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铃木摩托车是哪里生产的

1、铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。经营范围：汽车，摩托车，摩托艇。总部地址在日本国静冈县滨松市高冢町300。目前在国内，铃木有两个合资企业生产摩托车，即济南铃木和豪爵铃木。

2、铃木摩托的总部在日本，它在世界各地多个国家设有独资或合资的生产工厂，在国内铃木现在有轻骑铃木和豪爵铃木两个合资工厂，轻骑铃木工厂在山东省济南市，豪爵铃木在广东省江门市和江苏省常州市有两个工厂。

3、铃木是日本品牌，主要产品有铃木汽车、铃木摩托车等产品，总部地址在日本国静冈县滨松市高冢町300。

4、根据查询豪爵铃木摩托车信息得知，豪爵铃木摩托车属于豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司的产品，是中国建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。

退出中国市场的第一年,盘点铃木留下的灿烂遗产,写在铃木百年

接下来我将以昌河铃木、长安铃木、进口铃木，为三条主线，分别梳理铃木在这40年光景里为中国留下的灿烂遗产。长安铃木（长安铃木汽车有限公司）总部位于中国重庆，是长安汽车集团与铃木之间的合资企业，2018年该企业寿终正寝。

而铃木正式进入中国市场也有超过30多年的时间，曾经的铃木在国内市场可谓风光无限，巅峰时在国内市场的年销量高达22万辆，只可惜号称“小车之王”的铃木在2018年就正式退出中国市场了。

可惜十几年后，奥拓不知道转了几手，北斗星成为电动车，吉姆尼高达30万，追风少年长出啤酒肚，铃木也在2018年退出中国，像空气蒸发一样，轻轻地离开，不带走一片云彩，少有人追忆和惋惜。

同样是因为他们执着于小车，2018年，铃木黯然退出中国汽车市场。 早在80年代初期，昌河就通过“拆”的方式，仿制了铃木Carry，1984年，昌河与铃木签订协议，正式得到了铃木的技术支援。1984年，长安同样以Carry为原型开始制造微卡。

国内都喜欢高大上，配置丰富，空间大，而铃木专注于小型车，不符合中国人对于汽车的要求，导致销量逐年下降，最终退出中国市场，铃木是退出了中国市场，但并不意味着失败，铃木离开中国后在其他国家依然畅销。

铃木退出中国市场的原因如下：中国汽车市场的消费升级：以生产小型轿车和微型货车为主的铃木汽车公司逐渐跟不上中国国内汽车市场的步伐。过去十年，铃木在中国的两家合资企业的销量一直在下滑，这使得铃木汽车在中国举步维艰。

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铃木摩托车中国官网：http：// 铃木（中国）投资有限公司是2004年10月由铃木株式会社全额出资，在中国北京设立的外国投资公司，代表铃木公司在中国进行投资，向中国国内的铃木各相关企业提供广泛的业务支持。

根据长安铃木官网介绍，雨燕车的颜色比较多，分别是酒红、钛晶灰、海沙蓝、炫橘红、墨绿、碳晶灰、琥珀棕、皓月白和砂石金。不过从保值率上来讲，白色的雨燕是最保值的。

铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。经营范围：汽车，摩托车，摩托艇。总部地址在日本国静冈县滨松市高冢町300。目前在国内，铃木有两个合资企业生产摩托车，即济南铃木和豪爵铃木。

沈阳昌河铃木4s店还开着吗 你不用考虑铃木的车了，现在国内已经没有4S店卖铃木车了，厂家都没车。我们店里现在只有长安铃木的二手车，不过还能做长安铃木车型的维修和保养。

在中国市场，铃木于1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。

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