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特斯拉降价1.4万,新一轮降价潮要来了?

月14日，特斯拉中国发布最新购车福利，开启了新一轮降价优惠，涉及Model 3和Model Y车型。Model Y车型：Model Y长续航版降价4万，售价为299万元（降至30万以下）。Model Y高性能版本降价4万，售价为399万元。

或者说，远不及这件事情——特斯拉又降价了。 10月1日，特斯拉入门的国产Model 3标准续航升级版，补贴后售价从21万降至29万元。

与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了4万元，新的调整后起售价分别为299万元和399万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。

在降价的消息传开之后，上海、广州、杭州等地的特斯拉线下实体店这两天异常火爆，而官网更是因为访问的人数过多导致直接瘫痪。

反正，以特斯拉的单车利润来说，只要特斯拉愿意，再降个两三万也不是问题。虽然特斯拉并不是下半年第一个降价的，但作为“行业鲶鱼”，特斯拉的降价具有非常重要的标杆意义。

众所周知，特斯拉是2023年中国新能源汽车降价潮的始作俑者。宁可利润降低，宁可股价下跌，马斯克还是坚持降价路线不动摇。为了什么呢？马斯克有一种说法：0利润卖车+靠FSD等软件挣钱本来就是特斯拉的主旨。

领克和特斯拉哪个贵

1、领克比较好，性价比高。在如今的国产车市中，领克无疑是最具个性的品牌之一，它所打造的车型总是具有比较不错的潮流感，领克03也不例外，在设计上具有独到之处，可以很好体现年轻人所追求的个性。

2、凯迪拉克贵。查看特斯拉官方报价得知最贵的车是特斯拉ModelS售价在89万至106万之间，而凯迪拉克最贵的是凯雷德ESCALADE，是售价在98万至168万之间，因此凯迪拉克贵。

3、特斯拉。领克是吉利旗下的高端品牌，是汽油车，特斯拉是纯电动品牌，如果按照品牌溢价来看，特斯拉要高于领克，但从损耗来看，电池的衰减要快于汽油机，所以汽油机更保值，特斯拉的品牌更高。

4、在档次上没有高低之分。根据太平洋汽车查询得知，凯迪拉克和特斯拉在档次上没有高低之分，它们都是豪华汽车品牌，但在产品类型、市场定位和特点上有所不同。

5、由于特斯拉的电池技术优势，其纯电动车型的续航里程相对较长；而领克的混合动力车型在油电混合方面表现也较为出色。领克车型的价格相对较为亲民，适合普通消费者购买；而特斯拉则属于高端品牌，价格较高，不适合所有消费者。

降价高达3.7万,特斯拉冲击新能源市场,自主品牌该如何接招?

1、特斯拉在2023年1月6日宣布，在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价，Model3起售价直降6万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等。

2、国内很多造电动车的品牌，毛利率跟特斯拉相比差的太远，如果特斯拉再一次大幅降价，那么其他的电动车品牌将迎来真正的寒冬。

3、我认为国内的车企应该把重心放在汽车的研发上，不用管这些东西。

4、如果特斯拉选择继续降价的话，留给国产新能源汽车品牌的市场空间就会变得越来越小。国产新能源汽车品牌需要选择主动降价。