atcvt和双离合哪个好,atcvt和双离合哪个耐用

AT、CVT、双离合有什么优缺点?

缺点 换挡时需要同时控制离合器、换挡手柄和油门，会使得驾驶员操作负担大，特别对于新手，易造成驾驶员紧张，影响行车安全。

缺点是故障率高，适合玩车党或者家里有矿的。湿式双离合变速箱则没有这些问题，离合器片有充分的润滑和散热，仅此一点就决定了稳定性足够高。

自动变速箱的优点是操作简便省力，提高了驾驶的舒适性。缺点是价格贵，耗油量相对于手动挡较大。自动变速箱又可以细分为液力机械自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、双离合器变速箱（DCT）和自动离合变速箱（AMT）。

CVT变速箱的缺点也是显而易见的，CVT不适合急剧加速，如果发生快速的提速，这种变速箱会出现摩擦片的打滑。它自身的运动感相比于双离合的变速箱就差很多。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速器DCT/DSG）。

AT变速箱的优点是驾驶舒适，操作方便，故障率低。缺点是空间大占空间，结构复杂带来的维修费用高。还有可能因为行车电脑等因素造成换挡逻辑混乱等问题。

at和cvt哪个传动效率高cvt和双离合变速箱哪个提速快

如果追求舒适性、省油，而不是那么看重驾驶激情，建议选CVT变速箱。一般配双离合的车百公里加速都很快，至少比CVT要快不少。

同时CVT变速箱的结构也非常简单轻便，对于前置布局更加有利。cvt变速箱注意事项 CVT变速箱的机械原理是通过锥盘、链条或皮带等进行传动，因此理论上讲，CVT变速箱存在打滑的可能性，并且其能够承受的扭矩也比传统AT要低一些。

DCT是最好的选择。首先，传动效率最高，这是物理原理决定的。对于这个追求运动和加速性能的时代，它的缺点变得有些明显，由于驱动轮和钢带的摩擦，CVT变速箱在急加速时会打滑，运动感远不如双离合AT。

双离合cvt和at哪种变速器好

1、不过如果从可靠耐用角度来看，at还是公认的最好、最稳定，cvt在特殊速度区间的燃油经济性更好，当然，从制造成本来看，cvt远远好于at，这一点，从过分强调成本的日系车普遍采用cvt就可以体现。

2、CVT更好一些。从使用寿命来说，AT变速箱还是要更胜一筹。但是我们一般都不会用到变速箱的极限寿命，所以这一点对于我们来说意义不大。

3、双离合是在AT的基础上改进进化而来的。AT因为结构简单，成本低，故障率低，没有你说的那么贵。双离合器结构复杂，成本高，故障率较高。AT变速器一般称为自动变速器，但自动变速器是一个统称。

4、DCT是最好的选择。首先，传动效率最高，这是物理原理决定的。对于这个追求运动和加速性能的时代，它的缺点变得有些明显，由于驱动轮和钢带的摩擦，CVT变速箱在急加速时会打滑，运动感远不如双离合AT。

5、AT优点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点。AT缺点：档数少，i变化范围小（牵引力、速度范围小），只宜在档数不多的某些车工采用。

6、CVT变速箱主要优点是成本低，平顺性只是一方面，稳定性虽然不差但是耐久性差AT和湿式双离合很多，钢带的强度远低于铸造件的齿轮。一般使用寿命在30万公里左右，对于家用车来说可以开到报废，商用车就不适合使用这类变速箱了。