角度来看，在这个价位，要上到0T六缸，宝马X5要799万元起，奔驰GLE要848万元起，奥迪Q7要788万起。

进口大型美式豪华SUV全新林肯飞行家Aviator自2019年11月上市以来，终端价格一直比较坚挺，没有现金优惠。日前，豪车事通过走访了解到，目前飞行家首次出现-现金优惠，并赠送保险，综合优惠近5万元。

今天要说的林肯飞行家就是一款豪华SUV中的“价格屠夫”，国产后它的价格已经“跳水”至50万量级了，而且全系标配0T V6发动机和10AT变速箱。

坚守“价值价格”的初心,玩豪华,还得看林肯

近日，林肯再度对两款产品进行更新，进一步将“提升价值，价格更亲民”的策略运用了更高端的产品之上，旗下林肯领航员黑金版厂商建议零售价100.8万元至 128万元；2023款林肯飞行家厂商建议零售价50.08万元元至 738万元。

保持终端价格的稳定，站稳豪华品牌的调性，守住经销商的利润水平，稳住细分市场的基盘，可以说，放弃价格与销量“内卷”的林肯，反而守住了豪华品牌该有的阵地，这正是朱梅君所说的“品牌价值”。

坚持产品折扣率，正是林肯的第一个“坚守”，这背后是要有补偿机制支撑的，我们在上一部分重点强调的超越期待的产品价值，正是林肯应对价格战冲击的强效护盾，稳住价格，就是保护用户的利益。反过来，这也是林肯对用户诚意的一部分。

林肯Z前脸采用了贯穿式灯带设计，细节之处在于其每颗灯珠的大小看上去都不一样，依次点亮能呈现出流水加速的动感。尤其是在夜间点亮的时候，动态流动的效果确实仪式感拉满，这也是作为豪华品牌的点睛之笔。

但是，改变的只是渠道形式，美式豪华、林肯之道与价值营销仍是林肯的初心与三大坚持。 谈到林肯与其他品牌的区别，一定会回到坚持美式豪华的品牌定位、坚持林肯之道的客户体验、坚持价值营销。朱梅君认为，它们是林肯不断取得成功的关键。

林肯正在开始践行一套保护消费者、保护品牌、保护经销商，争取成为豪华品牌中第一个抓住当代消费者痛点需求的保三争一战略，也就是我所认为的，《让“价格”更有价值》的新·林肯之道。

保三争一的官降政策,是让“价格”更有价值的新·林肯之道

林肯正在开始践行一套保护消费者、保护品牌、保护经销商，争取成为豪华品牌中第一个抓住当代消费者痛点需求的保三争一战略，也就是我所认为的，《让“价格”更有价值》的新·林肯之道。

拿林肯飞行家来说，起价50.08万元，用户就能拥有同级独一无二的全系标配纯天然半苯胺高级皮质和0T V6+10AT变速箱，再加上同级独有的CCD自适应悬架系统和30向前排座椅电动调节，把驾控体验和舒适性提升到了一个新的高度。

月6日，林肯借新车型上市之机，正式宣布下调林肯领航员Navigator与林肯飞行家Aviator的厂商建议零售价。

美西战争后，美国对拉丁美洲交替推行“大棒政策”和“金元外交”，它是在保护美国公司利益和预防其他列强可能干涉拉美事务的借口下，以先发制人的手段干涉拉美各国内政的帝国主义政策。霸占巴拿马运河区就是推行“大棒政策”的突出事例。

在电气化时代，林肯并不追求速度，而是追求稳扎稳打，在焕新求变中继续将品牌价值放在第一位。或许在林肯内部，与追求“短期速成”相比，长期品牌价值才是百年企业和豪华品牌的长久生存之道。这也正是作为百年美式豪华品牌才有的格局。

挺不住了!林肯飞行家SUV首次降价,终端销售压力大

1、进口大型美式豪华SUV全新林肯飞行家Aviator自2019年11月上市以来，终端价格一直比较坚挺，没有现金优惠。日前，豪车事通过走访了解到，目前飞行家首次出现-现金优惠，并赠送保险，综合优惠近5万元。

2、我们特地挑选了这两款车的主销车型：售价598万元的林肯2021款飞行家0T四驱尊享版（以下简称林肯飞行家）、售价60.5万元的华晨宝马2022款X5 xDrive30Li M运动套装（以下简称宝马X5）。

3、另一方面，50万左右的入门价格，也会吸引一部分二线豪华SUV的“高配消费者”，毕竟在品牌力不对等的情况下，大家还是更趋向于品牌度更高的品牌，基于这样的情况，已经量产的凯迪拉克XT林肯飞行家就会备受压力。

4、在过去的中大型豪华SUV中一直是德系“三驾马车”瓜分市场，联手收割掉绝大多数的潜在消费者。而其他豪华品牌若想在它们的封锁下“虎口夺食”显然不是那么容易。

5、而至于飞行家，从长远角度来看，这台车的性价比或许会挺出色。

6、在全新一代的林肯飞行家上，美式的奢华和张扬的暴发户设计成为了这款新车设计的主要思路，所有可触及的和肉眼可见的地方，都被冠以了一种“金钱”的味道，这让人很不舒服。

豪华SUV的“价格屠夫”,国产后“跳水”至50万,入门配3.0T+10AT_百度知...

今天要说的林肯飞行家就是一款豪华SUV中的“价格屠夫”，国产后它的价格已经“跳水”至50万量级了，而且全系标配0T V6发动机和10AT变速箱。

在小排量涡轮增压盛行的时代，不是说一台大型SUV搭载0T不好，而是0T V6有着0T L4所没有的从容。

综上所述，林肯国产飞行家相比同级豪华品牌的产品优势还是很明显的。美式豪华SUV，外观更加的稳重、霸气，商务感十足。全系标配0T V6发动机，50万的入门车型一样可以享受到充沛的动力输出。

下面，圈哥就给大家推荐几款市场上热度较高的几款豪华中大型SUV，覆盖50—100万价格区间。

从车型来看，一般到了这种级别的豪华SUV，其实即使是低配车型，配置等方面也是足够丰富了。关键是动力方面，国产飞行家全系为0T+10AT的组合，所以不存在高低配巨大的差距。