东风日产轩逸降价七万,东风日产轩逸降价七万了吗

日产轩逸多少钱

东风日产轩逸suv售价大概是14万左右，价格方面不是很高：目前第14代轩逸的优惠力度比，相比上一代轩逸来说性价比不是那么高。如果您的预算稍有紧张的话，更推荐买目前的新轩逸经典。

全新一代轩逸大概需要148-178万，配置：东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁。

新款日产轩逸售价大概是12万到14万左右：全新轩逸外形给人感觉非常年轻，飘逸又修长的车身轮廓线条看上去非常活泼，细节也很有运动感。

日产轩逸为什么降价

1、由于新款上市，所以东风日产针对2019款的老款车型进行了降价处理，这也是根据市场环境和用户反馈制定的政策。市面汽车的价格一般被分为厂商指导价和经销商参考价。

2、以优惠换市场：轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，而轩逸经典通过新老款同堂销售和降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以笼络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略。

3、由于新车型的推出，东风日产在2019年对老款车型进行了降价，这也是基于市场环境和用户反馈的政策。汽车的市场价格一般分为厂商指导价和经销商参考价。厂商指导价是汽车制造商在汽车出厂时制定的价格。

4、而轩逸经典通过新老款同堂销售和降价促销使得轩逸的售价覆盖面更广，可以拢络更多不同预算的消费者，这就是轩逸经典目前的营销策略。

日产轩逸最新优惠6万

1、此次日产轩逸的降价优惠不仅适用于单一款车型，而是针对所有车型进行的。不论是时尚版、豪华版还是其他版本，只要是日产轩逸，都可以享受到这一额外优惠。

2、以优惠换市场 轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2017年轩逸销量败给朗逸很大一部分原因是因为第一季度换代营销不及时，随后厂家施压，终端4S店共同努力日产轩逸销量自然也上去了。

3、元元轩逸2021款16LXLCVT悦享版的官方指导价为元，以濮阳市为例，目前该地的最低报价为元，比官方指导价优惠了6000元如果全款购买的。元，再加上商业保险5025元，最终的全。

4、能日产车轩逸16款智尊版17年上户开了10公里能值6万，2016款的尼桑轩逸车型是比较受欢迎的，到目前为止只使用了6年的时间，时间并不是很长，如果是车况非常不错的情况下，可以卖的价格也是比较高的，大约可以卖到6万元。

5、日产轩逸2020款改款版的优惠力度不大，有的4S店是优惠4000元，有的直接没有优惠，而其它促销则是和2021款经典版差不多。

6、现在10年的车龄，假如车辆状况正常，预计价格在18万元左右。

轩逸7.86万起、朗逸新锐降2万,合资车冲刺“金九银十”

继比亚迪、吉利等自主品牌推出各自的冠军版车型后，东风日产也为旗下轩逸车型加推了500万冠军版，官方指导价为86万元起，相比原入门版车型的指导价降幅达3万元。

同时，朗逸新锐还提供松石青/猫眼蓝/珊瑚红/皎玉白/曜石黑5种年轻化靓丽车色，在配色方面，也比轩逸经典看起来更年轻。

吉利也是再创新高。值得注意的是新实力的凶猛气势，理想汽车10月交付破4万，小鹏和蔚来的交付分别达到2万和6万辆，还有华为阿维塔都在冲，卖点基本集中在智能化、智能驾驶上。所以，我认为这已经很能代表智能化大趋势了。

此外，轩逸的经典版本还将价格下探至10万元以内，自主车的价格，合资车的品质，性价比非常高，有着强劲的市场优势。

金九汽车市场销售的火爆让银十更加被各大车企看重，新车上市脚步接踵而来。此前在成都车展首发亮相的众多新车也急需落地，进而为完成全年销量目标做最后的冲刺。

销量：25326辆 大众朗逸作为非常适合家用的轿车车型，5月销量达到了25326台，排在榜单第二位。

新车最高降3万,油耗仅4.13L,日产轩逸为何首选混动?

1、在整个驱动过程中，发动机与电动机直接协同工作，最大程度上缩短了能量供应路径，同时也解决了电池的储能问题，这便是超混电驱 轩逸在无大容量电池组，无需外接充电，且对电量无要求的前提下，百公里油耗能够不到4升的原因。

2、最后还是动力，轩逸的油电混合动力被称为e-POWER，是由一台2L发动机和电机组成，综合最大功率为100kW，电机可以提供300N·m最大扭矩，带来加速感受肯定优于6L发动机，同时还能有效降低油耗。

3、除非是驾驶习惯比较暴力，否则的话，超混电驱版轩逸还是比较省油的，官方给出的油耗每百公里也仅在96L-13L，燃油经济性还是可圈可点的。顺带提一下噪音问题，我在试驾时，并没有感觉出这台车的噪音有多大。

4、能耗方便，NEDC 的综合油耗数据是 13L/100km，但经试驾测试，百公里油耗可低至 4 升以下，能够极大降低用户的日常用车成本。驾驶体验上，超混电驱轩逸在城市路况展现了出色的城市行驶性能。

轩逸不断降价的原因

以优惠换市场轩逸在终端销售上素来有依靠优惠换市场的说法，2017年轩逸销量败给朗逸很大一部分原因是因为第一季度换代营销不及时，随后厂家施压，终端4S店共同努力日产轩逸销量自然也上去了。

由于新款上市，所以东风日产针对2019款的老款车型进行了降价处理，这也是根据市场环境和用户反馈制定的政策。市面汽车的价格一般被分为厂商指导价和经销商参考价。

由于新车型的推出，东风日产在2019年对老款车型进行了降价，这也是基于市场环境和用户反馈的政策。汽车的市场价格一般分为厂商指导价和经销商参考价。厂商指导价是汽车制造商在汽车出厂时制定的价格。

因此轩逸持续降价的缘故终究还是为了更好地销售量。