亚洲龙为什么卖不过凯美瑞?,亚洲龙为什么卖不过凯美瑞了

被吹上天的亚洲龙,销量为何却不及凯美瑞一半?

品牌影响力 亚洲龙这个名号是第一次出现在国内，它的名气依靠的是丰田的品牌影响力。而凯美瑞自1982年以来全球销量已达2000万辆，位居中型轿车第一。可以说，凯美瑞就是丰田的代名词。

亚洲龙卖不出凯美瑞，原因如下：外观设计：亚洲龙车头中网采用了“花瓶式”设计，雷克萨斯脸也提升了不少豪华感，强悍的鱼骨式三眼大灯设计让其视觉更加坚定有力，浮夸的下颚也有着很高的辨识度和吸睛率。凯美瑞更酷。

总结来说，亚洲龙销量受限的主要原因还是由于产能限制，使得亚洲龙短时间内销量上不会有很大的突破。

亚洲龙作为B+级车，地位比凯美瑞略高一点，很多人也把它看成了换壳的雷克萨斯ES，所以感觉亚洲龙比凯美瑞更值得购买。但实际销量很打脸。

选择亚洲龙。b级车出门很有面子。亚洲龙卖不动凯美瑞的主要原因是亚洲龙的顶配接近30万。在这个区间，很多人更倾向于选择二线豪华品牌车型，而凯美瑞的定价则没有那么尴尬。所以凯美瑞定位比较准，销量高是有原因的。

很多人说亚洲龙不错,但是为什么卖不过凯美瑞呢?

亚洲龙不过凯美瑞的原因：外观设计不好，室内设计不好，车身规格不高级。

品牌影响力 亚洲龙这个名号是第一次出现在国内，它的名气依靠的是丰田的品牌影响力。而凯美瑞自1982年以来全球销量已达2000万辆，位居中型轿车第一。可以说，凯美瑞就是丰田的代名词。

亚洲龙作为B+级车，地位比凯美瑞略高一点，很多人也把它看成了换壳的雷克萨斯ES，所以感觉亚洲龙比凯美瑞更值得购买。但实际销量很打脸。

B 级车型开出来也倍有面。亚洲龙卖但是凯美瑞的因素主要是亚洲龙的高配早已贴近30万，在这个范围内很多人宁可挑选二线豪华车品牌的车型，凯美瑞的标价则没那麼难堪，因而凯美瑞的市场定位更为精准，销售量高就是有缘由的。

况且，亚洲龙并不是没有产品缺点的，这也是很多消费者绕道亚洲龙的一个主要原因。

新款凯美瑞上市后受到了不少年轻消费者的喜爱；相比之下，外观设计更激进、更大的双擎版更容易受到市场追捧的亚洲龙自然会更加吸引人选择。内饰方面凯美瑞也要相对便宜一点。同等配置的情况下亚洲龙的起售价更高一些。

亚洲龙为什么卖不过凯美瑞?为什么选凯美瑞而不是亚洲龙

亚洲龙卖不出凯美瑞，原因如下：外观设计：亚洲龙车头中网采用了“花瓶式”设计，雷克萨斯脸也提升了不少豪华感，强悍的鱼骨式三眼大灯设计让其视觉更加坚定有力，浮夸的下颚也有着很高的辨识度和吸睛率。凯美瑞更酷。

亚洲龙卖不过凯美瑞的原因是其设计与配置不受消费者的欢迎。通过对比亚洲龙与凯美瑞在2022年11月的销量数据，可以看出亚洲龙与凯美瑞的业绩差距很大。凯美瑞在11月整整卖出了19459台，而亚洲龙仅仅卖出5894台。

其实亚洲龙的实力会更好，但是由于亚洲龙高了半个档次，所以入门级车型的价格会比凯美瑞高2万。如果预算充足，选择亚洲龙。b级车出门很有面子。亚洲龙卖不动凯美瑞的主要原因是亚洲龙的顶配接近30万。

亚洲龙和凯美瑞在安全装备方面可能有所差异，不过两款车都应用了自身的安全科技，例如雨刷启动自动照明全LED大灯、豪华版6个安全气囊和星级碰撞测试成绩优异，安全性与舒适性之间做得到很好的平衡。

凯美瑞比起亚洲龙更值得购买。首先定位上两款车型基本上持平，可以说是不分上下。

人们都说亚洲龙好,但销量还是卖不过凯美瑞,这是为何?

品牌影响力 亚洲龙这个名号是第一次出现在国内，它的名气依靠的是丰田的品牌影响力。而凯美瑞自1982年以来全球销量已达2000万辆，位居中型轿车第一。可以说，凯美瑞就是丰田的代名词。

亚洲龙卖不过凯美瑞的原因是其设计与配置不受消费者的欢迎。通过对比亚洲龙与凯美瑞在2022年11月的销量数据，可以看出亚洲龙与凯美瑞的业绩差距很大。凯美瑞在11月整整卖出了19459台，而亚洲龙仅仅卖出5894台。

是因为凯美瑞的内饰做得更好，现在大家都比较注重细节了，所以这款汽车的做工也会更加的精致，大家当然愿意去购买凯美瑞这款汽车。

亚洲龙并不完美！亚洲龙确实一款产品竞争力很强的中级车，和雷克萨斯ES同平台，B+定位，空间比凯美瑞更大，在同动力版本下，价格却比凯美瑞更加便宜。这些优点无不是消费愿意排队买亚洲龙的一个主要原因。

亚洲龙为什么卖不过凯美瑞?

1、亚洲龙不过凯美瑞的原因：外观设计不好，室内设计不好，车身规格不高级。

2、品牌影响力 亚洲龙这个名号是第一次出现在国内，它的名气依靠的是丰田的品牌影响力。而凯美瑞自1982年以来全球销量已达2000万辆，位居中型轿车第一。可以说，凯美瑞就是丰田的代名词。

3、该贵的原因是车型定位不同、设计风格不同。丰田凯美瑞是中级车，而亚洲龙是一台b级车。在车身尺寸和空间方面，亚洲龙也优于凯美瑞。

4、而亚洲龙诠释运动的做法与凯美瑞截然不同，运动版也与普通版的差别并不明显，与车身同色的小尾翼以及大尺寸镀铬装饰的双边共两处排气就是比较明显的运动化改造了，还有就是Touring车型轮圈进行了黑化处理。

“高半级”的亚洲龙,为什么卖不过凯美瑞?有哪些优缺点?

1、亚洲龙不过凯美瑞的原因：外观设计不好，室内设计不好，车身规格不高级。

2、外观尺寸不同。亚洲龙尺寸更大，外观成熟稳重，偏商务化。凯美瑞外观更动感，偏年轻化。配置、价格不同。亚洲龙配置更高级，价格也更高。

3、在舒适性和科技配置方面，亚洲龙不如凯美瑞。亚洲龙0进取版比凯美瑞0豪华版少了前后倒车雷达，倒车影像，抬头显示，皮质座椅和皮质方向盘，主副驾驶座椅电动调节等功能，抛开级别单看性价比，凯美瑞确实更优秀。

4、实际上 在能力上亚洲龙会更好，但是即然亚洲龙高半级，在新手入门车型市场价上亚洲龙也会比凯美瑞高2万，假如成本预算足够得话就挑选亚洲龙。B 级车型开出来也倍有面。

5、其实亚洲龙的实力会更好，但是由于亚洲龙高了半个档次，所以入门级车型的价格会比凯美瑞高2万。如果预算充足，选择亚洲龙。b级车出门很有面子。亚洲龙卖不动凯美瑞的主要原因是亚洲龙的顶配接近30万。

6、亚洲龙确实一款产品竞争力很强的中级车，和雷克萨斯ES同平台，B+定位，空间比凯美瑞更大，在同动力版本下，价格却比凯美瑞更加便宜。这些优点无不是消费愿意排队买亚洲龙的一个主要原因。