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新款北京212低调上市,配置全面提升,起步价膨胀到8.78万!

首先来看新款北京212车型的价格定位，这次的入门级别车型起步价达到78万，顶配版本车型达到18万，价格区间跨度并不大，但是相比2019年改款车型77万的起步价，这次更新之后有了明显的价格膨胀。

近日，新款BJ 212车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为78万-28万元。搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型5T涡轮增压直列四缸发动机，整车依然是熟悉的经典造型，但与现款在售车型相比，最大的变化就是全新的硬顶设计。

结语 总体来看，新款BJ212不仅在外观上具有亮眼的表现，而且在动力和内饰配置方面都得到了全面提升。作为一款更加符合年轻人审美的越野车，新BJ212的到来将满足年轻人对于用车的多样化需求。

内饰方面，新款北京吉普212也进行了全新的升级。整体设计更加简洁大气，提高了视觉效果。仪表台采用了高清液晶屏幕，看起来更加科技感十足。座椅材质采用高级皮质材料，加上空调系统和音响设备等配置，驾乘体验更加舒适。

该车型2019款搭载了15T和28T两个版本的发动机315T版本发动机最大功率100。

北京吉普2020移植丰田V8发动机,胎宽达1.1米成大脚兽

1、可点击上图放大看看轮胎尺寸：66X40-25。不知您还是否记得我们关于这类轮胎标记方式的科普，换算成我们熟悉的标记方式大概是：1100/50 R25。

2、动力方面将提供四种动力选择，分别是400马力带有MHEV的6缸汽油增压发动机，带有15马力的BSG电机，以及一款300马力的4缸汽油增压发动机，另外还有两款4缸柴油发动机，动力分别为240马力和200马力，变速箱则为8挡自动变速箱。

3、北京吉普后面的”4X4“表示该车辆为4驱车 四驱车简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时。

4、霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。

“北京”越野渐入佳境,BJ40价格冲击28万!经典212换发动机

总结来看，北京汽车制造厂的212车型以及北汽的BJ40车型都开始渐入佳境，越野实力不断增强，至少没有原地踏步，开始认真迎合年轻越野车迷的真实需求。

近日，从官方渠道获悉，北京越野发布了旗下北京BJ40雨林穿越版车型的官图。新车基于北京BJ40 PLUS 3T自动四驱旗舰版打造而来。据悉，新车的预售价为28万元。

首先，北京车越野BJ40的价格主要取决于其不同的配置和使用情况。一般来说，北京车越野BJ40的售价在15万元至30万元之间。如果您购买的是3升发动机的车型，价格会稍微便宜一些，而2升发动机的车型则较为昂贵。

近日我们从官方渠道获悉，北京越野发布了旗下北京BJ40雨林穿越版车型的官图。新车基于北京BJ40 PLUS 3T自动四驱旗舰版打造而来，在外观上采用了独特的专属设计，并搭载了多项专业级越野配置。据悉，新车的预售价为28万元。

偶遇北京212双门版,铁皮硬顶加高!适合改越野房车

而最近北汽似乎又开窍了，这次竟然有网友偶遇到了一台这张特殊的双门版本北京212，只看车头确实和普通版本的北京212没有太大差别，还是经典圆形复古卤素大灯以及钢管保险杠。

首先车头前脸保持了家族设计风格，这种设计语言不能说是复古，因为这几十年来北京212一直都是类似的设计没有改动，圆形卤素大灯搭配高强度黑色钢管保险杠，再加上大量的铁皮钣金外壳装饰，硬派的效果足够到位。

此外这款全新的硬顶版本北京212车型尺寸有所提升，车辆长度加长到4245mm，轴距则达到2460mm，后排空间应该也会有更好的表现，看来北京汽车制造厂已经痛定思痛，开始针对一些产品痛点进行整改。

因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。

仪表盘上还增加了胎压监测，座椅舒适度略有提升，铁皮硬顶带来的密封效果和隔音效果都比帆布软顶强了很多。

但是最近北汽212越野车悄悄迎来了一次大改动，新车型已经开始陆续到店。

5米多全尺寸越野SUV,“隐身战机”涂装,这次北汽扬眉吐气

米多全尺寸越野SUV，“隐身战机”涂装，这次北汽扬眉吐气 北汽集团旗下虽然比较缺乏爆款车型，但是这个品牌一直都非常执着于打造硬派越野SUV，已经50多年前北京汽车制造厂就已经打造出了经典212越野吉普车。

同样是“老古董”越野车,瓦滋猎人进步明显!值得北京212学习

其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。

诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。

其实从硬件配置层面来看，这款瓦滋猎人越野车型和国产的北京212不相上下，都是比较入门的越野配置，这显然就是为了控制成本，进一步垃圾越野车的门槛。