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发展氢能源,丰田为何找了海马?

丰田因此找了第三个中国合作伙伴海马。 而海马立足于海南发展氢能。这样问题就来了，海南越来越像半孤立的海岛经济体。即便尚未封关，汽车市场规模也上不去。2022年海南新车销量12万辆，其中新能源4万辆，占比46%，渗透率已经很高。

“氢燃料电池汽车发展离不开整个产业链的支撑，尤其是上游的氢气制取、储运以及加氢站等基础设施，海马汽车不断完善整个产业链，将进一步推动氢燃料电池汽车的产业化和氢能的商业化”，海马汽车的战略布局获得媒体的支持。

丰田汽车想要在氢能源获得更大的市场，总是离不开海马汽车的支持。

新车底盘生锈,不是个案,海马却说正常!车主坑惨

首先，我们来简单回顾下整件事的过程：这位海马8S车主于今年1月20日提车，在行驶612公里后打算做个底盘装甲，于是在2月29日前往汽车维修店，此时发现底盘出现锈蚀，且底盘螺丝有被动过的痕迹。

汽车底盘异常锈蚀，部分新车出厂时保护不好，尤其是低档车。由于工艺生产和材料成本的限制，如果敷衍了事地进行基础表面处理，它们会生锈得更快。保护汽车底盘最好的方法就是安装底盘装甲。

汽车底盘生锈正常吗（新车底盘有点生锈正常吗）轿车底盘生锈正常，因为汽车底盘的工作环境非常恶劣，经常会被雨水侵袭，时间久了就会有生锈的现象。

新车底盘生锈正常吗？一般来说，汽车底盘暴露在空气体中，不可避免地会受到泥沙、雨水等腐蚀性物质的侵蚀，生锈是不可避免的。有些新车出厂时保护得不好，尤其是低档车。

汽车底盘生锈是正常的。汽车底盘生锈的原因：汽车底盘作为直接暴露在外的部件，在日常行驶过程中难免会沾上水渍和路面污渍。夏天的高温烘烤，以及酸雨的冲刷，很容易导致其底盘的腐蚀。

如果行驶中出现不正常的震动，或是汽车出现刹车后的剧烈震动，都表明汽车出现了减震器问题，此时应对减震器进行检查，更换减震器中的损坏零件，并更换和补充油液。

放大招!丰田海马,共同造车!

不得不说，海马汽车和日系车企还是有缘的，从之前的马自达到现在的丰田，海马汽车一直在不断寻求新的突破。据悉，此次合作车型由海马汽车而来，丰田汽车提供技术支持，共同来推动氢燃料电池汽车在中国市场的发展。

丰田之所以会找到海马，也是希望能够借助此次机会在燃料电池车领域，找到新的市场增长点。而海马汽车的目的也是如此，希望能够借助丰田的氢能技术，加快产品投放的脚步，在新的产品领域中占据主导地位。

近年来，不管是传统车企还是造车新势力，都表示出了对服务的重视，持续对服务进行创新，试图突破内卷，海马汽车也不例外。

车友锐评丨海马、一汽将分手,新海马何去何从

（文/彭科峰）日前，有消息称，海南省政府计划将一汽海马中一汽所持的股权收购回来，由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管，届时海马汽车将真正实现独立发展。

近日，一则消息让沉寂很久的海马汽车再度成为了人们关注的焦点——根据消息人士透露，海马汽车作为海南省内唯一的整车企业如今面临危机，海南省政府经过考虑，决定将一汽海马中一汽集团所持有的部分收购。

据媒体援引接近海马汽车的知情人士消息报道，海南省政府计划接管一汽海马中一汽所持的49%股权，由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车共同接管一汽海马，海马汽车将真正实现完全意义上的独立。

月14日，媒体报道称，海南省政府最终决定将一汽海马中一汽所持的股权收购回来，计划由海南省发展控股有限公司接替一汽，担任一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接管，届时海马汽车将真正实现独立。

海马汽车倒闭了吗

1、符合机动车上路标准。根据《中华人民共和国企业破产法》第四十九条规定，燃油车全面停产、停售，车辆只要符合年检标准，机动车就具备上路资格。海马汽车停产了，只要车辆符合年检标准，就可以上路驾驶。

2、能。海马汽车已经停产了，但生产厂家仍然需要保证零部件供应在十年，海马汽车的二手车还是值得购买的。购买海马汽车的二手车时，需要其车况不错、证件资料齐全、价格经济实惠且满足个人用车需求，就可以购买。

3、根据华律网查询显示，《企业破产法全文》第四十九条中，燃油车全面停产、停售，车辆只要符合年检标准，该机动车就具备上路资格，所以海马汽车倒闭了，23年还能开。

4、倒闭了。2021年7月21日上午11点，海马汽车有限公司总经理、海马汽车销售有限公司总经理陈高潮对中车网表示，海马汽车郑州生产基地已停产，倒闭了。

销量下滑9成,却扭亏为盈,海马汽车能否自救?

尽管时至今日，海马在销量上依旧未见起色，但据其近日公布的年报显示，“扭亏为盈”的最终结果，算是给了这位“老将”一个好的交代。

但是，与销量下滑严重形成反差的是，2019年海马汽车却预计扭亏为盈。根据海马汽车1月份发布的业绩把控告显示，2019年海马汽车预计归属于上市公司股东的净利润9000万元至3亿元。这也就是说，2019年海马汽车预计会盈利。

然而，ST海马的汽车主业仍是扶不起的阿斗，产销量同比大幅下降，即使获得政府4000多万的补贴，另外还拿出100多套房出售，仍无法扭转局势，整个上半年预计亏损65亿。面临被强制退市风险的*ST众泰处境更加艰难。

海马汽车这一次能够实现自救，其实也是在战略上做了相应的调整措施，通过一系列数据分析，最终建立一个完整的销售模式，实现扭亏为盈。

与众多自主品牌汽车厂商在最近两年的集体爆发相异的是，海马汽车却经历了有史以来最长一段时间的销量下滑。这种局面有望被重新改写，借助第三代福美来产品的上市，海马站在了再出发的起跑线上。

“卖房操作”使海马汽车在2019年实现扭亏为盈。年度业绩报告显示，归属上市公司股东的净利润盈利9，000万元-13，000万元，实现企业正向收益。