宝马试驾,宝马试驾车一般打几折出售

产品力只增不减,试驾新款宝马X5

在舒适模式下，宝马X5具有出色的滤振能力，碎石路段的颠簸感会被从容过滤掉。

最近一直准备换辆大型SUV，出于品牌和产品力的双向考虑，视线基本锁定在豪华品牌上，身边哥们知道我有这个想法后，直言过来试试他的X5，可以借我开两天，看看对不对我胃口。

动力方面，宝马X5配备有0T和0T发动机。我们本次试驾的是0T动力版本，该车配有0T直列六缸涡轮增压发动机，并且功率上相较于老款车型也有一定幅度提升，达到了381马力。0-100km/h加速成绩来到了5秒左右的水平。

而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感，这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯，让X5的辨识度下降了不少。

沉稳有力，是新X5对动力的独到见解 2021款宝马X5运动版的动力单元我们其实已经非常熟悉了。

试驾宝马iX1:电动化时代,依然不影响它的驾控质感

品车识味：事实上，通过一场深入苗寨的试驾和综合体验，iX1的特点其实被宝马毫无保留的摆在了明面上。

如果我把照片换成停在苗寨里的iX1呢？你是不是更直接地发现，在电动化时代，宝马用更新后的方式，在表现我们记忆中那些宝马的特征。例如全封闭的双肾格栅，最新的3D空间日行灯。

在宝马引以为傲的驾控方面，创新纯电动BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，双励磁同步电机精密协作，综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛米，百公里加速7秒。

什么人会买宝马xDrive iX1呢？个人觉得有三点，第一是看重品牌，宝马是一个正经的BBA传统豪华品牌，与偏向特斯拉等科技品牌的消费人群并不重叠。

但当快速过弯时，汽油版车型原有的悬架设定已无力抵抗车身巨大的惯性，车身侧倾夸张了不少。此外，我还特别留意了整车行驶中的噪音控制。

内饰采用Veganza高级合成皮革，质感细腻，宛如肌肤，身体能接触的位置，都呈现出细腻的豪华触感。2“最年轻”也是一种优势。从某种角度看，BMW iX1可以说是宝马目前最先进的电车。

试驾全新宝马i5:年轻造型更讨喜,科技豪华新标杆!

这对于长久的宝马电动汽车发展来说，是一个十分不利的因素。

那么对于更多年轻家庭来说，宝马i5或许会是比宝马5系燃油车更好的选择。总结：刚刚发布的全新宝马5系家族让人眼前一亮，内外全面换新后宝马5系在中大型轿车中领先地位势必会得到再次巩固。

融合动感与优雅之美学，诠释科技与智能之豪华，因中国而生，为中国而造。专属“高定”——全新BMW 5 系长轴距版亮相郑州郑德宝，全面接受试驾品鉴、新车预订。

华晨宝马330i试驾怎么样?

华晨宝马330i评测，参数：330i M运动耀夜套装的车身尺寸为4719×1827×1459mm，轴距为2851mm。新车的外观设计与330Li几乎没有差别，只是车身看起来更加紧致、灵动。

总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留到340或M3上。

随之而来的智能化彷佛也正在席卷当下的汽车市场，之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。