路虎揽胜星脉价格,2024款路虎揽胜星脉

揽胜星脉定价50多万元,一般什么人会买这款车?

其一是刚上市之初过于自信的售价，2017款的星脉指导价68-108万，要知道2016款的奥迪Q7售价738-1088万，星脉和Q7都有高度重合的区间，从售价来看的确是略高。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，揽胜星脉将动力充沛的0T 250马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

目前它也是上新了一些新的型号，例如路虎揽胜的星脉，很多网友在看了这个星脉之后也会觉得他是属于路虎也特别的有特点的。

这两套动力相信毋庸置疑吧，起步绝对是快，狠，稳。总而言之，路虎揽胜星脉是一款不仅拥有霸气的外观，低调且奢华的内饰，以及强悍无比的动力，在售价上与同级相比也是存在一丝性价比优势。

虽然今年的第十六届北京车展已经过去了，但是在此次车展上的众多展品依然值得回味。路虎在今年的北京车展中亮相了不少车型，其中一款车型就是 揽胜星脉。

揽胜星脉有四驱版本吗

揽胜有四轮驱动版本。揽胜星脉的驱动方式为全时四驱系统。截至2019年10月4日，揽胜星脉最新款为2020款，官方指导价528~888万元。在售车型有5款，均符合国家六项排放标准。

揽胜有四驱版。揽胜星脉的驱动方式为全时四驱系统。截至2019年10月4日，揽胜星脉最新车型为2020，官方指导价为528~888万元。在售车型共5款，均符合国六排放标准。揽胜星脉和自家的捷豹F-PACE出自同一个iQ全铝框架平台。

揽胜极光适时四驱系统揽胜星脉全时四驱系统揽胜运动全时四驱系统路虎揽胜全时四驱系统所以说，揽胜系列的车型，除了揽胜极光是适时四驱，其余车型基本都是全时四驱经常遇见的四驱模式一般有3个， 分别是全时四驱。

揽胜星脉是四轮驱动的。揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是0升涡轮增压发动机，低功率版0升机械增压发动机，高功率版0升机械增压发动机。

揽胜星脉有四驱版本揽胜的驱动模式全部是全时四驱系统截至2019年10月4日，在售的揽胜星脉最新车型为2020款在售车型5款，均符合国六排放标准揽胜和它的捷豹FPACE来自同一个iQ全铝框架平台2揽胜星脉是揽胜系列。

路虎揽胜星脉,这款车表现如何?

内饰方面，虽说经历了多次改款，但中控区域的双液晶屏依旧是揽胜星脉的最大亮点，上屏支持多媒体、导航、驾驶辅助等功能；下屏则集成了空调、座椅和驾驶模式等，操作极为简便。

动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速表现确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力表现的也是非常充沛的，提速超车是毫无压力地。

新款路虎星脉这款车整体不错：动力方面，揽胜星脉将提供0T高\/低功率和0T三个动力版本，其中0T低功率车型最大功率250马力，峰值扭矩365Nm，百公里加速时间7秒，综合油耗6L\/100km。

底盘动态表现部分，诚如前述所言，星脉SVA 虽然有着源源不绝的强劲动力，但不论动力、底盘设定的调性上都很接近老大哥揽胜SCV8。

了解路虎星脉报价,全面掌握价格和配置

1、月2日，路虎揽胜系列第四款车型星脉终于正式上市，官方指导售价为68-108万元。猛地一看，超过百万的售价让人吃惊。

2、价格方面，揽胜星脉2021款P250熠黑珍藏版的官方指导价为608000元，目前东莞没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费55655元，再加上商业保险19210元，最终的全款落地价为682865元。

3、年3月29日，中期改款路虎星面纱正式上市。新车有三款车型可供选择，官方指导价为580-680万元。新车的设计没有太大变化。

4、根据以上报价列表，路虎揽胜星脉沿袭了路虎一贯的高端定位，目前最便宜的车型价格仍然高达80万人民币左右。当然，想要更好的配置和驾驶体验也需要更大的投资。

5、款路虎揽胜星脉全系共推出4款配置车型，官方指导价为58-78万元。

路虎全系车型图片及报价表

1、最低25万。卫士：路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。它在军队中的广泛应用。最低70万。

2、如下： 揽胜运动版 官方指导价 ： 90.48-1880万。级别 ： 中大型SUV。路虎揽胜运动版属于大尺寸豪华车型，这一级别有着大量的竞争对手，不过揽胜运动是最适合购买的。

3、分别是揽胜，揽胜运动版，发现，神行者，卫士还有Evoque揽胜是路虎的旗舰车型，路虎最高的科技全在这款车型上，发动机有36 TDV8柴油机，50 V8自然吸气，50 V8机械增压，2011款揽胜又新增了一款。

4、路虎拥有三大产品系列：揽胜系列、发现系列、Defender系列。揽胜运动型系列 揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。

试驾|王的艺术,全新揽胜星脉攻心策

风格把控这块，路虎设计师总是拿捏得死死的。在强调精工奢华的揽胜家族中，星脉的艺术气息格外浓厚，看似收敛的诸多细节间，蕴含着汽车工业中深遂的思考。

素有“最美路虎”称号的揽胜星脉今年升级了，其实老款车在N年前我在杂志工作的时候就有幸参加过它的海外试驾。这部车当年甫一问世还是相当惊艳的，其受关注程度不亚于最早的极光。

揽胜品牌最为人称道的在于其驾驶品质以及越野性能方面，此次的南京试驾也恰好能充分感受到全新揽胜星脉在驾驶层面的魅力。

众所周知，路虎一直是硬派SUV，揽胜星脉也是如此，延续了家族式的设计风格。它与捷豹F-PACE基于同一平台打造，定位于揽胜运动版和极光之间。我们这次拿到的型号是P380SE版，售价88万元。来看看试驾体验吧。

揽胜星脉真的很舒适 V6车型标配了空气悬挂，只要你开心，你可以任意改变你悬架的柔软度。

此次的试驾车为400PS版本，搭载0T直列六缸涡轮增压+电动增压发动机，最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。