ct4买了后悔死了,ct4没人买

ct4买了后悔死了?ct4油耗令我们大吃一惊

1、凯迪拉克CT4的NEDC综合油耗为百公里7L，但是车主日常行驶的实际油耗却在百公里5-11L左右，如果遇到堵车的情况或者激烈驾驶时，车辆的油耗更是高达114L，所以很多车主都表示凯迪拉克ct4油耗令我们大吃一惊。

2、ct4综合油耗为百公里7L，实际油耗却在百公里5-11L左右，油耗令人惊讶：凯迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B级轿车，这款车一经上市就吸引了不少年轻人的目光，很多人都被该车的美式肌肉外观以及强大的动力所吸引。

3、凯迪拉克ct4的NEDC综合油耗为百公里7L，但车主日常驾驶的实际油耗在百公里5-11L左右。遇到堵车或者激烈驾驶，车辆油耗高达13或者14L，所以很多车主表示凯迪拉克CT4的油耗让我们很惊讶。

4、凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里5-11L上下，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时，车子的油耗也是达到114L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊。

5、凯迪拉克CT4的百公里油耗为6升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶风格和行驶路况有关系。如果想让自己的汽车省油，首先要改变自己的驾驶习惯，并且要尽量在一些比较通畅的道路上行驶。

6、凯迪拉克ct4的百公里油耗为1升。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车的轴距为2775毫米，长宽高分别是4760毫米，1815毫米，1421毫米。凯迪拉克ct4全系都使用了0升涡轮增压发动机。

【车主点评:凯迪拉克CT4深入骨髓的运动基因】

代表着一个人的形象，我个人非常喜欢具有年轻朝气又运动造型的车，CT4刚好满足了我对车辆外观的要求，简洁的车身线条和略带俯冲式的前脸、流线型的车灯让我在提车之初总是想多看它两眼。

外观 外观是我喜欢的类型，年轻运动，标配的运动套件让车子充满活力。前后大灯辨识度极高，一看就是凯迪拉克。而且用了LED大灯，比原来氙气灯更亮更好看，现在这个灯组能让我吹一年。

选车理由 在选车的时候也比较了其他的车型，也看过奔驰的cla，但是它的价格稍微超出了我的预算，还比较了奥迪A3，但是CT4在动力上确确的完胜它，所以始于颜值，终于动力，果断选择了凯迪拉克CT4。

操控 CT4的底盘调校非常的紧绷和运动，方向盘转向的手感即使是在舒适模式的情况下，也是非常的沉稳，对于道路的路感非常的丰富，转向也是非常的精准。

选车理由 颜值动力，还有价格就是我选择凯迪拉克CT4的主要原因。价格优惠幅度大，优惠完以后车价就是225000，的买到了一个豪华品牌还是后驱动力也好，还是符合我心目中的要买的车子特点，也是我看的上才买的。

出来磨合磨合,补一篇比较正式的作业——凯迪拉克CT4用车记录

前脸冲击感很棒，选择这款车大多数就是喜欢这个外形，内饰···说实话很一般。

凯迪拉克CT4磨合期为3000公里。汽车零件在初始运行中需要磨合，前期机械部件之间摩擦冲击较大，注意得当可以减小磨损。切勿紧急制动 行车尽量选择比较平缓的道路，在转弯以及交汇岔路口等路段时，应该提前减速慢行。

最后相中了凯迪拉克的CT4。这款车的外观设计，我爱人比较的喜欢，而我喜欢的就是这款车的操控感和内饰做工用料。

车身上的腰线很明显，虽然不是常见的平直的腰线设计，但是这种弧线形的腰线设计，让CT4显得阳刚中又带点性感。

青春、亮丽、运动，是我对CT4的外貌的肯定，确实外观是最先打动我的。

内饰 凯迪拉克的内饰内饰虽然没有BBA那么好看，但是比较简洁，上档次，各种功能键都很清晰。

我买了CT4车型后悔死了

1、选车理由 看了一圈，只有CT4符合我的心意。第一它是一台后驱的小轿车。第二颜值很新颖，很时尚，很超前。第三就是因为它还是二线豪华品牌，开出去感觉自己身份都已经升级了一个档次。

2、后期折旧率较高。凯迪拉克CT4的四年保值率为563，低于奔驰GLA的535和雷克萨斯NX的582。油耗高。由于XT4本身自重较高，城市工况下XT4的油耗可达11L左右，同级别车油耗偏高。

3、这个问题我来正好最近我去嘉兴康凯买了一辆CT4，哈哈 操控：CT4本身就属于小小的车子，一个女孩子驾驭完全不是问题，刚开始也会担心车子会不会不好开之类的问题，后面你都会慢慢发现这些都是自己多想的。

ct4买了后悔死了

1、我后悔购买这辆CT4，也后悔当初没有调查清楚，选择一家信誉较好、高质量的制造商来购买豪华汽车。在我获胜之后，我依然拥有着这辆车，但是我再也无法对它产生任何感觉，它就像是一个无人问津的抱怨者。

2、刹车偏硬 虽然偏硬的刹车能够给人更强的安全感，但这需要一定的学习成本，毕竟没开惯的人很难掌控凯迪拉克CT4的刹车力度，踩轻了感觉刹车没反应，踩重了又容易出现急刹车的现象，导致乘客在坐车的时候舒适感欠佳。

3、终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。

【车主点评:凯迪拉克ct4两个月用车初体验】

内饰 凯迪拉克的内饰内饰虽然没有BBA那么好看，但是比较简洁，上档次，各种功能键都很清晰。

选车理由 看了一圈，只有CT4符合我的心意。第一它是一台后驱的小轿车。第二颜值很新颖，很时尚，很超前。第三就是因为它还是二线豪华品牌，开出去感觉自己身份都已经升级了一个档次。

外观 前排座椅舒适性很是不错，包裹性也相当好，我家人比较瘦小，都有满满的包覆感，这是CT4让我较为满意的地方，我媳妇也是有同样的体验，她说开车时不会有要松垮要划出的感觉。