凯美瑞治不好的通病,凯美瑞治不好的通病有哪些呢

11年凯美瑞200g通病

凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。

解决方法：更换电池：如果电池老化或无法充满电，则会导致系统电压不足，产生故障提示。此时需要更换全新的电池。检查发电机：电池正常但仍然出现系统电压故障的情况下，需要检查发电机是否工作正常。

具体分析如下：(1)发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。(2)发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。(3)发动机舱内塑料件松动。

八代凯美瑞2.0cvt变速箱的通病有哪些

1、变速箱抖动的主要原因是变速箱内离合器和制动器打滑、变速箱内油压低、液力变矩器故障、阀板漏油等。凯美瑞采用三种变速箱，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱和8速自动手动变速箱。

2、故障原因：CVT变速器钢带抻长。技师拆卸变速器，观察钢带附近是否有磨损。变速器内部轴承的磨损及损坏。拆解变速器，观察内部轴承是否有磨损以及变速器油里是否有铁屑。变速器主油压泵损坏。

3、瞬间加速感差，给人以无力感。很多车友提起CVT就嗤之以鼻，实际上cvt并不慢，也没有大家想象的那么脆弱，斯巴鲁森林人0XT 2012年就利用CVT跑出0-100 8秒的成绩，而同时期的大众途观0T的成绩超过8秒。

4、当然，低速顿挫也是一个世界性的难题，大众的湿式双离合，通用的9at在低速时都会感觉有顿挫，日系的工匠精神是否会好些？嗯，是的，凯美瑞5l车型搭配的是日系技术含量最高的爱信8at变速箱，低速时依然也是有顿挫。

18款凯美瑞2.5通病

1、车漆又薄又软，发动机太吵了。很多凯美瑞车主反映车漆偏软，即使可以也会刮花受不了自动洗车机的冲洗，凯美瑞在车身抗老化、防锈方面相当薄弱。

2、凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。

3、车速感应器存在误判问题 凯美瑞5g豪华版的车速感应器功能较为齐全，但是在某些情况下存在误判问题。例如，车速感应器无法正确地识别隧道内的车速，导致车辆在隧道中出现扰动，影响驾驶体验。

4、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

5、我的凯美瑞也有这种情况，你解决了吗？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。机脚垫老化或松脱导致的异响。

6、据车质网上数据统计，丰田凯美瑞就2020年5月份接到因机油增多的投诉案例就有15起，累计接到投诉587起，其中包括19款、18款丰田凯美瑞。由此可以看出丰田凯美瑞的机油增多问题还没有得到彻底的解决。

15款凯美瑞2.0通病

凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。

发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

年5凯美瑞v6的通病是：刹车会出现异响，出现这种情况可以保养下刹车卡钳，看看是不是导向销卡死或者分泵活塞卡死；检查下后轮卡钳手刹机构是否卡死，造成拖刹。

高温环境下易出现变速箱油泵失效、过度磨损等问题，导致车辆行驶不稳定、加速不畅等情况。基本只能坐两个人，中间座位凸起还是小问题，头顶高度太低。

那声音是正常的，因为有刹车回位簧和真空助力包，希望能够对你有所帮助。

六代凯美瑞通病?

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

2、半轴防尘套漏油。凯美瑞v6是凯美瑞汽车公司在2015年推出的一款采用5T发动机的车辆，上市后众多购买者反应该车的半轴防尘套漏油情况较严重，且损坏次数很多。

3、但是我接触过很多辆，都是有这个现象的，我问过很多修理厂老板，他们都说正常，这是6代凯美瑞的通病。 调表 6代凯美瑞，甚至说绝大部分二手凯美瑞，就没几辆是没调过表的，只是看被调了多少次而已。

4、凯美瑞只要保养得当是没有烧机油的问题，这个年限和公里数的车子通病一般是有路机械部件疲劳之类的。

5、凯美瑞助力泵的通病是助力不够，转向沉重，有异响。

6、发动机加速超过2000转噪音大，噪音分正常噪音和异常噪音车，不同车况有不同噪音查明原因针对处理。

09年凯美瑞2.0有什么通病呢

1、凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油。早期凯美瑞活塞环设计缺陷，没有波浪环导致烧机油。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。

2、”有以下相关内容介绍：凯美瑞冷车不好着火通病是：发动机内部产生积碳；发动机水温传感器出现故障。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型轿车，发动机最大扭矩是210牛米，搭载cvt无级变速箱，最高车速是每小时205千米。

3、只要保养不好，任何车都会烧机油。烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。

4、的车，加速发动机超过两千转之后，发动机声音大，狂叫无力的坐两个人爬个坡感觉还比不上人家1。

5、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。

6、凯美瑞的隔音效果差，随着一段时间轮胎的磨损，噪音也就越来越大。这是本身质量问题，如果想解决不妨做一下隔音，还有轮胎气压不应过高（2-5KG)，每5000公里检查轮胎磨损情况，如有异常看是否要做四轮定位。