上汽大通七座,上汽大通七座商务车报价及图片

上汽大通MAXUSG502021款7座落地需要多少钱?

上汽大通MAXUSG502021款是一款上汽大通MAXUS旗下的MPV，其官方指导价为86800元-165800元。我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自动巡航版为例，据了解，目前在毕节地区没有什么优惠。

目前，上汽大通MAXUSG502021款的官方指导价为86800元-165800元，我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自动领航版为例，该车型的官方指导价为149800元，据了解，目前丽水市没有什么优惠。

最终的落地价是145677元。上汽大通MAXUSG50车头呈现出方正的设计风格，看上去很精神，更容易让人接受。上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自动巡航版内饰采用简约的线条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自动护航版为例，该车型的官方指导价为136800元，据了解，目前南充市没有什么优惠。

上汽大通MAXUSG502021款是一款上汽大通MAXUS旗下的MPV，其官方指导价为86800元-165800元。我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自动护航版为例，该车型的官方指导价为136800元，据了解，目前巴中市没有什么优惠。

我们以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自动护航版为例，该车型的官方指导价为136800元，据了解，目前巴中市没有什么优惠。

“可充、可换电,家庭出行好伴侣”上汽大通MAXUS大家7

1、在刚结束不久的成都车展上，上汽大通MAXUS就为我们带来一款可充电、可换电的纯电动MPV车型，它就是上汽大通MAXUS大家7，新车共推出三款配置车型，售价区间为298-298万元。

2、电池方面，大家7采用了上汽纯电车型都在使用的魔方电池，由上汽+宁德时代共同研发，容量为90度，能量密度为195Wh/kg，CLTC最大续航里程达605km。

3、大家7正常是7座布局，二排两个座椅均为电动前后和侧滑，配备加热、腿托功能，并拥有Avenir（艾维亚）同款豪华小桌板带腿托的头等舱式座椅，但是7座车型副驾驶没有腿托这个是我不太理解的。

4、一直以来，上汽大通MAXUS始终把安全放在首位，大家7不仅标配6安全气囊，其中超长侧气帘长度89m，几乎布满了前后3排，全面保障家庭全员的安全。

5、其实上汽大通大家7还具备优秀的驾驶辅助系统，未来还将搭载L2++级高阶驾驶辅助系统，今天不过多进行分享。

6、方便了家庭亲自出游的同时，也可让宠物可以随车出行。同时值得一提的是，这台车的副驾座椅支持旋转调节。在驻车模式下，该座椅可旋转至后排，与后排乘客面对面去进行交流也更为贴心。

看完大通G90和传祺M8七座图片及报价图片,不知道怎么选,大家推荐哪款...

1、我之前也在4S店看过这两款车，不管是从外观还是内部配置来看，都比较推荐G90。

2、而这些也都是传祺M8不具备的。而在价格方面，传祺M8官方售价298万起，而G90售价仅299万起，目前还有至高万元贴息、价值万元增值置换险等购车福利。

3、传祺M8和大通G90都很不错，但是如果非要选一款的话，个人更推荐G90，不光价格合适，而且空间大，配置也更丰富。

4、在目前的国产七座商务车市场，传祺M8和G90是两款竞争力很强的车型，两款车在各方面的表现都很优秀，不过如果对比来看，还是G90更具品价比。

5、上汽大通MAXUS G90的尺寸很有优势，外观长宽高尺寸达到了5280/1998/1845mm，整体仅稍稍次于奔腾M9，轴距亦同样为3200mm。因此第二排独立座椅的夸张空间表现可以说是意料之中。

电子后视镜、旋转座椅还可换电!试驾上汽大通大家7

1、这一次大家7搭载了电子外后视镜。与传统外后视镜不同，即使是在雨天或者是在雾天的情况下，电子外后视镜的成像要远远高于传统外后视镜，可以带来更安全的驾驶过程。

2、大家7的副驾座椅可进行180度旋转，旋转后将和第三排座椅形成面对面，而中间的空间则可以灵活利用，如果车上有小孩子需要照顾，这片空间大大提高了便捷性。

3、前后四扇车窗均为双层隔音玻璃，再加上电子后视镜的低撞风面积，即便是在时速100km/h的高速上行驶，车厢内也依然非常安静，并且几乎听不到A柱有任何噪音。

4、而且还具备同级独一无二的180°向前及向后旋转功能，二排座椅拥有一键旋转、大床模式和一键上下车的座椅联动功能，旅途中休闲、娱乐、办公场景任意更换。

上汽大通大家7试驾——恰到好处的尺寸,家庭用车最优解

恰到好处的车身比例 首先，我们来看看上汽大通大家7的外观设计，采用了家族式次元设计，极简的前脸极具未来感，头灯采用分体式大灯+双色日行灯设计，很独特。

动力方面，大家7采用前置单电机布局，永磁同步电机最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛·米。与之匹配的时代上汽三元锂电池有77kWh和90kWh两个规格，CLTC循环工况下的续航分别为527公里和605公里。

电池方面，大家7采用了上汽纯电车型都在使用的魔方电池，由上汽+宁德时代共同研发，容量为90度，能量密度为195Wh/kg，CLTC最大续航里程达605km。

大家7正常是7座布局，二排两个座椅均为电动前后和侧滑，配备加热、腿托功能，并拥有Avenir（艾维亚）同款豪华小桌板带腿托的头等舱式座椅，但是7座车型副驾驶没有腿托这个是我不太理解的。

动力方面，大家7新车提供换电和充电两种补能模式，并配备峰值功率180kW的电机，续航里程分别为527km与605km。