新款大众途锐狂降16万,2022年大众途锐

大众途锐领航特别版现已上市,直接降低途锐车系的准入门槛

1、近日， 大众途锐领航特别版上市，共推出一款车型，售价为518万元，作为全系入门车型，领航特别版降低了途锐车系的准入门槛，动力方面继续搭载0T发动机，接下来让我们看一下它的详情。

2、旗下的 途锐新增一款入门车型，命名为领航特别版，官方指导价为5918万元新车上市后将进一步降低途锐的门槛，丰富消费者选择外形方面，新车是基于现款车型打造的是，相比在售版本来讲最大的区别就是没。

3、年11月9日， 大众（进口）途锐领航特别版正式上市，新车共推出1款车型，售价为518万元。

靠性价比取胜!大众途锐降幅超10万,裸车45万起,还考虑啥奥迪Q7

1、目前途锐的优惠力度已经超过了10万元，直逼奥迪Q7，低配裸车价仅45万，这样的价格在豪华中大型SUV中有着非常明显的优势，展现出了非常高的性价比，虽说市场表现没有BBA出色，但还是得到了很多国内消费者的青睐。

2、TSI 锐翼版才是更好的选择，指导价698万，优惠后50万出头，配置比奥迪Q7厚道，价格却低，标配空气悬架，入门版缩水的配置，它全部都配备。

3、大众途锐起步价668-868万元，奥迪Q7起步价738-1088万元。仅仅因为两辆车的logos不一样就有10万以上的差价吗？所以我觉得在同一个平台的基础上，大众途锐的性价比明显更高。

4、途锐的出现将使整个大众汽车品牌从中受益，并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。

途锐和卡宴共同制造,为何途锐降价9万无人问?

另一项让途锐 与众不同的是，它的外型十分内敛，但却抹煞不了它浑身肌肉的事实，车身各部的比例完美均衡，不论是腰线高度、车窗面积或尾厢尺寸，都显得秾纤合度，且整体显得扎实、平稳、可供信赖。

不过大众倒是养成了一个习惯，那就是把自己不受欢迎的豪车送到中国市场上来试一下，可惜的是最近国人好像并不怎么想给大众面子，之前的大众辉昂，和现在的这款大众途锐，在国内也没有很好的销量。

我认为途锐降价厉害主要是三个原因：1，天津平行进口车的开放让所有的进口车4S店都在降价或者大搞优惠。2，2015年经济萧条也是原因之一。3，途锐的2015款新款车型的到来肯定也是导致旧款车型降价出售原因。

但是，兴奋之余，也让不少网友失望，大众途锐看似降价，实则配置也跟着一起减低。

途锐，和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造。可以说从品质方面来讲，途锐与卡宴不相上下，但命运却截然不同，如今降价13万，依然很愁销量。

途锐都不算什么说。不得不说这车像假换货一样被车标耽误了， 13万的降价无疑是买来赚的， 喜欢保时捷卡宴但又被卡宴的高价拒之门外的消费者，不妨考虑一下这款卡宴的同学，说不定会有超预期的收据。