牧马人最漂亮的改装图,牧马人最漂亮的改装图片欣赏

谈一谈爱车牧马人单绞牙的改装案例分享!

1、此次改装是根据客户的喜好，满足客户的需求。我们为其定制了前双后单绞牙套件，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出。

2、相较于外观大家更关注的应该还是底盘改装，目前JL较主流的悬挂改装有5和4英寸原车位氮气减震+弹簧的举升套件，也有更高级别的5和4英寸可调单绞牙举升套件可选，当然，4英寸和6英寸双减套件也可以做对应定制。

3、当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。

4、提高了车的通过性、并且保持了舒适性和稳定性，Kelirnya青铜黑，偏移量为-44，重量为27 kg非常符合牧马人的硬派气质。

5、“外观方面改装了国产铝合金前杠、淘宝侧杠，以及Mopar后杠。个人认为牧马人的外观设计很经典，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

6、让我们看看这些马儿在我们手中能创造出怎样的越野魅力吧。

最高1300匹!Jeep牧马人改装6x6,防弹防毒防入侵

1、据官方的信息透露，Hercules 6x6顶配版本提供的是一台0L V8发动机，经过调教后最大输出功率为1300匹，而扭矩为1340N·m。另外还有285马力的V6汽油机和260马力的V6柴油机。

2、毕竟是6×6的车型，这款改装车的动力是最核心的部分，它配置了一台0L的V8引擎，经过了优化调校后，可以爆发出最大1300匹马力，扭矩也高达1340NM，这样强悍的动力表现，应该是最强牧马人无疑了吧。

3、悬挂采用的是JPOWER 5-8寸搅牙高低可调悬挂升级套件，选用King5寸竞赛级，弹簧的搭配是经过近万公里的测试得出的最优匹配，高速稳定扎实路感准确，恶劣路段柔韧舒适，不颠簸。全螺栓结构，无需焊接。

4、眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。

5、近期，在国外实拍一台“皮卡版”牧马人，2L排量+六驱，全车“军绿色”，车价达201万。

中规JL牧马人3.5精品改装方案,更加完美

当然改装牧马人最重要的就是升高了，选什么牌子的升高件，我很懵逼。一开始想选Mopar的，但升高2寸，怕以后后悔。

十周年前杠+MOPAR高位轮眉走的是原厂外观风格，低调不显浮夸又不丢失性能，目前JL使用最广泛的外观方案。前杠可以选装牛栏护杠及下护板。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角”。

我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

19款JL牧马人卢比肯爆改6寸改装案例,魅力的绽放之时

拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

行程问题老美有过测试，具体可以百度。我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

这是原车的样子 红色的漆面 ，比较素 而且对比奔驰的内饰 牧马人的新款内饰 显然也比较素了， 自己恰巧也挺喜欢卢比肯的内饰风格 也去做了包皮。

之前升级的TERAFLEX5寸配KMAN减震器效果还是满意的，不过最终还是没有熬过KING绞牙减震的诱惑，朋友之前那台JK就是KING的绞牙三通减震印象不错，所以这次JL同样换装。

牧马人卢比肯牧马人卢比肯和罗宾汉其实是同一款车没有区别。罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。

给我的牧马人来一个精装修——改装过程详谈!

TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出。在提升舒适性的同时，也增强通过性。

经过以上的改装，牧马人罗宾汉在越野性能方面得到了显著的提升。其动力输出更加强劲，通过性更加优秀，稳定性更加出色，抓地力更加强大。

轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气，使得动力更加澎湃。

眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。

改装1：17寸轮毂 “小钢炮”的第一项改装就是换上了更大的17寸轮毂。在原版牧马人上，驾驶员很容易遇到轮胎卡住或者被路面冲击震碎的情况。但是17寸轮毂的节距大，可以减少对底盘结构的摩擦和磨损，能够更好地保护车身。

牧马人JL卢比肯入坑1年多了,终于改完,完美的沙漠雄狮

1、我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验。 接下来外观部分，牧马人是一个很经典的设计，我个人认为应该致敬经典，而不是破坏。

2、“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯，当时加价2万，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车。

3、拥有标杆级越野性能与巨大改装空间的牧马人可谓Jeep家族的看家花旦，改款后的JL更是在舒适性与整体质感上追上了时代的步伐，让它再次焕发青春。

4、易车讯 美国芝加哥车展上，Jeep牧马人推出了卢比肯20周年纪念版，包括4xe及392两款车型首款命名Rubicon的牧马人TJ于2002年春季亮相，其配备了前后差速器锁，RockTrac分动箱，31英寸轮胎，Dana 44车桥以及410传动比目。

5、罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。

6、对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。