现代菲斯塔报价及图片,现代菲斯塔2021款报价及图片外观

菲斯塔运动模式怎么使用

款现代菲斯塔共有三种驾驶模式可以选择，分别是运动模式、节油模式和标准模式。这三种驾驶模式的表现差异还是比较大的，但是都表现出了略沉的转向手感，驾驶体验稍打折扣。

在运动模式下，现代菲斯塔适合高速行驶或者超车，转速会一直保持在1500转以上，动力响应更快。现代在菲斯塔销售的车型有2019款，2018年10月上市，分为国五和国六两款。

菲斯塔驾驶模式共有四种，分别是：Comfort（舒适）、Sport（运动）、Eco（节能）、Smart（智能驾驶模式）。想切换驾驶模式，按挡把旁边的drive mode按钮即可。

驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。

Fista运动模式怎么用？也许很多朋友对此感到困惑。下面小编给大家介绍一下Fista运动模式的使用方法，希望对你有所帮助。现代菲斯塔适合在运动模式下高速行驶或超车，转速会一直保持在1500转以上，动力响应更快。

现代菲斯塔落地价是多少?

1、月10日，北京现代首款纯电动轿车——菲斯塔纯电动在线发布。新车共推出3款车型，补贴后售价为138-188万元。关于菲斯塔纯电，在擎哥看来有三个不得不说的地方。

2、现代菲斯塔(198-148万）刚上市不久的菲斯塔，它是由宾利的设计师设计的，好看！百公里加速能达到八秒之内，别跟我说什么女司机就不需要这些，现在我告诉你小姐姐个个都猛的很。

3、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款 a 级车，指导价11981548元菲斯塔注重性能操控性和驾驶乐趣毕竟在这个级别和价位，似乎只有菲斯塔能和思域在直线上抗衡菲斯塔外形边界清晰，外形圆润饱满特别是在前面。

现代lafesta是什么车?

【太平洋汽车网】是北京现代LAFESTA菲斯塔。北京现代车型一直以靓丽的外观设计著称，而北京现代LAFESTA能够从现代这么多车型中脱颖而出，被称为“最美现代车”。

LAFESTA 菲斯塔是北京现代旗下紧凑型车。现代“LAFESTA”是北京现代旗下的一款运动型轿车，中文名为现代“菲斯塔”。

是北京现代-LA FESTA菲斯塔，现代LAFESTA是一款专为中国市场打造的中型车，定位于轿跑车型，其官方指导价为： 198-148万。

菲斯塔使用什么悬架

菲斯塔使用的前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架菲斯塔是现代推出的小型车这辆车使用的悬架更符合这辆车的定位传统汽车的悬架采用螺旋弹簧支撑车身重量，减震器采用阻尼降低行驶过程中的颠簸和振动，保证汽车的。

菲斯塔使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。

现代菲斯塔的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。现代菲斯塔定位于紧凑型轿车，在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，在2018年10月上市。

纯电动版菲斯塔的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架基本都是比较经常遇见的悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

整备质量为1365kg2021款菲斯塔前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，其搭载了16t涡轮增压发动机，最大马力是204ps，最大功率是150kw，最大扭矩是265nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

后悬挂系统 连杆式独立悬架的合理布局，三横一纵的设计方案（三根横着操纵臂和一根竖向下摆臂），这与中级轿车悬挂系统很贴近，仅仅在副车架和支撑杆上采用偏重的钢制原材料。