腾势d9商务车价格,腾势09商务车价格及图片

大家9和腾势D9,谁才是更适合家庭出行的MPV?

有一说一，大家9和腾势D9这两台车，各有优缺点，都是不错的选择。

尺寸方面，传祺E9的车长超过5米2，轴距接近3米1，在中大型MPV的品类中算是一个大家伙，但腾势D9比它还要大，车长5米25，车宽1米96，轴距超3米1。

腾势D9 DM-i则是全车均装载了双层隔音玻璃（前挡风、四门、天幕），匹配静音轮胎，都能够有效隔绝车外噪音，打造一个更加安静舒适的休息、办公空间。好隔音配上好音响，打造沉浸享受。

40万左右豪华MPV车型之争,小鹏X9和腾势D9如何选?

腾势D9的内饰设计沿袭了比亚迪家族风格，整体呈现出精致而豪华的视觉效果。车内采用双拼色配色方案，中控台采用飞翼对称式布局，尽管设计较为中庸，但通过巧妙运用烤漆饰板和精细缝线工艺，成功提升了内饰的豪华质感。

那腾势D9无疑是一个非常好的选择。外观内饰都具有档次感，安全性和舒适性配置直接拉满，动力系统用起来也较为省心的腾势D9的确是一款面面俱到，综合实力较强的车型。

小鹏X9没有像腾势D9或者极氪009那样，将所有座椅的功能调节全部集成在内侧扶手的屏幕或者键盘上，而是做了一个区分——座椅前后高低的基本调节在内侧侧面，零重力、腰托、加热、通风等舒适类按钮调节在扶手上面。

年，腾势D9成为了30万级以上MPV市场的榜首，打破了过去由合资品牌统揽霸榜的局面，但随着小鹏X理想MEGA等新势力产品的崛起，今年MPV市场的红海之争将更加激烈。

根据最新消息显示，腾势D9已经连续11个月稳居30万以上豪华MPV销量冠军，成交均价基本都超过了42万元。目前，腾势D9共有包含纯电和插混在内的8款车型在售，售价区间为358万-66万元。

腾势D9上月销量再度破万,35万预算,买它还是别克GL8

1、腾势D9当前比较受欢迎的就是DM-i版本，整体价格其实是比别克GL8高，价格区间358-458万，别克GL8的价格区间则是229-439万。

2、腾势D9能够走量，自身的优点少不了，智能化、高端化、动力系统经济性等方面都能比其他中高端MPV出色，因此成功坐上了销冠位置。但取得阶段性成功的腾势D9要想成为像别克GL8那样的常胜将军还有很长的一段路要走。

3、综上所述，无论是腾势D9还是别克GL8，都有着自己独特的优势和魅力。具体选择应根据消费者个人需求和偏好进行判断，选出最适合自己的车型。

4、相比之下，腾势D9还比别克GL8更注重后排乘客的娱乐化体验，腾势Link专为后排打造了VIP专属的RSE后排娱乐系统，而别克eConnect互联系统则没有提供单独的后排娱乐系统。

5、有一说一，腾势D9的月销量登顶，并非指的是别克GL8这款车不行了，无论是品牌知名度、产品口碑、整车产品力等，别克GL8依然是中高端MPV市场的王者，除了腾势D9之外，还没有第二款能威胁到它的车型。

腾势D9尊享型上市!对比岚图梦想家,到底谁更香?

1、我个人觉得选择腾势D9还是岚图梦想家，这个问题的答案其实很大程度上取决于你的个人需求和喜好。 首先，如果你特别注重车内空间，尤其是第三排空间的舒适度，那么岚图梦想家可能是更好的选择。

2、内饰环节，梦想家采用了贯穿式的三联屏的设计，腾势D9采用了悬浮式中控屏+悬浮式液晶仪表盘的设计，相对来说，梦想家的科技感要强一些。同时，梦想家和腾势D9的内饰都采用了双拼色布局，二者的内部档次感都比较出众。

3、腾势D9毕竟背靠比亚迪，整车的产品实力还是很突出全面的，在高端MPV市场中也是有着不错的竞争力。但岚图梦想家的细节表现明显要更好一些，包括空间、智能化、性能、驾控等部分，综合来看是更划算的选择。

4、相比于腾势D9，岚图梦想家的动力明显占优。在关乎到一台MPV车型舒适度最根本的底盘悬架方面，腾势D9 的悬架组合是比较常规的麦弗逊独悬+多连杆独悬设定，整体结构和材质中规中矩，符合MPV车型的主流水准。

腾势d9商务车价格

这款车型的指导价区间为358-458万，相比埃尔法便宜一大半，而且拥有真皮座椅和电动侧滑门等豪华配置。

近日，我们也探店实拍了腾势D9这款实车，实车为458万起的DM-i 970四驱旗舰型，让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点，又是如何定义新豪华MPV标准的吧。

今天我们就找来了两台比较具有代表性的纯电MPV，上汽大通MAXUS大家9高山旗舰版（499万）和腾势D9 600四驱旗舰型（458万），一起来和大家聊聊它们，看看谁才是那个更适合家庭出行的选择。先来看看两车的外观吧。

那么对于消费者而言，到底哪一款更值得推荐呢？下面我们就以魏牌高山2024款四驱旗舰版、腾势D9 2022款DM-i 1040尊贵型作为对比车型，它们的官方售价均为358万元，对比看看哪款更值得选。

35-40万高端家用MPV如何选?魏牌高山对比腾势D9

1、可以说在动力数据方面，魏牌高山完胜腾势D9，而且价位相同的情况下，魏牌高山是四驱车型，腾势D9是前驱车型，这也就使得魏牌高山可以获得更为稳定的动力输出效果。

2、车内魏牌高山采用5+3黄金车身尺寸设计，拥有5米级的车身长度和3米级的轴距体验，带来了同级最佳的三排空间综合表现，给车内乘坐人员提供了座座皆C位的体验，这确实是传统MPV所不能比拟的。

3、然而高山DHT-PHEV目前并没有配备，希望能在后续车型中出现。前排设计过于保守高山DHT-PHEV的前排设计相比目前主流新势力品牌MPV显得过于保守，当前许多新势力品牌MPV都采用了非常激进和前卫的设计语言。

4、而在之后不久，魏牌还将迎来一个更大的动作，那就是迎来全新的品类MPV，首款车型高山DHT-PHEV（后简称高山）将发力35-40万级高端MPV市场，和蓝山一样它也有非常明确的目标，那就是挑战腾势D9。

5、从魏牌高山“全家人的出行头等舱”的官方定位可以看得出来，这款车主打的用户群体是家庭用户，并且定位于高端MPV。

6、日前魏牌官方公布了高山DHT-PHEV的内饰官图，而在此前的几次大型车展上，这款车的外观已经为人们所熟知。不出意外的话，这款车将发力35-40万元的高端MPV细分市场，与腾势D9形成直接的竞争关系。