奇瑞艾瑞泽,奇瑞艾瑞泽5pro

新款艾瑞泽GX实车曝光,三套前脸可选,配装电子档,长度略微下调

1、动力部分，依照早前的申报信息来看，新款艾瑞泽GX或将沿用原有的5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配手动或CVT变速箱。

2、撰写|qay 日前，天天汽车获悉。新款 艾瑞泽GX的申报信息，前脸提供三种设计风格，第一种换装了尺寸更大的进气格栅，第二种则采用类似纺锤形的进气格栅，第三种与现在款在售车型十分接近。

3、艾瑞泽Gx相对于艾瑞泽五做出了很大的改变。

4、一个车企要翻身，产品力和销量永远是基石，在11月的轿车销量榜中，我无意中发现，艾瑞泽GX在国产轿车领域里逐渐站稳了脚跟，开始隐约有发力之势——其在11月销量达到了12000台，成为了旗下除瑞虎8以外最畅销的产品。

5、内饰的变化不大，从图中能看出液晶屏仪表盘的显示区域不小，档把也换成了时下流行的电子档杆，比较显高级，反正能够体现出是一台升级改款过的艾瑞泽GX。

6、艾瑞泽GX内饰设计简洁而不简单，科技感、高级感都符合这个级别国产车子的主流水准。内饰各种软的材质包覆，质感非常棒，实车绝对不输同级别的合资车型。

艾瑞泽GX又改名了!奇瑞造车没问题,营销有待提高?

这原本是两款不同的车型，艾瑞泽GX定位更高，在艾瑞泽GX上市那天，奇瑞为了自家的轿车产品在名字上能够统一风格，顺势就将艾瑞泽5的名字改成了艾瑞泽EX。后来艾瑞泽EX的成绩不理想，奇瑞只能匆匆改回成艾瑞泽5。

除了在颜值与硬件方面的与时俱进，在“软件层面”奇瑞也开始提速。

而且从艾瑞泽7上市到现在将要退市，艾瑞泽7依旧是刚上市的模样，几年的时间都没有想到对一款好产品进行改进。

以梦为马,不负韶华,爱车艾瑞泽GX--2年37000公里使用心得分享

期待改善吧 自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19，我个人认为提升的不是一点点。

同样是艾瑞泽GX，不同的司机却能开出不同的油耗，这就是驾驶习惯问题。我是新手司机，刚开始对这个并不在意，但是过段时间后发现我的油耗比车友们都会偏高一些。一方面可能取决于驾驶路况，另一方面可能取决于驾驶习惯。

机油冬天还在使用夏天机油，因为冬天气温较低，机油容易沉淀，特别是车辆停放一个晚上以后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑。有的机油润滑性不好，容易造成发动机的干摩擦。

我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。

标配胎压显示,奇瑞新款艾瑞泽5配置曝光,动力提升

月12日，2023款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车在外观、内饰、配置上均有所升级，共推出三款车型，包含两款5L车型与一款5T车型，售价区间为49万元-99万元。

T CVT享PLUS对比5L CVT享PLUS，价格贵了10000元，但新增了车联网、语音识别控制系统、手机APP远程功能、360度全景影像、电子档把换挡、 车窗一键升降功能等多项配置。

配置部分，胎压显示、17寸轮胎、头部气帘、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入与启动、天窗以及中控大屏等一应俱全，从配置水平看完全可以应付日常需求。

奇瑞艾瑞泽8报价2023款

1、《我有车》原创新车导购：2023年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型正式上市，3款车型的官方指导价格199~169万元。作为车系里的新增车型，高能版车型拥有更强的0T动力，能够输出254马力（187kW）和390牛·米扭矩。

2、售价方面，今天我们拿来解析的则是艾瑞泽8的0T版本，厂商指导价为199-169万元，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而我们解析的车型则是艾瑞泽8 2023款 高能版 0T DCT劲，官方指导价为179万元。

3、年7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版正式上市，其定位中国紧凑型轿车，共推出3款配置车型，官方指导价为199-169万元。