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新一代别克君越实车曝光:大灯设计引争议,别克灵感枯竭了吗

可是就之前小范围的统计数据来看，七八成的司机们都是不喜欢这种一条缝的大灯的；所以别克似乎选错了方案，君越的全新设计方案可能会让这台车变得更加冷门。

从目前曝光的信息来看，全新一代别克君越整体的变化还是挺大的。外观和内饰重新设计，更贴近时下潮流的设计；科技配置和人机交互，也全面更新。

从目前曝光的信息来看，全新一代别克君越的整体变化非常大，外观和内饰都经过了重新设计，更符合当下潮流审美，而车内配置的人机交互也进一步焕新，整体竞争力非常强。

表里不一的均衡选手——别克E4试驾体验

1、宽度、高度方面的表现都令人满意，后备箱底板高度不高，便于取放物品，并且与E5一样，E4后备箱地板下方也带有一个尺寸非常客观的双层储物空间，能够进一步提升实用性。

2、别克ELECTRA E4具有1912mm的宽体车身，不少同宽车型会喜欢设计一个宽大的中控台以提升高级感，不过ELECTRA E4采用了非常简约的中控台设计，上面只有一个旋钮及若干储物空间。小尺寸的悬浮式中控台，能为前排节省不少纵向空间。

3、别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能平台打造的车型，所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致，前脸不出意外地采用了别克家族最新的设计语言，细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅。

4、首先，作为家族的新能源车型， 别克E4的外观还是比较独特的。新车大量沿袭了此前推出的概念车ELECTRA-X的设计元素，并同样保持PURE Design纯粹设计理念。

换装家族化前脸,内饰保持不变,新款别克君威实车曝光

1、继不久前我们从工信部官网看到过新款别克君威的申报图之后，日前，新车的实车图片也在网上得以曝光，其也将成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型，并继续提供5T和0T发动机可选。

2、易车讯 新款别克君威实车日前在网络上曝光，新车采用了别克品牌最新的家族化设计语言，并换装了别克最新款的车标。动力方面，新款君威将继续搭载5T、0T发动机。

3、此次改款之后，新款君威成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型。

4、内饰方面，新款君威官图暂未曝光，参考此前在网络上流出的内饰谍照来看，新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。