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凯美瑞双擎版:可靠省心,油耗亮眼,B级车“首选”?

【结语】综合来看，凯美瑞搭载油电混合动力，省油的表现是其亮点之一——与插电式混合动力车型相比，已经不相上下。在外观、配置上，凯美瑞也有其独特的特点。如果想省油，又想可靠省心，凯美瑞双清班是一个不错的选择。

除了八代凯美瑞一车双造型外，今年5月，由TNGA升级而来的全新换代雷凌入市。全新换代雷凌同样拥有燃油版和双擎版两大车型类别，其中，双擎车型搭载8L+E-CVT的动力总成。

凯美瑞在国内的口碑不必多说，低油耗、成熟可靠、动力足够、配置高……凭借诸多优势，凯美瑞成为B级市场的销冠已是家常便饭。

在我看来，买车还是应该量力而行，预算不是不能超，毕竟谁都想要更好的，但千万不要选择超出自己承受能力太多的车型，否则最后往往得不偿失。

凯美瑞再创辉煌:2023款全新车型亮相

1、凯美瑞再创辉煌：2023款全新车型亮相 广汽丰田旗舰车型——2023款凯美瑞已正式亮相。全新系列共推出14款车型，包括0L、5L和5L混动三种动力选择，价格区间在198万元至298万元之间。

2、易车讯 在2023洛杉矶车展上，全新丰田凯美瑞亮相。作为家族中的第九代车型，新车将拥有两种外观造型可选。值得一提的是，其国产版本广汽丰田全新凯美瑞也在第一时间引入国内市场，并亮相于今日开幕的广州车展。

3、根据在北美市场配置的差异，美规第九代凯美瑞会有：LE、SE、XLE、XSE四款车型；这四款车型的前/后保险杠造型会有不同样式的差异。

不需要充电的混动车,带你看2023款凯美瑞双擎版

我们今天要讲的也是一款油电混动车型，该车是一款不需要充电的混动车，油耗低至58L，只用加92号汽油，该车也就是第八代凯美瑞的双擎版，也就是它的油电混动版（以下简称：凯美瑞双擎版）。

我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。

款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。

看了当下比较火的插电式混合动力车型，也看了本田雅阁，最终还是听从家里人的意见买了这台2023款凯美瑞双擎5HGVP领先版，官方指导价格298万元，优惠过后裸车价为18万，加上购置税和保险，落地价格在21万多。

值得一提的是车上充电变得更加便利了，车辆后排提供了双Type-C充电接口，同时拥有多类型接口一同使用，能适配车主更多的电子设备的充电需求，以后出游更方便了。

当然，丰田汽车在混动领域的积淀，其技术实力是不可小觑的。凯美瑞，作为丰田品牌旗下的一款B级车，搭载了燃油版本和油电混合动力版本。

2023款凯美瑞上市,17.98万元起,对比比亚迪汉如何

1、在加速体验方面，混动版的凯美瑞和汉DM-i百公里加速时间相差不大，不过相比其他两款动力总成的凯美瑞，汉DM-i倒确实也有一些加速表现和平顺性上的优势。

2、不过比亚迪依然有不足之处，那就是在老一辈和女性眼里，比亚迪的品牌力不行，支撑不了20多万的售价。同样是20多万的汉和特斯拉Model 3比，我相信90%的女性用户会选择特斯拉。而老一辈人依然会选择凯美瑞、雅阁帕萨特等合资车。

3、可以看到，汉DM-i在尺寸方面是有一定优势的，这也体现在了空间方面，汉DM-i后排整体空间和舒适性表现也略强于凯美瑞。