新大众途观价格和图片,新大众途观2019款图片报价

最后一代燃油版本,大众途观即将加长,但操控却变好了?

直接用上第五代EA888，也就是将发动机打造的更加匹配今后的PHEV产品，这就挺符合大众转型电气化的方向了，但这就意味着途观L会无缘第四代EA888。

值得一提的是，从大众集团的未来发展计划来看，全新一代途观或将是最后一代燃油途观，未来大众也要将更多精力投放在新能源领域。也就是说，即便全新一代途观上市后销量未达到预期，大众也不会对其进行更多的升级。

近期，海外曝光了新一代大众Tiguan车型的谍照，而Tiguan对应的就是国内的大众途观车型，预计到时候国内的途观车型也会在Tiguan的基础上进行加长国产。

动力方面，全新一代大众途观将继续提供燃油版、柴油版，并在此加入插电混动版车型，其中燃油版将换搭5T发动机和继续配备0T发动机，而插电混动版本纯电续航里程或将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间。

当然，这是基于欧洲短袖版本的测评，到了国内加长之后，操控感受势必会下降，但空间舒适感会明显上一个档次。

但可以肯定的是，全新途观在内外设计、智能化配置以及底盘层面的提升，完全对得起“换代”一词的定义。另一方面，有外媒报道称这或许是最后一代具有纯燃油形式的途观，所以终究也到了且买且珍惜的时候。

实拍:21款途观L上市,车身数据提升明显,价格“跳水”很实惠

车身尺寸来了解一下，新款的途观L一共有两种车身数据，长度分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm，另一款加长型的版本为4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。车身外围的长宽高有了小幅度的提升，但是轴距并没有变化。

款的途观L车身长宽高分别为4712mm，1839mm和1673mm，轴距则为2791mm。和同级别的对手比起来，新款途观L不管是车长还是轴距都很有优势。2020款途观L在内饰方面没有做过多的改动，依旧沿用了家族设计。

大众途观L其实定价真的不便宜，厂家指导价为258万元到258万元，我相信如果现在原价销售途观L，相信绝大部分稍微有点常识的朋友都不会特别的认可。

目前，笔者从上汽大众官方获悉，2021款途观L已经正式上市，共推出7个配置车型，售价区间为258-258万元。作为年代改款车型，新车主要是针对配置做了调整。

从2020年途观L的销量情况上看，途观L的累计销量为187542台，与2019年同期相比销量下滑了28%，远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。

大众途观怎么样值得买吗

综上所述，大众途观有着不错的品质表现和安全性能，在动力性能、舒适性和实用性等方面也有优势和满足点。虽然车子的价格可能偏高，但无疑会为您带来一个高品质的驾乘体验。

不提倡购买。大众的质量虽然不错，包括这款途观，但是从外观和内部空间现象来看还是很不错的。但是途观车的性价比没有以前高了，还有一些小问题。不清楚是有意还是无意，根本的解决办法始终没有达到。

大众途观挺好的，值得买：大众途观8t的具体尺寸长宽高为：4506*1809*1685。

大众途观L不错，值得买。丰富完整的车内配置，如前后驻车雷达、倒车视频影像、自动泊车、上坡辅助、发动机启停技术等。节能环保，百公里只需消耗两升油。五是综合续航能力比较强，可以达到800公里以上。

首次露出真容!全新一代大众途观现身街头,2024年国产

1、而就在近日，有海外网友拍摄到了全新一代大众Tiguan现身街头的图片，这也是新车首次露出真容。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan预计9月份首发亮相，随后在2024年由上汽大众引入国产。

2、在刚刚开幕的2023日内瓦车展中，大众新一代Tiguan完成首发亮相，这也是一款经过多方面升级和改进的家用SUV。全新Tiguan采用了大众的MQB Evo平台，将在2024年第一季度开始在全球销售，并将同步引入国产。

3、根据此前的报道，全新一代大众Tiguan基于MQB Evo平台打造，预计在今年9月份全球首发，随后于2024年由上汽大众引入国产。

4、基于此次新车为换代产品所以也将作为第三代途观。据此前相关信息了解，全新大众途观预计将于明年发布，作为参考，现款国内大众途观L指导价为190-208万元。

5、全新一代途观实车曝光，或明年上市 国内消费者对大众途观并不陌生，从2010年上市到2022年，途观在国内的累计销量已经超过了250万辆，正在向300万辆交付目标发起冲击。

6、近日，我们心心念的大众全新一代Tiguan（国内对应车型为途观L）正式发布，并将在2024年一季度上市，结果也将同步国产。新车基于大众MQB evo平台打造，并提供多种动力选择。

试驾途观X:它也许是上汽大众最高级的一款SUV

月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，采用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，采用四轮驱动。

对于中国消费者而言，空间是很多人关心的一个方面。尽管途观X是一款轿跑SUV，但得益于长达2791mm的轴距和4764mm的车身，使得新车拥有充裕的乘坐空间。

今天要聊的这台轿跑SUV是上汽大众刚刚发布上市的 途观X。虽然名字里带着“途观”，也是同级别的衍生车型，但看到实车后，会发现除了名字之外，这辆途观X和我们印象中的途观L好像并没有太大关系。

说真的途观X还是给我带来了不少惊喜的，毕竟它确实是刷新了我对于大众系轿跑SUV的看法，整车的造型绝对算是目前我最喜欢的一款大众系轿跑SUV了。

低\高功率车型的综合百公里油耗分别为6L和7L。此外，在380TSI车型上途观X还搭载了4-MOTION全时四驱系统。