作者:上海在线日期:2025-05-03 03:49:59浏览:215 分类:汽车
1、第七代凯美瑞作为丰田汽车全球工程的代表,采用了TNGA-K平台,并配备了更加高效的动力系统。外观极具现代感和科技感,内饰更加符合人性化设计。还包括多项智能舒适特性。
2、空间勉强够用 相比同价位产品而言,丰田凯美瑞的轴距优势还是有的,毕竟达到2825mm。但是真正坐进其后排,你会发现空间表现很一般,至少和本田雅阁相比,我个人感觉还是雅阁后排腿部空间更出色一些。
3、空间优异舒适度高 虽然丰田凯美瑞的车身轴距不是特别长,但是后排空间的表现还是很不错,再加上包裹性较好的座椅,使得该车的乘客都能够享受到很舒适的乘坐体验。
1、年12月8日,广汽丰田第七代凯美瑞在国内宣布正式上市。198-248万元的售价区间虽说不上让我们十分惊喜,但是这个价格与我们之前的理想预计差不太多,整体来讲换代凯美瑞的价格还是能够让我们满意的。
2、近日,丰田汽车公司发布了旗下轿车第七代凯美瑞的报价。新款车型共计推出八款车型,售价区间在198万元至298万元之间。作为一款中大型轿车,新款凯美瑞在车身尺寸、动力系统、悬挂调校等方面均有所升级和改进。
3、根据市场调研,凯美瑞混合动力的价格区间在30万至40万之间,具体价格根据车型和配置的不同而有所差异。下面将为大家介绍凯美瑞混合动力的几个主要车型和配置。
4、m的扭矩,并且匹配了8AT自动变速器。此外还有运动化的外观和内饰,其指导价为30.49万元。丰田凯美瑞正在全面提升自身市场竞争力,可见丰田对于汽车市场的重视和执着。以上价格仅供参考,具体价目以当地经销商实际价格为准。
5、最终我就是提的0升豪华版,这款车官方报价198万,全款买最终优惠谈到了168万,但是仍然有一些强制销售。购置税,上牌费,再加上一些强制消费,合计21,531元。保险费用7000块钱,全款总落地价合计215,331元。
6、据悉,凯美瑞Classic和第八代凯美瑞的售价分别为128万元和138万元。凯美瑞混动车作为广汽丰田投产的首款混动车,月产能约1000辆。凯美瑞Hybrid的价格会略高于普通汽油版,预计价格在258-328万元。
代凯美瑞和7代主要是变速器和发动机的区别,7代是4速自动变速箱,5代是6速手自一体变速箱,并换装了新的0升发动机。截止到2019年7月,5代和7代凯美瑞已经停产,在售车型为第八代。
多功能6速手自一体变速器第七代凯美瑞变速器增加了“S”运动档,使齿比更密集,为车主提供更为精准细腻的档位选择,令换挡更加平顺;加上特有的巡航节能模式,大幅提高了车辆的燃油经济性。
丰田 凯 美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命,取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。爱信精机6速手自一体变速器,带S挡,有快速换挡能力。
在XV50的产品生命末期,丰田终于换掉了它那老旧的0L+4AT动力总成,为低配车型搭配了搭载丰田看家的D-4S直喷系统的0L自然吸气发动机并搭配6速自动变速箱,使其低配车型的产品力进一步提升,而市场反响尚算不错。
首先简单说一下丰田不能坏,大众不能修这句话是怎么来的。从字面上来看,丰田不能被打破是对丰田的耐用性和稳定性的肯定。
丰田车之所以耐开,不是因为它开不坏,而是它容易修好。它的设计和技术理念,讲究实用、节约,也很保守。
汽车刚刚进入我们的生活的年代,配置都比较简单,没有这么多的机械配件和电子元件。零件少在同等条件下故障率自然就低。不仅仅是丰田,以前的大众捷达,大众桑塔纳也都比较皮实耐用。
正如坊间所流传,“开不坏的丰田车”。这种美誉,不仅来源于丰田精益求精、“零缺陷”的制造工艺支撑,而且得益于丰田与时俱进、顺应市场趋势的产品洞察力。
连续多年保持细分市场NO.1市占率,国内累计销量达120万台,同时也是国内首款累计销量突破百万台的豪华大七座SUV,创造汉兰达神话,缔造汉兰达现象。如今来到了第四代,是非常有幸拿到了全新广汽丰田汉兰达380T顶配的试驾车。
MY?CAR-凯美瑞。14年1月提2012款5G豪华版,六年一路走来,2020/10/15仪表盘126508KM;从来没有把我丢在路上,老骥伏枥,志在千里。从一个人到,现在的超级奶爸,凯美瑞默默的为家保驾护航。
款凯美瑞0g的内饰设计也极具特色,它采用了质感极高的高级材料,搭配上高雅的线条,使内饰更加豪华。另外,它还配备了全新的中控台,有色彩更新的多功能显示屏,可以显示汽车的车况信息,能够更好地满足你的驾驶习惯。
款5g凯美瑞100公里的油耗为7升。汽车的油耗不仅与汽车本身有关,还与汽车的行驶条件和驾驶员的驾驶习惯有关。12款凯美瑞使用了两种发动机,一种是0升自然吸气发动机,另一种是5升自然吸气发动机。
凯美瑞的0升自然吸气发动机最大功率131kw,最大扭矩210Nm。这台发动机的最大功率转速为6600转/分,最大扭矩转速为4400至5200转/分。这台发动机配备了混合喷射技术,使用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。
不同的配置:第七代凯美瑞:采用无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、GPS导航、DVD系统、氙气大灯、自动灯座、大灯清洗、后视镜加热,第六代凯美瑞:采用前速自动波控、硬度适中的多连杆式减震器、中控台显示大屏、蓝牙/车载电话。
代和7代凯美瑞在外观和内饰上变化不大,关键区别在于配置。多功能6速手自一体变速器:7代凯美瑞增加了S挡,选挡更加精准细腻,换挡时的顿挫感明显下降。
内饰不同 第七代凯美瑞:轴距保持在2775mm,采用了商务型的后备箱,中央扶手箱采用双层设计。第六代凯美瑞:2850mm的轴距,前后排均带有两个杯架,中控下方的小储物格增加了一个卡槽。
第六代凯美瑞采用全球化设计,车身线条有力而优美,颇具肌肉感。内饰设计继续沿袭了豪华、舒适的风格,多达七块的显示屏和多种驾驶模式可以为驾驶者带来轻松愉悦的旅程。
最简单的区分方法,六代的前后杠菱角圆润,七代的前后杠的菱角分明,特别是两边。5代和6代的差别就在于轮铃,5的轮铃辐条多一些,十条左右,6代的轮铃辐条在六条到七条,改过的不在此列。
第六代凯美瑞的发动机在操控性方面进行了优化升级,减少了操控时的发飘问题。引入了双擎混动发动机,成为同级别车型中的首款混动版本。
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