别克试驾,别克试驾事件

别克英朗GT怎么样?实车试驾详解

别克英朗GT的悬架和底盘表现也不错。采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的组合形式，这种悬挂形式将路面反馈传输给底盘，车身稳定性和操控性都很好。总结：别克英朗GT不仅在外观品质上十分有共鸣，也有着出色的性能表现。

总体说这车一般般吧，每种车都有每种车的优点和缺点，车子厚重安全系数高了，乘坐也舒适，德系操控好性价和内饰太庸俗了，日系车子省油但不耐撞，韩系就是棒子车，噱头。

别克英朗GT是别克汽车旗下的一款紧凑型轿车，外形时尚、动感，内饰豪华大气，备受年轻人喜爱。目前，别克英朗GT系列共有13款车型，包括两厢和三厢车型，以及0L、3L和5L三种排量。

别克全新一代君威gs试驾怎么样?

1、在20-25万元的售价区间，别克君威GS就是一个不错的选项，首先它是一台中型轿车，空间足够，其次它具备颇高的运动素质，驾控出色。

2、新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。

3、新款君威GS的内饰依旧维持了别克家族一贯的设计风格，不过从运动座椅、平底方向盘、换挡拨片、红色缝线等细节处还是能看见这款车想要彰显的运动属性。

别克新一代凯越试驾怎么样?

毕竟对于这个级别的车来说，油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线，使汽油的燃烧空间更加集中，有效降低能量损失，提高燃油的合理性。

款全新凯越试驾感觉挺满意的：全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“缩小版君威”。

整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用3L三缸机。

时尚现代的外观 别克新凯越采用了全新的设计风格，外观时尚靓丽，整车线条流畅，车身采用了现代元素，强调了宽大而稳重的感觉，一览无余，令人眼前一亮。

动力系统 新别克凯越搭载别克最新的e-GMP电动化平台，最大功率可达到150kW，最大扭矩可达到360N·m，与此同时，它还配备了一台最大功率83kW、最大扭矩262N·m的电动机，带来极具爆发力的动力表现。

全新别克英朗试驾怎么样?

1、别克英朗GT的悬架和底盘表现也不错。采用前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的组合形式，这种悬挂形式将路面反馈传输给底盘，车身稳定性和操控性都很好。总结：别克英朗GT不仅在外观品质上十分有共鸣，也有着出色的性能表现。

2、外观方面，别克英朗GT采用了别克家族式的设计语言，整车线条流畅，视觉效果非常不错。前脸采用大嘴式进气格栅和贯通式大灯组，营造出极具冲击力的视觉效果。侧面造型流畅，车身比例合理，展现出时尚感和运动感。

3、从试驾报告和车辆性能评测来看，英朗跑在高速行驶中的表现非常出色。它的外观设计简约大方，内饰舒适宽敞，动力性能强劲，悬挂系统表现良好，是一款非常适合高速行驶的紧凑型轿车。

4、其实这个排量的车卖的还不错，内在质量还是很不错的。英朗GT大部分都在正常使用，10年才会出现小问题。如果精心保养，10年内不会有大问题。英朗2020试驾，主要参数如下：1。