零跑高管暗讽特斯拉寒心不值得买,零跑和特斯拉

小到尾灯,大到悬架紧固件,频现缺陷问题的特斯拉,你敢买吗

1、更早的，还有去年11月的时候，因尾灯间歇性熄灭的缺陷问题，特斯拉在美国发起了一次大规模召回，共计召回超31万辆汽车，涉及的车型包括了Model 3和Model Y两款主销车型。

2、而特斯拉在视频网站之上，不得不说也是偶尔有一点小新闻，有那么一点小段子，什么见到特斯拉就赶紧躲开之类的。还看到特斯拉不小心追尾，而造成了这名车主死亡的事情。

3、特斯拉的优缺点缺点1长时间开车后，会有晕车的感觉2开特斯拉的时候会觉得有点“飘”3内饰达不到档次，不如奔驰4需要自己安装充电器。

4、我认为不能买，不能买的原因有三个：特斯拉可能会有极大的质量问题。其实我觉得特斯拉很可能不能够再买了，因为特斯拉很可能会有一个比较大的质量问题，而且也可能会让我们有一个比较大的困扰。

5、而特斯拉对此也发出声明，在特殊原因下，弗里蒙特工厂在2019年5月21日前生产的某些部件，在一些道路积水或特殊路面行驶时会发生损坏。并且不仅会将后保险杠与车辆分离，还可能导致线束、车身紧固件、支架等部件的损坏。

杀价,零跑比特斯拉更狠

细看各新车配置，更是卷到飞起，无论空间、动力、悬架，还是舒适配置和智能化功能，零跑都是同级燃油车和新能源车中的更优选项。

基于这一情况，零跑汽车近日上市了首款增程式车型——C11增程版。至此，零跑C11指导价下探至198万元，纯电版调整为158万元起售，纯电版较2022款下调三万左右，新车定位中型SUV。

那么，国内的新势力品牌是否也存在着这样一家企业，在配置分配上，比特斯拉更懂国内消费者，不仅有仪表盘，还有三联长屏，但是价格却下探更低，我认为就是零跑。

每一个造新能源车的企业都有一个共同的假想敌：特斯拉。

在新能源车型中，除了特斯拉、蔚来，以及理想ONE等知名度高的车型外，零跑S01也是一款较为出色的产品。虽然热度不比其他几款车型，但自它在去年1月正式亮相上市后，眼尖的人早已发现它的优点。

事实上，相比特斯拉、华为来看，零跑LEAP 0并没有绝对的领先优势，但抛开售价谈技术都是刷流氓，零跑C10预售价仅118万元，顶配不过158万元。在这个价格带里，零跑C10则是妥妥的技术标杆。

如何看待宝马首席执行官(CEO)讽刺特斯拉不属于高端市场?

1、如何看待宝马首席执行官（CEO）讽刺特斯拉不属于高端市场？我觉得他这个讽刺不无道理的。

2、特斯拉事件的主要原因还是因为刹车失灵。在最近爆料中，比较严重事件的就是受到九级伤残的陈先生。他在购买了特斯拉汽车以后，在一次驾驶中，车辆突然增速，并且踩了刹车没用。

3、也许马斯克已经盘算好了，共和党人情绪的转变将抵消他早期客户群不满情绪的上升。在这一点上，得克萨斯州的市场扩张空间比加利福尼亚州更大，在加州，特斯拉已经挤满了街道。

4、年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

有人说特斯拉是收割国人的智商税,特拉斯真的不值得购买吗?

1、从这一件事情上可以看出，特斯拉对待中国的敷衍以及无知，还有就是不负责任，当然特斯拉对着促销的手法也是让很多看到了问题的人嗤之以鼻，当然了，人家也是为了利益，正常操作罢了。

2、我觉得还是比较物有所值的，特斯拉的车从整体的测评上来看也是配得上这个价格的，我们不能拿看其他品牌的眼光来看特斯拉旗下的车辆，他们都不是一个级别的车型。

3、但是这一切都在特拉斯国产后变味了，现在的特斯拉就是割韭菜的代表，被人常常诟病。在国内新能源汽车竞争中，特斯拉不断地降价，导致先买的车主或多或少吃了亏。

4、花近百万价格买Model X，是智商税，下面详细说一下。与特斯拉的大多数车主一样，陈先生选择了特斯拉的X型车，并放弃了传统奢侈品牌梅赛德斯-奔驰和宝马，因为这种纯电动SUV技术的出现，但陈先生说得更具体。他买了大鹰翼门。

5、如果降到位，特斯拉值得买。大关，降幅达23%。2905万的裸车价格，免征购置税26465元，交一点上牌费用、车船使用税、保险费，预计到手价格不到31万。