作者:上海在线日期:2025-05-02 07:13:36浏览:217 分类:汽车
1、而最高端的28T 尊享版则在几乎所有方面都达到了最高水平。其官方指导售价为599万元,不仅具备了最高端的性能表现,还有着豪华的内饰和丰富的配置。
2、然而,xt5s混动没有这种感觉,所以存在感弱,动力参数一样,其他车身尺寸和配置也一样。然而,混合模式并非没有其特点。第一点是省油。比纯汽油车百公里省油0.51L左右,还是很不错的。
3、当然,柔软的悬挂表现并不代表着凯迪拉克XT5缺少侧向支撑力, 在弯道驾驶中它的表现还算不错,车辆给驾驶员的反馈并不笨拙,转向的灵活让人满意。 在日常驾驶中,凯迪拉克XT5的转向力度适中,没有太过于轻浮,但也不沉重。
4、月平均销量5000台前后,主要表现都是相当不错。
5、峰值扭矩都是400牛米/3000-4000rpm。对比区别可以看出,28T的动力数据方面只比25T多一点罢了,如果预算不够的话25T就很不错而来,动力也很强劲了,如果预算够,对四驱还有需求的话,就买28T。
凯迪拉克xt5优点是空间大、设计精致;缺点是噪音大。优点 第一个优点是空间足够大。整体骑行空间已经实现了这个水平,头部空间的后部有一个原因,为什么天气略有升级。存储空间具有相对较差和方便和人性化优异的改善空间。
总体来说,凯迪拉克XT5的外观、内饰和配置都表现得相当出色。而个别方面的缺点也并不太能影响消费者购买它的热情。如果你喜欢这款车,可以考虑它的性能和豪华感,当然要是你对空间有很高的要求,那它可能就不适合你了。
XT5在后阶段的提速确实很棒,但是大多数情况都用不到在高速阶段的提速。在2挡换挡的时候能再快一些,牺牲一点车的后劲。我觉得要更好一些。
悬挂减震较差XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题,对于一台追求舒适性的车型来说,这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬,但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个。
悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题,对于一台追求舒适性的车型来说,这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬,但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个底。
总之,凯迪拉克XT5是一款综合表现比较出色的豪华SUV,它拥有很好的性能和豪华吸引力,但也需要注意一些缺点(油耗、后排空间、维修保养成本)。如果您在购买豪华SUV时考虑这些因素,那么XT5是一个很不错的选择。
凯迪拉克xt5优点是空间大、设计精致;缺点是噪音大。优点 第一个优点是空间足够大。整体骑行空间已经实现了这个水平,头部空间的后部有一个原因,为什么天气略有升级。存储空间具有相对较差和方便和人性化优异的改善空间。
凯迪拉克XT5落地价格比XT6便宜不少,由于全系标配大五座,后排空间比较宽裕,座椅舒适性在主流水准之上,动力也相当强劲。要说不好,就数科技配置偏低,像APP丰富的中控屏、全液晶仪表在这台车上是没有的,仅实现基本功能。
其次,这款车在后排的腿部空间相对较小,如果乘客身材较高或者需要长乘坐时间,会感到有些局促和不舒适。最后,XT5的维修保养成本也相对较高,如果需要维修或更换零部件,费用也会比较昂贵。
总体来说,凯迪拉克XT5的外观、内饰和配置都表现得相当出色。而个别方面的缺点也并不太能影响消费者购买它的热情。如果你喜欢这款车,可以考虑它的性能和豪华感,当然要是你对空间有很高的要求,那它可能就不适合你了。
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