奥迪q3最新降价14万,奥迪q3

最高优惠10万?这三台豪华品牌SUV,你也买得起!

由于现款车型已临近换代，目前宝马X1的终端优惠幅度堪称巨大，全系基本能优惠8-10万元。其中，我认为最值得推荐的版本是2022款xDrive25Li 尊享型(优惠后售价约23万)。

在中大型SUV领域中，卖得最火的就是宝马X5和奔驰GLE，作为豪华品牌的拳头产品，产品力方面肯定是没得说的。但这两款车价格贵折扣低，性价比有些堪忧，如果你问还有没有别的选择，小编会推荐你三台车。

同样的，新宝骏RS-3（18-98万）、吉利缤越（98-198万）也很有诚意，以上提到的大部分功能，它们都有，特别是RS-3在此基础上，还有更先进与完善的智能化配置。

重庆最高降价：0.70万元 重庆参考价：68-168万元 因为受制于成本控制、车内空间等因素，很多小型SUV车型在严苛的C-NCAP碰撞测试中的表现不是很好，成绩能够达到5星标准已经很不易。

它们分别是标价标价388万的林肯航海家0T 四驱尊雅版、标价369万的沃尔沃XC60 B5 四驱智逸运动版和标价40.27万的凯迪拉克XT5 0T 四驱尊贵型。三台车在不同地区都有一定优惠，能谈到多少就看你的能力了。

捷达VS5的最大优势便是8万多买“大众”，来自MQB A1平台，由一汽大众四川工厂生产，天生就要比起同价位国产车“高级”一些。

现在入手买到就是赚到!这5款热门SUV价格已经降至冰点

买什么车回家觉得自己赚大了？当然是买捷豹了，“七折豹”从来不跟你开玩笑。

长安马自达CX-5 指导售价：198-208万元 在同级别合资SUV里面，马自达CX-5的价格已经很有诚意了，还不到15万，这还不算完，这款车还有这4000元的让利。而长安马自达CX-5的造型也显得较为动感，比较适合年轻家庭。

但，在9月初一汽-大众推出ID.4 CROZZ的优惠活动，新车售价低至159万元起，直降近5万元，优惠幅度不可谓不大，基本与一众自主品牌和新势力的同级车型处于同一价位区间了。

凯迪拉克在2023年上半年陆续推出了四款新车，分别是轿跑SUV GT中型SUV XT中大型SUV XT6和中型轿车CT5。作为凯迪拉克SUV家族的全新成员，GT4整体尺寸比XT4大，但车身更低，可视作其轿跑版，想要吸引更多年轻消费者。

目前，东风日产ARIYA艾睿雅新增一款ARIYA 500入门车型，同时对已上市的车型级别重新调整官方定价（下调99万元），全系最新售价区间为199-229万元。

动力方面，这款SUV提供了5L、4T以及2T三种动力选择，匹配的是5MT、6AT或7DCT变速箱。

上市一年打八折!这些车还值不值得买?

一般来说，上市新车的价格没有太大参考意义，三四个月后才会出现较为稳定的终端交易价格。一是因为刚上市的车型不宜大幅度降价，否则会损害品牌形象。

令人惊讶的是，特斯拉的Model 3位居前十名之首，新旧车价格仅相差5%！在国内号称最保值品牌的本田在榜单上也只屈居第八和九名。

因为保险每年都是折扣下调的。购买二手车比新车便宜 这点是毋庸置疑的，因为二手车购买后就可以直接使用，也无需在去交付高额的税费和高额的保险费。

”据悉，如果不提现车，最快等1-2周就会有新车到店。但如果个性化定制，提车周期就比较久了，大概要等2个月左右。

一般情况下，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率在15%到20%之间，第二至五年，每年递减7%至9%左右。

最新消息!奥迪线上又降价,最高优惠20万

奥迪Q5降价近20万个人认为根本不可信，一下子降价一半左右太离谱了，一半这车优惠四五万左右还是正常的，降价20万应该就是经销商的一个宣传噱头而已。

最后送上关于奥迪A8的优惠好消息。奥迪A8已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最高优惠20万。

在国产车型中，奥迪A6L的降价最多，顶配版给了员工将近10万的让利，原价44万多的2020款A6L，内部价仅需35万。而指导价相对便宜的Q2 BEV，员工价也不到4折，便宜了38000元。原价较高的进口车型，优惠自然也更给力。

目前来看，国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅，像是A6L和Q5L这属于第一梯队，降幅超7万或者在7万上下，其中A6L降幅最高。而其余车型都表现比较均衡，降幅在4万上下，不过A4L这只是开始，还有降价的区间。

最近，笔者从网上留意到，奥迪A8L目前有着不错的优惠幅度，车型降价幅度最高达到了298万，终端起售价下探至70万以下，2019款舒适型优惠后价格为610万。