为什么都不推荐买途达,途达性价比这么高为什么卖不火

有人说日产途达是换壳纳瓦拉,事实上真的如此吗?

在前不久日产发布了改款途达官图之后，近日其海外版实车也首度现身了。

而事实上，途达正是基于全新一代第三代纳瓦拉的平台打造而来，虽然郑州日产一直不愿意提及该点，但实际上确实如此，两车均采用了非承载式车身结构，并且使用了相同的底盘只不过途达为了追求舒适性，采用了五连杆式后悬挂。

再来看途达，很多人都说途达的外观就是纳瓦拉上照搬过来的，尾部变成了座舱，由皮卡属性转成了硬派SUV。其实途达在姿态方面和纳瓦拉有着很大的不同，途达采用的日产的家族化设计，V-Motion设计语言的前脸极具辨识度。

途达很明显是日产纳瓦拉皮卡车的改型车，定位和早期的帕拉丁相同只是这一款尺寸更大，品质和性能没有什么变化。

此时发动机噪音会很大，变速箱降挡很不积极，很多车主都说这车的变速箱都有这个问题。途达就是皮卡纳瓦拉的换壳车，二者同出于第三代纳瓦拉平台。而纳瓦拉就曾出现过因底盘缺陷和防腐不到位导致车辆拦腰折断的情况。

日产途达怎么样?值得入手吗?

这才有越野的感觉。其实日产途达的抓地能力很强，即便是在刚下完雨的路面上，整车的悬挂表现还是蛮出色的，能过滤大多路面不平带来的震动。

我觉得买途达的跟我一样应该都是更看重实用吧，考虑到途达的专业越野底盘和价格，途达更像是买底盘送车身一样，所以内饰档次看起来不高，也不好怎么吐槽了。空间巨大无比，以车为床没有任何问题。

内饰方面，豪华，科技，设计统统和它不沾边，它所做的一切就是为了实用，实体按键使这辆车操作起来更加容易上手。

在内饰设计上，传统的日产方向盘，中控以及内饰，没什么特别的地方。在内饰中根本看不到豪华车该有的样子，大面积的硬塑料，以及越野车该有的配置。

还是比较尴尬的。不过近日在海外市场上日产发布了新款途达，从中可以看出新车在外观和内饰方面均进行 了调整，今天刊哥就带大家一起看看，更新之后的途达通能不能改变这一现状。

为什么不建议买途达

1、方向盘偏重 转向的手感很重，并且转的圈数也不少，如果开这车的是女生，那估计她就是个女汉子。

2、配备很寒碜 中间扶手箱也非常低，针对远途安全驾驶的情况下胳膊肘没办法获得合理烘托，长期行车会非常累的。仅仅简易配备了一些应用性作用，但算不上丰富多彩。

3、大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。

4、如果年轻人不喜欢，销量会少很多，但是有些成年叔叔喜欢。很多人不建议买途达任何东西。中控不是很大，只有7英寸，操作起来不是很方便。这也是不建议买途达这款车的原因。

5、城市SUV如果被赋予一些越野车的性能，会是一个很好的卖点，但另一方面，如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征，很可能会被诟病这款车不够硬派，减少配置，甚至外强中干，内空，这是途达面临的最大问题。

为什么都不推荐买途达?日产途达优缺点点评

为什么都不推荐买途达 在日产的官网上，关于途达车型的界面充斥着越野、硬派的字眼，而且途达的名字、外形、以及部分配置都有越野车的味道，所以消费者自然而然会将其认定为一款像途乐一样的硬派越野车。

仅仅简易配备了一些应用性作用，但算不上丰富多彩。最令人调侃的是，全景图拍摄仅仅安_在内后视镜部位，画面质量一般还尤其小，看上去有一些费力。

配置很寒酸 中央扶手箱也比较低，对于长途驾驶的时候手肘根本无法得到有效承托，长时间行驶会很累的。 只是简单配置了一些实用性功能，但谈不上丰富。

大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。

为什么都不推荐买途达

大部分人不推荐买途达，主要是途达性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。除了定位出现偏差之外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是日产一招臭棋。

当消费者带着这样的印象去深入了解途达时，却发现这款车居然是分时四驱，这与大家所认为的硬派越野车有很大的出入，为什么都不推荐买途达就是出于这样的原因。

城市SUV如果被赋予一些越野车的性能，会是一个很好的卖点，但另一方面，如果硬派SUV被赋予城市SUV的一些特征，很可能会被诟病这款车不够硬派，减少配置，甚至外强中干，内空，这是途达面临的最大问题。

开途达的都是什么人 途达是一辆非常好的汽车。首先这款车的价格比较低，起步价只有198万元。这款车依然是定位为中型suv的大空间车。为什么不推荐？主要是途达是一款硬核suv。