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2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受

1、可见大九的品质还是有保障的。 2020款哈弗H9做工精细，配置大升级，相当实用。

2、优点：动感外观，质感内饰，质量可靠。缺点：油耗确实有点高。和官方的一样就好了。哈哈哈但是外观就不值得说了：前脸和屁股也很抢眼，尾灯很有个性，感觉钣金有点薄。内饰方面：座椅包的皮质充满了骚味，并且呈现出B格。

3、很好。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身， 造型大气硬朗，内饰豪华感升级。2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售价区间为98-228万元。

4、“硬派越野车中舒适性做的最好的，suv当中越野性能出众的。”我觉得这是哈弗h9车主最真实的用车感受。哈弗h9就是定位于硬派越野车，外观大气硬朗，给人一种“大块头”的感觉。

5、坐到驾驶位第一感觉是和我的宝马在空间方面不相上下，座椅相当舒适，按摩功能让我折服（对于爱开长途车的人再好不过了）。驾驶操控非常平顺，方向盘灵敏度很高，加个塞儿啥的很灵活[嘻嘻]哈哈。

疑似全新一代哈弗H9谍照,坦克平台打造,外观撞脸哈弗猛龙

日前，我们从相关渠道得到了一组全新哈弗H9测试谍照，虽然此前网上也相继传出过不少新车的谍照，但都比较模糊，而此次曝光的谍照却很清晰，我们猜测应该是官方发布的，这也预示着全新哈弗H9或许不久之后便会亮相。

驱动系统全新哈弗H9是一台比较有眼缘的车，只要价格合理势必能梅开二度。

随着哈弗大狗、哈弗猛龙的持续热销，哈弗也将在硬派越野的道路上越走越远，这不，全新一代哈弗H9又即将登场。

车身侧面依旧看起来很像哈弗猛龙，但显然要大上许多。侧面的装饰及车顶行李架，都显得更加简单。除此之外，还有两个类似于山海炮的多幅轮毂，显然是出自同一个平台。

新款哈弗h9值得入手吗?

1、特别值得一提的是，哈弗H9-2020款的倒车影像拥有出色的分辨率和畸变控制能力，能更准确地反映出周围物体与车辆的位置关系，这个细节体现出哈弗对这款高端产品可谓不惜成本。

2、虽然新款哈弗H9的车身比较大，但是动力调校的还是可以的，液压的助力不是特别的重，轻重也还是可以的，对于路感的掌控比较清晰的，转向方面比较精准的吧，对于大部分驾驶者来说，操控感应该都基本上是满意的。

3、总的看来说，对于新哈弗h9我想无论出于越野还是家用，都值得购买。

4、新款的哈弗H9有6款配置，其中5座和7座车型各占一半，它各个车型的配置差距还是比较大的。

新款哈弗H9这款怎么样?

作为一款自主品牌的车型，哈弗H9在整体的内饰设计以及配置上，都绝对对得起它的价格。

对于中大型SUV而言，哈弗H9的油耗其实并不高，甚至在拥堵的市内而言，这样的油耗已经算是很不错的成绩了。至于什么样的人适合买哈弗H9，个人并不建议普通消费者购买。

哈弗H9的仪表盘由以前的双炮筒式变为一体式，还增加了大尺寸的液晶屏幕，中控台排挡座处采用全新样式的电子挡干，非常上档次，有质感。

款的哈弗H9外观进行了调整，暂时摆脱了抄袭普拉多的诟病。配置和价格也都进行了提升，但少了柴油版车型。这就是目前哈弗H9的现状。家用如何？如果纯家用不适合，前提条件是你家不在深山老林，必须要用到四驱。

哈弗H9的越野性能也是可圈可点，完全称得上是国产越野车的“一哥”。

而哈弗H9在过弯的时候，会感觉很不平稳，有点倾斜，不知道是因为车身太高还是车的原因。

哈弗H9四驱+2.0T,汉兰达看了也眼红,越野SUV就这么选

为了增强哈弗H9的越野能力和野外脱困能力，哈弗H9标配4驱系统，在崎岖路面上行驶的时候通过性能也更为出色。为了节能减排，H9的燃油标号从95号降到了92号，看来长城针对这款0T引擎进行了大幅度优化。

再就是动力系统了，这是越野必须看中的东西，哈弗H9搭载了一台自主研发的0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，匹配一台采埃孚的8AT变速箱，越野过程中将会有更加强劲的拖拽、脱困和爬坡能力。

分别是：哈弗H北京BJ80、北京BJ40、荣威RX长安CS9坦克300。哈弗H9。哈弗H9是哈弗旗下的中大型SUV，车内空间称得上优秀，满座的话还有空余。哈弗H9内装营造了年轻动感，有非常多浮夸的设计。

具备越野车的丰盈肌肉感，极具辨识度的前LED大灯犀利醒目，硬朗的车身线条充满了阳刚气概，让哈弗H9整体看起来极富运动驾驶激情。

纯粹代步在意保值率选择汉兰达，代步兼顾越野不在意保值率选择哈弗H9，两车车身结构不同没有可比性，两车是有外形没功能和有外形也有能力的区别。

我觉得哈弗H9本身就是一台硬派风越野SUV，原厂配置最实在，是没有必要去改装使用。